高速公路桥梁施工质量通病及改进措施分析

滕居根

（江西省交通工程集团有限公司，江西 南昌 330096）

0 引言

近年来，随着我国经济的不断发展，高速公路的建设数量也越来越多，人们在享受高速公路带来便利的同时，也对高速公路的质量提出更高的要求。桥梁作为高速公路中非常重要的组成部分，其施工质量直接关系到整条高速公路的质量和安全。然而，在实际桥梁工程建设过程中，由于受到各种因素的影响，使其存在很多问题，这些问题如果得不到有效解决就会对整个工程造成一定的负面影响。因此，为了使高速公路桥梁在实际施工过程中能够达到预期效果，就必须加强对其施工质量问题的分析和研究，通过不断的总结和改进，使整个工程达到预期效果。

1 高速公路桥梁施工质量控制的重要性

高速公路桥梁施工质量控制是指在高速公路桥梁施工过程中，为了保证整个工程的质量，以及其能够符合人们质量的要求，必须进行严格的质量控制。高速公路桥梁施工质量控制是保证整个工程质量的重要环节，其直接关系到整个工程的安全性和可靠性。因此，为了使高速公路桥梁施工符合人们对其质量的要求，必须加强对高速公路桥梁施工质量控制工作的重视，以保证整个工程质量能够达到预期要求[1-3]。

2 高速公路桥梁施工过程中容易出现的问题

2.1 混凝土开裂

在高速公路桥梁的施工过程中，由于混凝土浇筑时间过长或者在运输过程中受到阳光和空气的影响，混凝土表面会出现裂缝或麻点，这种情况在高速公路桥梁施工中非常常见，其不仅会影响高速公路桥梁的整体性和美观性，还会降低整个高速公路桥梁工程的质量。要想有效地避免混凝土开裂问题，就需要在混凝土浇筑时合理安排时间，并做好相应的控制工作。

2.2 混凝土不密实

高速公路桥梁在施工过程中，往往会出现混凝土压实度不够的问题，这是由于混凝土配合比设计不合理，导致混凝土的流动性、黏聚性、保水性等性能不能满足施工要求，从而影响混凝土的压实度和密实性。

2.3 钢筋锈蚀

钢筋锈蚀是高速公路桥梁工程施工中最常见的质量通病之一，主要是由于混凝土保护层的质量不合格或混凝土的强度不足，导致钢筋暴露在空气中，受到空气中氧气和水等物质的侵蚀，发生了锈蚀。对于钢筋锈蚀的原因，一般认为与钢筋的锈蚀速度有关，也就是当钢筋在混凝土中的锈蚀速度大于混凝土对钢筋的保护速度时，混凝土中的氧气和水分等物质就会不断地侵蚀钢筋表面，钢筋表面的锈蚀物就会逐渐增多，从而出现锈蚀[4-6]。

2.4 伸缩缝不闭合

在高速公路桥梁施工过程中伸缩缝是非常重要的一个环节，如果伸缩缝不闭合就会导致高速公路桥梁在使用时出现裂缝或脱空等现象。在施工过程中，高速公路桥梁出现伸缩缝问题是比较常见的，这主要与伸缩缝的宽度、高度和结构形式等有关，如伸缩缝的宽度过窄会使高速公路桥梁在使用时受到挤压，不利于伸缩缝发挥作用。

2.5 桥面铺装不平整

桥面铺装不平整现象在高速公路桥梁施工过程中也是比较常见的，其主要原因就是在设计以及施工过程中存在不足，导致铺装层厚度不够、平整度不佳，以及桥面铺装质量不佳。

2.6 墩台、台背回填土超挖

在高速公路桥梁施工过程中，由于一些施工技术以及管理中的问题，导致墩台、台背回填土超挖问题非常严重，如果不能有效解决墩台、台背回填土超挖问题，就会对整个高速公路桥梁施工产生极大的影响。

