浅谈道路桥梁工程的混凝土施工技术与施工问题

姜宝才

（黑龙江省八达路桥建设有限公司，黑龙江哈尔滨 150000）

0 引言

混凝土是道路桥梁工程建设不可缺少的材料，混凝土技术作为基础施工技术的应用影响着路桥的安全舒适性和地方经济社会的稳定发展。因此，在混凝土施工技术的应用中，施工人员可以从道路桥梁工程质量标准入手，擅长混凝土的配料、搅拌、运输、注入、振动和养护，确保混凝土施工的标准化。从每个结构的细节。控制和提高混凝土结构的质量。这是整个建设项目中非常重要的一个环节，因此，混凝土技术在道路、桥梁和建筑中的应用受到了越来越多的关注。善用混凝土技术可以显著提高路桥建设的质量和安全性[1]。目前，混凝土是桥梁工程建设中非常重要的材料，但混凝土的特点是比较容易收缩变形，弹性较低。且整个建筑通向整条道路或桥梁，使用起来非常烦琐，因此需要降低安全风险并不断创新。

1 混凝土简单分析

混凝土是一种材料的全称，是各种凝胶和骨料的混合物。水泥和沙子在我国很常见。混合方法是加水，按一定比例混合，放入搅拌机搅拌均匀。这种混凝土是道路桥梁建设中非常重要的材料。众所周知的混凝土施工技术是以混凝土为主要材料[2]。运输过程中的初始材料比例和混合工作对于施工非常重要。混凝土的价格相对较低，也是一种比较划算的建筑材料。

2 道路桥梁工程的一些特点

我国道路桥梁工程具有明显的特点。总之，他的项目比较独特，相互合作非常复杂。但是，我国对道路桥梁的建设有非常严格的规定，无论是施工现场材料还是技术标准，都是层层选择，并以一些规范作为建设依据。但是，道路桥梁工程的建设受地域限制，地质、气候条件各不相同，因此在设计工程时要考虑的因素很多。在道路桥梁的建设中，不仅工程工作内容，地质、水利工程也是协同进行的，所以分派了多支施工队伍到施工现场进行合理的梳理。链接的数量可能会导致施工过程中的混乱，也可能导致安全问题。

3 道路桥梁工程施工中混凝土施工技术现状分析

在社会科学技术飞速发展的今天，目前混凝土施工技术水平有了显著提高，但在实际应用中还存在不少问题。

3.1 材料结构问题分析

这类材料结构的拉伸性能相对较弱，内聚力较低，在实际应用中往往会导致开裂。至于混凝土材料，通常由沙子、水、水泥等材料组成，虽然结构刚度高，但抗拉强度低，难以承受外拉力，容易导致道路开裂。

3.2 过载问题分析

在道路桥梁工程中，交通荷载和承受的压力都比较大，如果混凝土方法使用不当，混凝土很容易开裂。路桥项目也容易受到气候和环境变化的影响，除非采取适当措施对其进行有效管理，否则小问题可能会滋生，甚至会出现坍塌、压碎等严重情况。作为避免严重状况出现的重要方法，不仅要注意混凝土施工质量控制，还要注意后期的维护，这将保证道路桥梁的正常运行。

3.3 分析温度变化问题

由于研究和研究，道路桥梁的建设中经常出现裂缝，主要是因为们受到温度变化的影响。当混凝土浇筑时，混凝土浆料内部温度相应升高，而在取出混凝土模具后，混凝土浆料外部温度急剧下降，内外温差增大。在一定的表面膨胀应力下，混凝土容易开裂。

4 混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用

4.1 混凝土施工工艺准备

混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中非常重要，所以首先要做好混凝土施工的准备。在进行混凝土工作时，利益相关者做好项目合作和与设计师沟通的准备，了解混凝土材料的要求，并不断审查施工图纸。利益相关者相互合作。允许持续改进混凝土结构的质量，相关施工工程师必须派驻。在正式施工过程中，对施工工程师进行培训，清楚地了解施工过程中的重点和难点，以便在施工过程中获得技术保障。具体的施工工艺对原材料进行搅拌，因此施工前必须做好相关机械设备的准备工作。这些取决于机器和设备的相关技术人员，并且应检查机器和设备以确保：设备可以正常运行。在运行过程中，还应不断对机器的性能进行检修。最重要的一点是原材料的准备，因为原材料的质量在混凝土施工过程中对混凝土的质量起着重要的作用[3]。因此，原材料的选择非常重要。在选择水泥、砂岩的时候，要选择一些比较好的厂家，而且要有生产合格证。不仅如此，原材料到货后还要进行抽检，确认结构质量，合理储存原材料，尽量避免变质影响材料的使用。材料。利益相关者应适度搅拌混凝土，并在搅拌时非常小心。在混合之前确保成分符合标准。如有问题，应及时更换材料。

