公路桥梁桩基施工技术要点分析

孙本章

(山西路桥建设集团有限公司，山西 太原 030006)

1 公路桥梁桩基特点

在公路桥梁建筑工程施工建设中，最常见的就是桩基施工技术。桥梁桩基施工时，其受土质等因素的影响，如果应用浅基施工技术，则无法满足工程结构对地基强度及稳定性方面的需求，所以，须考虑应用桩基施工技术来进行施工建设。不同的工程，其有着不同的特征，因此，不同项目桩基施工的作用也是不同的。

2 公路桥梁桩基施工技术

在公路桥梁桩基技术应用过程中，通常有两种常用的桩基施工技术，一种是人工挖孔技术，另外一种是钻孔灌注桩技术。桩基人工挖孔技术，一般是在施工时采用人工挖孔，然后在钢筋骨架基础上形成桩基孔，再进行混凝土的灌注，进而支撑上部桥梁的结构，使其更加稳定[1]。人工挖孔桩基技术，其特点是比较灵活，而且适应较多的施工场地，并且施工检测等方面也都十分方便。钻孔灌注桩技术，在实际应用该技术时，是利用机械设备，通过破土灌注方式开展施工。在应用钻孔灌注桩技术施工时，要关注孔内泥浆的情况，保障整个施工过程中的质量。钻孔灌注桩基技术，其特点是简单容易操作，并且设备使用时的噪音也比较低，不会给周围建筑带来较大的影响，同时可以精准地把握钻孔的直径大小，而且施工的速度也非常快，施工的效果和质量也非常高，适用于不同的地质土层。

3 公路桥梁桩基施工前准备工作

1)在施工正式开始之前，要先对施工周围的环境进行勘测。派遣专业的技术人员，应用机器设备来勘测施工区域的水文地质，同时在设计公路桥梁桩基施工图纸时，一定要科学合理地设计；并且在选择桩基施工图纸之后，要结合图纸合理规划施工现场；然后对施工现场进行碾压，保障施工现场的平整度，针对施工现场承载力不足的地方，要进行处理，避免施工中发生倾斜和位移等情况。

2)结合设计图纸，测量施工场地，选择合适桩基点。在桩基施工点选择过程中，要标记好其中心的位置，并对其进行编号，并且在标注记号时，一定要按设计图纸要求的数据来进行标注，标注的过程中，保障标注位置的精确性，同时还要标注水电线路的位置走向及放置设备的位置，避免影响之后的施工。

3)桩基施工开展时，一般应用的方法是钢护筒方法，在应用该方法时，需要与有关标准结合，合理选择其厚度，同时，在对钢护筒进行设立以前，需要使用相关的专业设备，对其周围的土层进行有效的夯实，保障钢护筒周围黏土的牢固性，防止其发生渗透。

4)在进行钻孔之前，要准备好相关设备，检查机器设备，保障其可以正常使用，并提前挖好泥浆池[2]。结合施工要求，在施工前，有效地做好相关方面的准备，然后结合桩基的地质条件与工程工期要求，合理选择钻孔的设备及数量。在实际施工过程中，要保障施工用电与用电要求相符合，如果施工在夜间进行，那么要保障照明条件较充足。

4 公路桥梁桩基施工技术要点

4.1 钻孔施工技术

在应用钻孔施工技术时，做好前期的准备工作后，要分析勘测数据，掌握其实际情况后，再进行相关施工设备的选择，要与之前标注的打桩点结合，然后再进行钻孔工作，钻孔的过程中，钻头位置要对着桩基中心位置，并且在钻孔时，要不断检查其是否与中线点发生偏离。在实际钻孔开始前，要先利用泥浆泵来灌注泥浆，在保障其符合标准后，再开始钻孔工作。在钻孔时，保障钻机能够准确地达到预定孔的位置，在这个过程中，应结合实际情况，对钻机进行适当的调整，钻孔时，钻机要平稳，钻杆要垂直向下。钻孔的过程中，对钻头的实际情况进行关注，检查其是否发生变形。钻孔的过程中，要对周围的土层情况进行仔细的观察，当桩基设置点是复杂溶洞情况时，要先对其检测，再选择合适的设备及方法开展钻孔工作，并且还要将溶洞给填充上，在填充溶洞的过程中，要利用碎石和一些黏土混合成的泥浆来填充。

4.2 清 孔

在开展清孔工作以前，需要测量已经钻好的孔的直径、深度及倾斜度等，如果测量的各个数值达到了相关标准，则可以开始清孔作业。在混凝土灌注之前，清孔是不可缺少的一个工序，同时也是公路桥梁桩基施工过程中重要的施工流程。清孔时，需要进行两次清孔，第一次清孔是钻孔结束之后，通过对其进行清理，保障钻孔的深度；第二次清孔是在放置钢筋笼时，通过对其清理，将钻孔留下来的沉渣等彻底清理干净，这个环节的工作量不大，在第二次清孔完成之后，就要开展混凝土灌注工作。在清孔的过程中，要注意安全，做好安全措施。