2.7 梁体裂缝

高速公路桥梁在施工过程中经常会出现一些裂缝，这些裂缝会对混凝土结构的性能造成一定影响，严重的还会导致梁体发生变形，甚至产生断裂等现象。

造成这种现象的原因是多个方面的，主要包括：混凝土配合比设计不合理、原材料质量不符合设计要求、混凝土浇筑过程中没有对振捣工作进行充分落实，这就使得混凝土浇筑过程中难以得到保证；混凝土施工过程中没有采取有效的养护措施，或者养护时间不够、养护不到位等；混凝土浇筑完成后，没有对其进行充分的振捣工作，致使混凝土出现离析现象，进而引起梁体表面出现裂缝[7]。

2.8 梁体接头不平顺

高速公路桥梁施工过程中梁体接头不平顺也是常见的一种质量通病，其主要是由于接头部位混凝土振捣不密实或者振捣不到位造成的。

3 高速公路桥梁施工质量控制出现问题的原因

首先，在高速公路桥梁施工过程中，由于施工的技术人员专业素质不高，也未经过系统的培训，在施工过程中不能按照要求进行施工。

其次，在进行高速公路桥梁施工时，施工工艺不够规范，也会导致质量通病的产生。

再次，混凝土材料质量不符合要求也会导致高速公路桥梁出现裂缝。

最后，在高速公路桥梁施工过程中未对混凝土进行充分的养护也会导致其出现裂缝。混凝土在硬化后形成一层很薄的薄膜层，这层薄膜会使混凝土表面失去与外界空气之间的联系而出现裂缝[8]。

4 高速公路桥梁施工质量控制改进措施

4.1 严格控制混凝土浇筑

在混凝土浇筑时，要对其进行严格控制，特别是对其坍落度的控制。

第一，在浇筑前，要根据浇筑时的气温以及混凝土的流动性等因素确定混凝土的坍落度。

第二，在混凝土浇筑时，要严格按照设计要求进行施工，并根据具体情况确定混凝土的坍落度。

4.2 要保证混凝土在运输过程中的坍落度不会发生变化

在混凝土的运输过程中，要采取相应的措施来控制坍落度的变化。

首先，要使用专门的车辆来运输混凝土，在运输时，要保证混凝土不会出现离析现象。

其次，在运输混凝土时，要保证混凝土的温度不会发生变化。

最后，要严格控制混凝土的坍落度，并研究坍落度与混凝土运输时间之间的关系，当混凝土运输时间超过规定时，要对其坍落度进行适当的调整[9]。

4.3 要加强对混凝土振捣工艺的研究

在对混凝土进行振捣时，应尽量减少混凝土内部产生气泡以及出现蜂窝现象，可根据实际情况来选择振捣方式，并且应当注意以下几个方面：

第一，要正确使用振捣棒，并定期更换使用频率较高的振捣棒。

第二，在对混凝土进行振捣时，应控制好振捣棒与模板之间的距离，对于模板比较高的情况，应适当调整振捣棒的位置。

第三，要检查混凝土的密实度，如果发现混凝土的密实度不合格，应及时进行调整。

4.4 在混凝土浇筑完成后要对其进行及时养护

在混凝土浇筑完成后，应当在其表面覆盖一层塑料布，并及时进行养护，对于一些特殊情况如气温比较低时，应当采取相应的保温措施。

4.5 在高速公路桥梁施工过程中要做好桥梁支座安装的质量控制

在实际工程中，由于桥梁支座安装不当而导致其出现裂缝或者变形等质量问题是比较常见的。因此，在进行桥梁支座安装时一定要严格按照设计要求进行施工，并保证其安装质量。在安装时应该做到：

首先，根据设计要求选择桥梁支座类型以及型号；其次，要根据设计要求对桥梁支座进行编号；最后，将桥梁支座放入模板中后，要确保其与模板之间紧密结合。

另外，在桥梁支座安装时还应注意：第一，在桥梁支座安装完成后应当进行检查和试验；第二，在检查和试验完成之后应当对其进行调整和校正；第三，在对桥梁支座进行调整时一定要注意其标高以及位置等；第四，当桥梁支座出现变形时应当及时处理；第五，在桥梁支座调整完成之后需要进行认真检查[10]。

