遥感技术在机动车排气检测和监管中的应用

＊孟 茜

（乌鲁木齐市机动车排污管理中心 新疆 830000）

前言

伴随我国机动车保有量的越发增多，在导致空气污染的全部因素之中，机动车排气污染已经成为了一项最为主要的因素，若能够运用遥感技术，则可实时、快速筛查高污染、高排放车辆，从而充分发挥高科技手段的优势，对城市机动车尾气排放开展“全时段”监管。基于此，本文以机动车排气遥感技术分析为出发点，而后探讨了遥感技术在机动车排气检测和监管中的应用，最后对于遥感技术在机动车排气检测和监管中的应用意见进行了探讨。

1.机动车排气遥感技术

当前对于机动车排气污染物实施检测时，所运用的主要方式即为平日的路检以及年检，而对于我国来说，较常运用的检测方式主要包括两种：简易工况法和加载减速工况法。而对于路检方式来说，则包括双怠速法以及加减速烟度法这两种。以往的检测方式存在工作开展困难、检测效率较差等方面的问题。

近年来，一种新兴的尾气检测方法正在快速发展：遥感检测。遥感检测是通过遥感设备的光源系统发出一束光，穿透尾气烟羽，照射到另一侧的反射镜上，光束反射回接收器。根据反射回来的光强，可以计算出各种污染物与二氧化碳的相对比例。遥感检测技术不但不会影响到正常的交通，且在机动车行驶期间，还可对于机动车所排放的尾气中的一氧化氮以及一氧化碳、碳氢化合物实施检测[1]，颗粒物排放则可以用不透光度间接估算，以此重点筛查高排放柴油车和汽油车等。并且，还能够对于机动车经过传感器的加速度实施科学记录，并溯源超标问题突出车辆的排放检验机构、所属运输企业，为后续全链条的机动车环境监管提供支持。若有某机动车的尾气排放超标，则能够对其拍照，告知车主对于此机动车实施维护以及检测，在确保其污染物排放符合标准之后才能够准予行驶，而以往所运用的检测方式则无上述所说的各项优势。

遥感检测方式主要分为两种类型，即固定式和移动式。以固定式来说，又能够被细分为水平式以及垂直式这两种，能够在无人值守的情况下处于连续性运作的状态之中。对于移动式来说，则是采用专用车载的方式，能够结合具体的需求来随机确定测量位置，而环保部门则能够直接收到最终的检测结果。

2.遥感技术在机动车排气检测和监管中的应用

(1)智能化甄别车辆信息

在运用遥感技术之后，能够对机动车信息实施智能化甄别。在车辆环保年检方面，我国也颁布了不少的政策，对于机动车尾气排放问题加以管控，以此来改善城市环境空气的质量。我国在贯彻各项政策措施时，遥感技术可使得机动车登记信息数据与年检信息数据之间相互连通，并且在进行机动车尾气检查的过程之中，利用遥感技术掌握了解其车辆尾气检测信息数据，在实施比较之后智能化地甄别出不符合规范要求的无标车或者是黄标车[2]。而在采用上述方式之后，便可实现城市机动车排放数据统一采集与发布，为应对重污染天气、强化机动车环境管理提供有效支撑。除此之外，也可以利用遥感技术对机动车尾气排放情况实施智能检测，在不同的路况、天气、光照条件下，对柴油车尾气中颗粒物的林格曼黑度进行检测，同时对被检车辆的牌照信息进行记录和识别，特别对于黑烟车进行视频抓拍取证，并监控相关路段的路况信息。故而，遥感技术不但可以识别出由于尾气后处理装置失效或故障引起的高排放车辆，相应地，也可以识别出尾气处理正常工作的低排放车辆。遥感技术不仅可以对现有的汽车尾气年检提供有益的支持和补充，也可以协助环保部门更好的开展路检路查工作。当然，遥感技术除了用于识别高排放、低排放车以外，还大有用武之地。它还可用于监测某个车队的排放情况，优化排放模型，更可以为政策方案的制订与效果评估提供有效的数据支持，对消费者购买决策提供参考。

