本田2023 CIVIC TYPE R亮相

文/李凯甜 设计/邱洪涛

今年秋季，全新的2023 Civic Type R发售，这是思域家族中最强大的车型，也将是有史以来在美国销售的最强大的本田量产车。新款Type R在热销车型中提供最佳驾驶体验，将一流的性能与全新的沉浸式驾驶舱体验以及时尚、肌肉发达的新设计相结合。

对于本田来说，Type R非常重要，它是我们工厂性能的巅峰之作，也是一个不可替代的品牌。它使爱好者能够体验本田的赛车精神，并寻求极致的速度和驾驶乐趣，”全球思域Type R开发负责人Hideki Kakinuma说。“全新的思域Type R将延续这一传统，利用本田经过赛道验证的工程技术，在公路和赛道上提供极致的性能和激情。”

Civic Type R体现了本田的挑战精神，自1997年在日本首次亮相以来，共有6种不同的设计。仅在美国销售的第二款思域Type R车型，全新且更强大的2023车型最近在日本铃鹿赛道创造了新的量产车前轮驱动记录，该赛道是日本本田一级方程式赛车大奖赛的所在地，确保其作为有史以来表现最好的Civic Type R的遗产。

赛道证明性能

工程师们在日本进行了广泛的开发，并在日本、北美和欧洲的赛道上进行了严格的测试，以进一步改进思域Type R的底盘。这包括在德国臭名昭著的纽伯格林赛道进行测试，这是世界上最具挑战性的赛道，有助于使全新的Type R比以往任何时候都更灵敏、更舒适和更刺激。

在其新的通风铝罩下是本田屡获殊荣的K20C1发动机的更强大版本。马力、转矩和响应通过重新设计的涡轮增压器、增加的进气流量以及具有直通设计和主动排气阀的新型更高效排气系统得到改善。涡轮增压器的涡轮叶片尺寸、形状和数量随着进气的流路进行了优化，使涡轮增压器产生的压力范围更广，效率更高。

涡轮增压2.0L 4缸发动机现在可在6500rpm（SAE 净值）和310 lb.-ft时产生315马力。在2600—4000rpm（SAE净值）时的转矩—提高了9hp和15lb.-ft。Civic Type R是同类产品中升功率最强劲的汽车之一，比上一代的153.3hp/h的特定输出功率为157.8hp/h。

更大的格栅开口、更大的散热器和新的大直径风扇改善了发动机冷却，确保在极端驾驶过程中持续、最佳的性能。为了进一步加强驾驶员与汽车的联系，主动排气阀以更高的转速打开，以提高和增强发动机的声音。

R型的平稳和精确的六挡手动变速器得到进一步改进，与驾驶员的联系更加亲密和有益。更轻的飞轮和改进的转速匹配系统可确保在通过齿轮降档时完美配对转速匹配，有助于保持入弯时的稳定性。高强度变速器还获得了高刚性杠杆和优化的换档门模式，以实现令人放心的超精确的换档。标准的螺旋式限滑差速器将发动机的动力有效地输送到路面。

现在，基于全新的第11代思域掀背车，思域Type R手术刀般锐利的响应和著名的令人上瘾的驾驶感觉通过显著更加刚性的车身结构得到进一步提升，同时支持改进的动力和精致性。轴距延长了1.4英寸，以实现更平稳的行驶和更高的稳定性。现在其尺寸为107.7英寸，是同类产品中最长的轴距。

它的前后轮距也明显更宽（前轮+1.0英寸，后轮+0.75英寸）。连同重新调整的双轴支柱前悬架和多连杆后悬架，这些变化提高了直线稳定性和转向感觉。为获得出色的制动性能，Type R的两件式前制动盘可减轻簧下质量。制动冷却也得到了改善，重新调整的制动助力器增强了感觉和可控性。

驾驶员可以在四种预设性能设置之间无缝切换，为发动机、转向、悬架和发动机声音选择不同的模式。除了舒适、运动和R+模式之外，新的“个人模型”模式可以定制驾驶体验。

强大、时尚和精密的设计

精美集成的先进空气动力学技术赋予新款Type R更时尚、更精致、更强劲的外观。其外观设计源自HRD Sakura Super GT团队的空气动力学开发成员，在空气动力学方面也更加高效，可产生更大的下压力，从而提高高速稳定性。

在日本设计的Type R新的、更强壮的车身更长0.8英寸，更低0.5英寸，更宽0.6英寸，宽大的挡泥板在更宽的履带上展开，轻质19英寸哑光黑色合金轮毂包裹在更宽（+20mm）的定制米其林Pilot Sport 4S轮胎。新车轮采用特殊的“反向轮辋”设计，提高了轮胎在负载下的接触面的稳定性。

A柱前的所有车身面板都是Type R的全新和独特的，包括新的更具侵略性的前保险杠设计。其较低的姿态由Type R独有的更宽后门和重新塑造的后保险杠突出显示其更新的标志性三个圆形排气口。重新设计的带有铝制支柱的后扰流板和新的后扩散器可增强下压力并减少阻力。

Civic Type R将有五种醒目的颜色可供选择：历史悠久的冠军白-一种深受本田爱好者推崇的Type R独家饰面，拉力红、增强蓝、水晶黑珍珠和音速黑珍珠。

以性能为中心的驾驶舱

新款Type R专为支持激烈的驾驶体验而设计，其驾驶舱通过富有情感、注重性能的细节和功能增强了驾驶的快感，包括Type R标志性的红色座椅、地毯和装饰、重新设计的铝制换档把手和系列化的Type仪表板上的R板。

在新的、更轻、车身稳定的运动型座椅中，驾驶员的坐姿比以前更低，但由于更薄的支柱、重新定位的后视镜和更低的引擎盖，能见度更高。新型轻质、坚固的前排运动座椅采用绒面革效果内饰，在赛道上和长途驾驶中提供出色的支撑和舒适性。

为了更好地支持高性能驾驶，Type R独有的全新数字仪表盘具有清晰、易于阅读的图形和广泛的显示屏选择。该设计具有大型转速表和档位显示，以及多信息显示。

第二个新的仪表设计是Type R的+R模式独有的，允许驾驶员立即获得必要的信息，发动机转速和档位位于顶部。位于仪表组上方的受赛车启发的发光转速指示器可让驾驶员在高性能驾驶期间快速指示发动机转速。

技术已巧妙地集成到思域Type R的新驾驶室中，以驾驶员为中心，包括全新的9英寸彩色触摸屏-Type R中最大的触摸屏-具有无线Apple CarPlay®和Android Auto™兼容性。Qi兼容的无线充电和专为第11代思域的内饰量身定制的Bose Centerpoint高级音响系统也是标准配置。

本田LogR®性能数据记录器的新增强版是Type R独有的，它将Type R的车载计算机和传感器与新的内置车辆应用程序相结合。这有助于驾驶员在赛道或其他封闭路线上驾驶时实时监控和记录各种性能参数，帮助提高驾驶技能。

本田LogR®不再需要智能手机应用程序，因此驾驶员可以使用车载系统或连接到他们的智能手机以增加功能和数据共享。主要功能包括记录单圈时间的秒表、以3D运动显示车辆可以达到的最大轮胎力的轮胎摩擦圈，以及帮助车手提高赛道技能的创新计分功能。用户可以与其他R型车主分享他们的单圈时间和其他数据。