4.2 严格控制原材料

通常情况下，当水泥产生水化热时，混凝土内部会急剧上升，因此在进行混凝土配料工作时，应优先使用水化热低的水泥。水化热适中。同时，考虑到水化热与水泥的成分、细度、数量等直接相关，在实际施工中，应选用粉状水泥多为硅酸盐水泥，并合理控制混凝土强度。这主要是因为随着水泥用量的减少，水化热温度也相应降低，两者成正比。如果条件允许，也可以使用微膨胀水泥。这主要是因为这类水泥在水化阶段，膨胀的作用增加了预压应力，引起温度变化。压力可以在一定程度上得到抵消。达到加强混凝土抗裂性的目的[4]。

合理使用煤粉。粉煤灰属于工业废弃物，广泛用于工程建设。无特殊要求，可添加到道路桥梁的混凝土施工中。是一些水泥的良好替代品。或细骨料，可节省工程费用，提高混凝土的渗透性、耐高温性等。在降低水化热的过程中也起到了足够的防止收缩和开裂的作用。在混凝土结构中，比例最大的是骨料，通常在80%左右，直接影响混凝土的整体质量。在实际选择过程中，以4～40mm 粒度的粗砂为最佳，砂石的含泥量必须足够，同时兼顾膨胀系数和弹性模量。严格控制；在混凝土中加入缓凝剂会在一定程度上减缓固化速度，提高散热效果。如果条件允许，可以在混凝土中加入大小合适的石头，主要是因为石头可以吸收一部分。热量降低了水化的热能并防止了热裂纹的形成。对于大型混凝土配料操作，可以添加流化剂或引气剂以减少水消耗和凝胶化。可以促进材料的用途，也可以提高混凝土的性能，保证混凝土结构的质量，防止裂缝的发生。

4.3 严格控制温度

在提高保温温度的过程中，要选择合理应对施工时间差异的措施，低温期可采取覆盖骨料、挡风等措施。为了将浇注温度控制在5℃以上，结合试拌混凝土在室温下的实测温度来选择控温措施。在高温的情况下，混凝土的注入工作应该在尽可能低的温度下进行，例如在夜间，但这主要是由于白天的高温，不适合注入。有几种控制粉末的方法：阻尼和遮光可用于降低骨料的温度。在混合过程中，可用地下水和冰片代替部分常温水[5]。

混凝土内部高温对策：合理控制注射温度，防止其过高，使用缓凝剂，控制升温速度，实施分层堵漏措施，避免温度集中的发生。同时，要确保冷却水管和通风通道的安全。在控制混凝土内部温度时，最常用的方法是预埋冷却水管。以是否进行水冷处理为前提，观察混凝土内部温度、混凝土温度变化，做好数据记录了解变化规律，合理调整冷却水管水温，使用循环冷却。这也是一个有效的措施。降低混凝土内部温度。为了控制内表面的温差和冷却速度，必须坚持内分散外保护的方法，降低混凝土内部温度，注意保持温度和湿度。不能错过水库、涂装硬化剂、涂膜等混凝土表面环节的细节，相关施工人员保持严谨认真的施工态度，进一步保证控温的有效性。浇注前，应检查冷却水管，尤其是接头处是否漏水。冷却水的流量应根据混凝土温度的监测情况适当调整。通水时，应结合混凝土关键监测温度确定喷嘴温度，避免混凝土内部出现裂缝。