在运用遥感技术之后，能够做到实时采集所有途径车辆的基本信息并对其车辆进行识别，监测其车速、燃油类型、尾气排放物（一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、不透光烟度、光吸收系数）、监测空气质量数据等，集数据采集、统计分析、报告发布、地图于一体，实时发布监测数据相关信息。目前，我国大部分城市多采用激光、紫外、视频识别等多种技术为一体的综合性机动车尾气遥感检测设备，能够在公路道边对正常行驶的车辆进行实时检测，满足对单车道及多车道的检测需求，结合高清图片模式识别技术以及车牌管理系统这两者，使得排放数据能够和机动车车主的身份证件相对应，而后在电子屏中加以清晰显示，这样则十分有助于监管工作的有效性开展[3]。

(2)遥感检测联合执法

对于遥感路检联合执法来说，能够确保机动车排气检测科学运用于遥感技术，对于公安以及环保部门来说，务必要强化二者之间的交流对接，以便共同制定出更为适宜的遥感路检方案，在相应的时间范围之内选择某段路开展遥感路检执法工作，并且还应确保科学分工，划分好岗位职责，促进机动车检测的信息化和现代化实施，强化检验数据审核分析、远程视频监控与现场检查联动[4]。

对于环保部门来说，其应加快建立初步覆盖主城区主要交通干道、进城口、重型柴油车主要通行路段的机动车排气监控体系，充分利用移动式遥感监测设备实现对机动车排放检验全过程、全方位监控；开展好道路机动车尾气遥感监测，按《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求（遥感检测法）》（HJ845-2017）要求筛选超标车辆，定期向公安交管、交通运输、道路运输部门推送超标车辆信息，而对于公安部门来说，其工作则在于配合设置好路障，也要维护好道路秩序，还应对于黑名单机动车加大执法力度，而对于运输管理部门来说，应对本行业内超标车辆实施监督整改。生态环境、公安交管、交通运输、道路运输等相关部门要联合制定各项规范，完善机动车排污遥感监测联合管控工作机制，针对整改较差或者是拒绝整改的机动车提供相关的处置依据，并通过业务交流、培训学习等方式，确保联合管控工作顺利开展。

(3)完善路检路查工作

在行驶过程中，发现易于产生车辆低速慢行、污染严重以及车流不畅等方面的问题，而为防范上述问题的发生，则务必要重视运用遥感技术[5]。在环保定期检测工作中，能够将遥感监测作为关键的补充和完善内容，也能够作为保障机动车行驶期间排气符合标准以及促进污染超标车辆淘汰的关键监管方式。

对于遥感检测系统来说，其能够与机动车排气污染联网监管平台之间加以联网，同时还能够以短信的方式加以推送。若产生机动车排气超标的状况，则能够从之前的拦车发放限期治理通知书，变为当前的以短信方式加以告知，让车主在所规定的时间之内进行机动车复检。而针对机动车排气超标情况较为严重，并且屡教不改的车主来说，则应将其列入至黑名单之中。让车主在进行年检时，以机动车维修单进行检测，同时还应由专门人员来开展此项检测工作。再者，对于未能在相应时间之内进行复检的车辆，须交由交警部门予以严格的执法。

(4)综合运用遥感检测数据

首先，推进机动车排污遥感监测数据应用，应进一步完善机动车排污遥感监测网络，通过整合车辆基本信息、点位信息、遥感监测数据、年检信息等信息数据，进行大数据分布式运算、存储形成实时的统计数据，实现数据挖掘和深度整合利用，为机动车污染防治工作提供技术支撑和决策支持。也就是根据机动车归属地和燃油的主要类型实施排污方面的具体化研究和分析，并且针对于机动车信息库，将柴油车排污的分析作为重点内容，同时还应锁定好柴油车轨迹，实施细致化监管[6]。

其次，也要针对车辆车型以及品牌等方面的信息，对于各种车辆排污状况实施具体化分析，即分析监测点空气质量指数、车流量、各污染物排放因子间的关系等，还应制定出车辆污染报告。结合于AQI指数和微型站检测数据，对于设备覆盖的全部区域实施污染物热点分析，也应针对于车流量的信息，做到实时化明晰机动车排污情况和变化的一般规律，结合于机动车排污所产生的变化，制定出更具可行性的机动车排气监管策略。

最后，遥感检测数据还可以用于建立低排放车辆的筛查项目，如果遥感检测数据证实这些车辆运行正常，即可免去每年的在用车环保检测，为车主省去年检的麻烦与花费。同时，基于大量遥感检测数据，环保部门可对不同车企、不同车型的实际排放水平进行评价和分级，这样对于个体消费者以及运营车辆采购单位都能为他们的购买决策提供有益的数据参考[7]。