4.6 严格控制施工缝以及伸缩缝施工质量

在施工过程中，桥梁的施工缝主要分为两种类型，分别是桥梁的纵向施工缝和桥梁横向施工缝。在施工缝的位置要提前预留钢筋和锚固钢筋，同时在预留的钢筋位置上还要设置马道。在混凝土浇筑前要先对钢筋位置进行检查和处理，然后再按照设计要求浇筑混凝土。在桥梁伸缩缝的安装过程中要根据施工图纸和施工方案来进行安装。伸缩缝的安装通常包括两部分内容，分别是伸缩缝的预留和安装。在施工过程中，要根据设计图纸和设计要求来选择伸缩缝类型。首先，要在伸缩缝预留槽内对伸缩缝的型式、型号、尺寸等进行检查，并做好标记，确保其准确性；其次，要对其进行清理，使其干净无杂质；再次，要根据设计要求将预埋钢筋插入预留槽内，然后再使用U 形钉将其固定住；最后，再使用液压切割机对其进行切割。

4.7 及时检查高速公路桥梁工程

要根据高速公路桥梁工程的具体情况选择合适的检查方法。例如：如果是小跨度桥梁工程则可以采用目测法，而大跨度桥梁工程则可以采用仪器法等。要对高速公路桥梁工程进行定期检查，主要是指对其使用性能以及外观进行检查。具体的检查内容主要包括以下几个方面：

第一，检查高速公路桥梁的外观情况是否符合设计要求；第二，检查高速公路桥梁的梁体是否出现裂缝或者破损；第三，检查高速公路桥梁的钢筋是否存在锈蚀情况；第四，检查高速公路桥梁的支座是否出现变形以及损坏等[11-12]。

4.8 重视高速公路桥梁的防水和防腐蚀工作

首先，在高速公路桥梁施工中要严格按照相关规定做好防水和防腐蚀工作。

其次，要保证其具有一定的防水和防腐蚀能力。

最后，要定期对高速公路桥梁工程的使用性能进行检测和检查，并对其质量问题进行及时处理。

在实际施工过程中，由于施工人员的疏忽，可能导致混凝土路面出现裂缝等问题。因此，在高速公路桥梁施工中要做好以下几个方面：

第一，在施工过程中一定要加强对混凝土的质量控制；第二，要做好桥面铺装的防水和防腐蚀工作；第三，当出现裂缝时应当及时进行处理，并对其进行修补，使其能够继续使用；第四，在防水和防腐蚀工作完成后，应当对其进行养护，使其能够发挥出最大的作用。

另外，在检查桥面铺装的防水和防腐蚀工作时应当注意以下几个方面：其一，要使用专用的检查工具；其二，对于存在裂缝以及破损的地方必须及时修补。

4.9 严格检查和控制高速公路桥梁工程中的各种防护设施

首先，对于混凝土路面来说，要做好混凝土路面以及桥面铺装层的防护工作；其次，对于桥面来说，要做好防撞护栏以及人行道板的防护工作；最后，认真检查高速公路桥梁结构。

在检查高速公路桥梁结构时，要做到以下几点：第一，要根据工程的具体情况选择合适的检测方法；第二，要对高速公路桥梁结构进行认真检查；第三，要根据实际情况选择合适的检测仪器。

在高速公路桥梁工程施工过程中，可以通过以下几个方面来加强对其的质量管理：一是要合理安排施工时间；二是要严格按照设计要求进行施工；三是要保证工程的连续性；四是在施工过程中，要严格按照规定进行验收，对不合格的部位要及时处理，及时返工[13-14]。

5 结语

通过对高速公路桥梁施工中常见的一些质量通病进行分析和探讨，能够看到，在实际施工过程中，由于设计得不合理，以及施工单位不注重细节的控制而导致高速公路桥梁在后期的使用过程中出现各种各样的问题。因此，一定要在实际施工过程中认真做好每一个细节，并且对每一个细节都进行认真的检查和控制，这样才能够有效地避免高速公路桥梁施工中出现一些质量通病。