文 / 本刊记者 赵黎
全球主要汽车市场发布的销量数据显示,2022年11月,全球各国的销量普遍实现了同比增长。其中,欧洲新车销量连续第四个月保持稳定增长。
根据美国商务部经济分析局发布的汽车销量统计数据显示,2022年11月,美国汽车销售完成115.9万辆,同比增长10.5%,继续保持同比增长趋势;2022年1-11月,美国汽车累计销售完成1288.2万辆,同比下降9.0%。
2022年11月,美国轻型车销量为112.0万辆,同比增长10.4%。其中,轿车销量为23.5万辆,同比增长14.7%;轻型卡车销量为88.5万辆,同比增长8.1%。2022年1-11月,美国轻型车销量累计完成1245.8万辆,同比下降9.4%。其中,轿车累计销量为260.4万辆,同比下降16.3%;轻型卡车销量为985.4万辆,同比下降7.3%。
2022年11月,美国重型卡车销量为3.9万辆,同比增长11.9%;2022年1-11月,美国重型卡车销量累计完成42.4万辆,同比增长2.3%。
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2022年11月,美国境内生产的轻型车销量为89.2万辆,同比增长8.9%;国外进口的轻型车销量为22.8万辆,同比增长16.7%。2022年1-11月,美国境内生产的轻型车销量为988.2万辆,同比下降5.2%;国外进口的轻型车销量为257.6万辆,同比下降22.4%。
根据印度汽车经销商协会联盟发布的汽车零售销售数据显示,2022年11月,印度汽车零售销量完成38.0万辆,同比增长23.5%;2022年1-11月,累计零售销量完成375.2万辆,同比增长20.0%。
2022年11月,印度乘用车销量为30.1万辆,同比增长21.3%;商用车销量为7.9万辆,同比增长32.8%。2022年1-11月,印度乘用车累计销量为297.2万辆,同比增长16.3%;商用车累计销量为78.1万辆,同比增长36.1%。
2022年11月,商用车细分车型看,轻型商用车销售4.7万辆,同比增长22.6%;中型商用车销售0.5万辆,同比增长11.6%;重型商用车销售2.5万辆,同比增长60.8%;其他商用车销售0.3万辆,同比增长58.1%。
2022年1-11月,商用车细分车型看,轻型商用车销售45.4万辆,同比增长29.4%;中型商用车销售4.8万辆,同比增长28.7%;重型商用车销售23.7万辆,同比增长55.4%;其他商用车销售3.2万辆,同比下降3.2%。
根据日本汽车工业协会发布的汽车销量统计数据显示,2022年11月,日本汽车销售完成377,079辆,同比增长7.0%。其中,注册车销售完成221,541辆,同比增长1.0%,微型车销售完成155,538辆,同比增长16.8%。
2022年1-11月,日本汽车累计销售完成3,856,956辆,同比下降6.2%。
根据韩国五大整车厂发布的销售数据显示,2022年11月,现代汽车、起亚、韩国通用、雷诺韩国和双龙汽车五大车企韩国国内新车销量127,157辆,同比增长3.3%。
分企业来看,现代同比下降1.8%至60,926辆位居首位,第2名起亚增长13.4%达52,200辆,第3名双龙增长2.3%达6,421辆,第4名雷诺韩国下降9.4%至5,553辆,第5名韩国通用下降21.4%至2,057辆。
2022年11月各整车厂的全球销量方面,现代同比增长10.7%达351,179辆,起亚增长15.0%达252,825辆,韩国通用增长86.2%达22,860辆,雷诺韩国下降3.0%至17,333辆,双龙增长27.8%达11,222辆,五家整车厂总计同比增长13.8%达655,419辆。
2022年1-11月全球累计销量方面,现代同比增长1.2%达3,600,138辆,起亚增长3.7%达2,663,734辆,韩国通用增长7.9%达241,123辆,雷诺韩国增长33.2%达159,964辆,双龙增长38.5%达104,866辆。
根据德国汽车管理局(KBA)发布的数据显示,2022年11月,德国乘用车新车注册量为260,512辆,同比增长31.4%;2022年1-11月,德国累计新车注册量为2,337,039辆,同比下降2.4%。
2022年11月,从各品牌乘用车注册量方面来看,大众同比增长58.3%达46,807辆,梅赛德斯-奔驰增长34.0%达27,591辆,奥迪增长109.1%达22,054辆,宝马增长13.4%达18,983辆,福特增长54.3%达13,567辆,欧宝下降2.0%至12,799辆。
分燃料来看,汽油车同比增长10.1%,占比27.9%;纯电动车增长44.0%达57,980辆,占比22.3%;混动车销售88,278辆(其中插电式混动车销售44,581辆,占比17.1%);柴油车增长27.6%,占比15.3%。