(5)以车载OBD系统进程管理

在机动车排放标准逐步升级的同时，对于车企所具备的要求也愈发严格起来，因而车企在此层面之上的资金投入也要随之加大，对此，不少车企则会选择在三元催化器之上着手，本用来作为确保15万公里的三元催化剂，但因某个车企产生了偷工减料的行为，所以在低于5万公里时就不能够运用了。而若想良好应对此状况，那么则务必要严格确定好车载OBD运用标准以及明确好三元催化器的实际运用年限，在遥感监测系统之中列入不满足要求的产品，迅速识别出三元催化器的真实工作情况[8]。

对于环保部门，则应尽快建立机动车远程在线监控系统，对机动车在实际行驶工况下的排放进行实时数据监控。通过GPS/北斗导航定位系统获取车辆的实时定位参数，实时接收当前OBD接入车辆的发动机信息、后处理信息、经纬度信息和故障信息，摸清城市道路机动车排放情况，逐步建立本地化的污染排放源清单，以满足监管单位对车辆远程管理。

(6)为制定新政策提供数据支持

遥感技术可以用来获取机动车的实际道路排放数据，例如可以获取某个车队的平均排放因子，以及不同车型（轻型车、重型车）、不同燃料类型（汽油、柴油）、不同排放标准（国五、国六）、不同品牌、不同发动机系族的排放因子。这些信息可以作为输入数据，优化现有的排放模型、空气质量模型、交通模型等等。遥感数据还可为城市层面制定新的机动车管理政策提供数据支持。例如，正在考虑建立低排放区的城市可以利用遥感数据预测不同政策情景的减排效果，正在考虑老旧车淘汰更新项目的地区可以利用遥感数据确定应该最先淘汰的高排放车型。

3.遥感技术在机动车排气检测和监管中的应用意见

(1)设备校准及检查的规范

遥感技术为新型技术之一，其在机动车尾气的检测中加以运用时，由于运用环境较差、并且也易于受到行驶期间震动等诸多因素的影响，所以会在此方面产生消极问题。在此情况下，实施设备标准及检查的规范则显得尤为关键，其可作为确保数据具备精准性的一项关键措施[9]。除此之外，对于设备商家来说，还需通过开展机动车排气遥感检测技术方面的排气试验，并结合于最终的实验结果，以及相关的排气检测技术来得到具体的数据，然后实施周密分析，以便通过此方式持续性完善遥感监控技术，确保最终的检测结果具备极高程度的精准性。

(2)强化各个部门之间的沟通

在机动车排气检测和监管工作之中运用遥感技术，能够作为保障检测和监管效果的一项重要突破口，并且利于确保机动车排气监控工作的有效进行，总体体现为排放统计特性相对较好，同时调查数据也较为准确和客观，能够做到良好把控机动车排放管理及控制的强度。且相关部门之间还务必要强化彼此之间的交流与沟通，做到紧密配合，共同做好机动车排气检测和监管工作。当前在机动车排气检测及监管工作开展期间，运用遥感技术时还存在着明显的限制性因素，因而在具体的工作中，需采用机动车排气检测的方式，对于遥感技术加以探测运用。可见，相关部门之间务必要重视进行良好的沟通与交流，融合运用各项技术，这样才可进一步保障遥感技术在机动车排气检测和监管中的运用效果。

(3)征集用户意见

对于用户想法和需求的了解，能够作为完善技术的一项重要驱动力，对于检测人员来说，其也为遥感设备的运用人员，能够针对具体的工作需要和操作方面的问题来制定出完善的遥感检测设备的方式[6]。再者，对于遥感设备的相应厂家来说，还能够运用于数据搜集这项功能，调查用户运用遥感技术时的感受和体验，进一步了解客户对此的需求和要求，以便针对性的进行设备升级，提高仪器设备的质量，而如此也可综合性的强化遥感技术在具体运用期间所具备的可靠性以及稳定性。

4.总结

总而言之，现如今，在机动车数量越发增多的同时，环境污染问题也变得越发严峻起来，而在此情况之下，积极进行机动车排气检测和监管则显得至关重要，若想保障机动车排气检测和监管的质量，务必要运用于遥感技术。此技术所具备的优势显著，利于保障最终的检测结果具备精准性，也能够提升机动车排气监管工作的开展成效，使得我国环保事业获得更好的进步与发展。