4.4 施工管理

在路桥的具体施工中，建设部门根据业务的实际情况，不断完善管理制度，注重对施工现场的调查，由专家开展各项管理工作。建筑材料、人员等全面抓好施工管理质量，发现问题立即指出，避免问题蔓延，提出有效解决方案，提高大坝质量。基础施工管理。同时，增加对各个环节的监控。这不仅提高了管理质量和施工安全，而且直接实现了管理体系的持续改进，重视验收和预测工作，每个基础施工环节的质量都符合相关要求。进一步预测一些高风险施工环节可能出现的隐患，提出有效的防范措施。能够帮助人员在应对突发事件的同时建立强烈的安全意识。此外，将加强对工程机械的管控，对施工中使用的设备进行严格的审核和检查，确保所有设备正常工作，确保设备质量和使用安全，而且是时间问题，并注意对故障原因的深入分析，并根据分析结果提出个别预防措施，避免问题再次发生。

5 道路桥梁工程混凝土施工注意事项

5.1 解决水泥水化热问题

为防止水泥水化热对路桥混凝土结构产生不利影响，采用分层注浆的方法。将大的路桥块分成多个细的或轻的块。注意混凝土浇筑时间的管理。另一方面，混凝土浇筑时间过长，内外温差大，出现混凝土结构开裂问题。还应使用化学冷却方法，因为水泥的水化热也会导致混凝土结构中的温度和收缩裂缝。施工前注意对各类混凝土的水化热值进行分析，妥善配制和处理，基本确定混凝土的整体施工水平。

5.2 混凝土加固

道路桥梁工程中的混凝土加固主要分为加固技术和裂缝修复技术。尤其是钢筋种植技术，主要通过钢筋连接固定混凝土部件，从根本上改善了混凝土结构，稳定了性能。在加固混凝土时，采用植筋的方法，使混凝土结构始终保持平衡，提高了结构的稳定性。在开裂技术的过程中，重点分析混凝土开裂的原因，针对各种原因选择合适的修复技术。例如，修复热裂纹。施工人员不仅要采取合理的措施填补裂缝，还要有效控制混凝土内外温差。

5.3 混凝土与连续箱梁之间的调整

确保道路桥梁工程的混凝土结构和连续箱梁结构进行了一定的调整。混凝土结构的质量受温差影响，梁端拱形变得明显。线性控制法与混凝土法和箱梁法相配合，提高了混凝土结构扰动系数的塑性，加强了混凝土和连续箱梁的调整，有效地保护了整体。混凝土结构的适用性能。

6 混凝土施工工艺质量控制措施

6.1 明确施工质量控制的目的

设定管理目标应作为确保施工质量的首要目标，并采取其他控制和控制措施。为实现这一关键目标，相关单位必须开发出符合设计要求、国家标准和架构的内容和质量。每个施工环节的代码。在作为控制措施的目标格式的同时，还制定相应的适应措施。在建设过程中，不断优化建设方案，确保建设方案的先进性和科学性。

6.2 使用流程管理方法

流程管理方法分为3 种，分别是：可操作的工作流质量控制方法、可验证的工作流管理方法和流程工作质量控制方法。考虑到施工环节复杂、施工工艺难度大、施工周期长等特点，应采取操作质量控制措施，避免施工困难带来的不利影响。测试工作流可以使构建过程更加科学合理，动态持续执行。循环以简化流程和模型管理并优化的质量控制流程。这种工艺方法要求建设部门根据既定的管理制度制定有效的管理制度，制定施工过程的具体程序，保证施工过程的有序进行。应用基本的流程工作流质量控制模型，并制定明确的责任体系，以帮助员工了解工作流质量控制模型的重要性。

6.3 提高施工人员素质

施工人员仍然是混凝土施工技术的重要组成部分，因此施工人员的综合素质对路桥施工的施工质量具有重要影响。一是在施工前做好技术交底，明确施工的具体技术要点，让施工人员对施工现场进行管理。二是在施工过程中，对施工人员进行有效监控，对施工人员的技术措施进行及时的识别和监督，施工单位通过赔偿、处罚等方式激发施工人员的积极性。奖励施工人员，鼓励施工队伍更好地应用施工技术，会员积极学习施工技术。

7 结语

总体而言，混凝土技术在道路桥梁工程中的融合可以有效弥补传统施工技术的不足。施工单位必须严格把握各个环节的质量，在规定的范围内施工。除了关注初期的施工工作以外，利益相关者也不能忽视桥梁的后期维护工作。没有进行任何维护工作，桥梁很可能会倒塌，可以看出混凝土施工技术在道路桥梁建设中的应用起着非常重要的作用。通过相关施工工程师不断研究和实践可以最大限度地发挥混凝土施工技术的应用价值，促进我国道路桥梁建设更快更好发展。