根据英国汽车工业协会(SMMT)公布的数据显示,2022年11月,英国乘用车新车注册量为142,889辆,同比增长23.5%;2022年1-11月,累计销量为1,485,601辆,同比下降3.4%。
2022年11月,分品牌来看,大众同比增长59.3%达13,757辆,福特增长111.1%达11,078辆,奥迪增长49.0%达10,965辆,宝马增长13.7%达10,257辆,日产增长85.0%达9,208辆。
分车型来看,第一名日产Qashqai销售5,636辆,第二名特斯拉Mode1 Y销售4,229辆,第三名Mini销售3,312辆,第四名福特Fiesta销售2,869辆,第五名沃克斯豪尔Corsa销售2,537辆。
分使用燃料来看,汽油车增长15.0%达57,590辆,纯电动车增长35.2%达29,372辆,柴油车下降5.6%至5,605辆,插电式混动车下降5.7%至10,186辆,混动车增长66.9%达16,066辆,轻混车增长18.6%达6,414辆,汽油轻混车增长45.0%达17,929辆。
2022年11月的销售增长是自2019年以来的最高水平,原因是尽管全球零部件供应不稳定,但制造商仍努力交付订单。虽然预计2023年新车销量将进一步恢复,但全球和英国国内面临的经济挑战意味着,2023年汽车市场销量将继续低于疫情大流行前的水平。
根据法国汽车协会公布的数据显示,2022年11月,法国乘用车新车注册量为133,961辆,同比增长9.8%;2022年1-11月,累计注册量为1,371,008辆,同比下降8.7%。
2022年11月,分整车厂来看,Stellantis集团下降5.2%至38,658辆,雷诺集团下降2.4%至29,468辆,大众集团增长24.1%达17,528辆,丰田增长41.3%达10,404辆,现代集团增长7.4%达7,885辆,宝马集团增长22.7%达7,077辆,特斯拉增长168.6%达5,753辆。
2022年11月,法国电动汽车销量的增长速度略微超过了总体市场的增幅,再次扩大了其市场份额。L'Aver-France的数据显示,2022年11月法国电动汽车注册量为34,912辆,同比增长16.0%。2022年1-11月,法国电动汽车累计注册量为304,404辆。
根据意大利汽车工业协会(ANFIA) 公布的数据显示,2022年11月,意大利乘用车注册量为119,853辆,同比增长14.7%;2022年1-11月,累计销量为1,211,769辆,同比下降11.6%。
2022年11月,分品牌来看,菲亚特同比下降7.8%至14,071辆,大众同比增长11.3%达9,717辆,丰田增长41.9%达9,131辆,达契亚增长13.6%达7,213辆,标致增长30.7%达6,092辆,奥迪增长83.9%达6,049辆。
分车型来看,第1名菲亚特Panda销售8,629辆,第2名达契亚Sandero销售4,059辆,第3名蓝旗亚Ypsilon销售3,597辆,第4名丰田Yaris销售3,084辆,第5名大众T-Cross销售2,940辆。
据外国车经销商协会(UNRAE)统计,2022年11月意大利乘用车销量分燃料来看,汽油车同比增长14.0%达32,667辆,柴油车增长9.2%达22,102辆,混动车增长22.2%达40,895辆,插电式混动车和REX车增长17.8%达6,698辆,纯电动车下降25.9%至5,162辆。
根据欧洲商业协会(AEB)的数据显示,2022年11月,俄罗斯国内新车销量(包含轻型商用车)同比下降61.6%至46,403辆(不包括宝马、梅赛德斯-奔驰、凯迪拉克、雪佛兰 )。2022年1-11月,累计销量同比下降60.9%至548,877辆。
2022年11月,分集团来看,AvtoVAZ下降17.6%至21,726辆,长城汽车下降0.9%至4,865辆。其次是GAZ LCV下降22.2%至4,224辆,Sollers集团下降29.3%至3,673辆,吉利汽车增长24.1%达3,506辆。
分各品牌市场占有率方面来看,首位AvtoVAZ Lada占46.8%,其次为哈弗占9.8%,GAZ LCV占9.1%,吉利汽车占7.6%,UAZ占7.5%。
分车型来看,Lada Granta销售13,015辆位居首位,Lada Niva销售6,898辆排名第二,哈弗Jolion销售2,021辆排名第三。
俄罗斯分析机构Autostat的数据显示,包括哈弗、奇瑞和吉利在内的中国品牌在俄罗斯的乘用车销量激增,2022年11月份增至16,138辆,市场份额从9.6%增至31.3%。