4.3 钢筋笼工艺

在桥梁桩基施工过程中，最重要的一个环节就是钢筋笼的制作。在制作钢筋笼时，要按设计图纸制作，在制作前，先检测钢筋，保障其检测的指标与相关要求符合，然后才能开始制作[3]。制作时，要先定位钢筋的支架，保障主筋间的距离相同，然后通过焊接技术，把钢筋焊接成钢筋笼。实际焊接的过程中，焊接应用的焊条在焊接前要进行质量方面的检测，并且要按图纸要求来实施焊接，焊接的过程中，在柱筋外侧位置，可设置一个加劲箍筋，进而可以将钢筋笼的作用充分发挥出来，同时降低了焊接的难度。另外，焊接时，要保障焊接口质量符合有关标准，在安放钢筋笼的过程中，要先对孔底的混凝土厚度进行检查，看是否在标准范围内，在准备将其放入的时候，保障钢筋笼对准孔，而且放进去的过程中，一定不要碰到孔壁，同时也要注意钢筋笼的高度，防止其出现下沉问题。

4.4 灌注混凝土技术

公路桥梁桩基施工时，混凝土灌注技术是其施工中最关键与最重要的施工技术。首先，清理桩孔，将其清理干净之后，再检查成孔的质量，避免孔壁出现松动，当灌注开展的过程中，孔底位置不能有积水和沉渣，而且灌注前要对孔底混凝土厚度进行仔细的检查，同时设置导管。导管设置时，要保障其在井孔中央位置，在安放导管时，其连接的地方要应用法兰盘及螺柱连接，并且要利用橡胶圈进行安装，提高导管的密封性，避免渗水漏水等现象的发生。在实际浇筑中，速度和浇筑时间一定要连贯。如果中间出现了中断情况，要结合实际情况，合理地调整导管。并且，在浇筑时，要不停地转动套管，一旦在这个过程中出现问题，要及时采取相应的应对措施。

4.5 成桩质量检验

成桩质量检验，是施工中的最后一项工作。在对桩身进行检测时，通常包含了大应变与小应变两种。利用这种检测对出桩的长度、缩颈及扩径断桩等进行检测，并且还能对混凝土的强度进行检测，在检测中要按标准要求进行才行。而且在实际检测的时候，对该过程实施监督。在成桩质量检测过程中，成孔检测技术是常用的检测方式，就是在桩基成孔时，检测桩基施工的质量，而且这种检测技术具有一定高效性，对一些问题也可以做到及时发现和处理，防止完工之后各种问题的发生。此外，在检测的过程中，可以应用声波透射法，主要是将声波特点应用在检测中，利用声波透射来检测桩基的结构。

5 公路桥梁桩基施工中常见技术问题和对策

5.1 坍 孔

在公路桥梁桩基施工中，坍孔是经常出现的一种情况，这种现象会给桩基施工带来一定的影响[4]。导致坍孔发生的因素有很多种，像土质松散、泥浆密度达不到相关要求等，这些都会引发坍孔。坍孔出现之后，其会导致孔内水泡冒出、水位不稳定等。在坍孔出现之后，要先对其深度及位置进行明确，当坍孔不严重时，可采用黏土回填，慢慢地钻进。但问题比较严重时，就要利用砂、水泥等，在搅拌之后，将其作为回填材料进行回填。

5.2 斜 孔

在钻孔过程中，斜孔是经常发生的一个问题，而导致斜孔出现的主要原因，是钻孔速度较快，钻孔时碰到坚硬的物体，导致其中心出现位移，或者是在钻孔机进行固定时，没有将其牢固固定而导致的。所以，在钻孔机安装时，要固定好其位置，并且，在实际钻孔时，要对钻孔的状况时刻进行关注，如果发现异常情况，要停止钻孔作业，当发生斜孔时，要及时采用措施来解决。当斜孔较为严重时，要应用黏性土回填，并利用回旋钻成孔的方法来进行钻孔。

5.3 沉渣过厚

针对沉渣过厚问题，要控制泥浆质量，加强混凝土的质量，保障其可以满足施工需求；而且在放置钢筋笼时，要尽量将放置时间缩短，防止其碰到孔壁，在放置钢筋笼之后，还要再对孔的深度进行测量，当深度超过控制的范围时，需要再一次进行清孔，进而避免沉渣过厚等问题的发生。

5.4 钢筋笼上浮

在实际进行灌注时，如不及时提升管的高度，那么管就会埋得较深，另外，混凝土如果供应不上，也会使得钢筋笼出现上浮现象[6]。想要有较解决钢筋笼上浮问题，可以在钢筋笼顶部上面，焊接一个固定物。而且，在灌注混凝土时，要注意导管要进行上下提动，要注意对埋管的深度进行合理的控制，在灌注完底部以后，然后将其高度进行提升，保障导管口比混凝土灌入面高。

6 结 语

在城市与公路桥梁迅猛的发展下，与其相关的项目建设也在不断地增加，桩基施是公路桥梁施工中的基础施工内容，也是保障工程项目的基础保障，在桩基施工开展的过程中，其施工技术在一定程度上会对工程项目整体施工安全带来一定的影响。桥梁桩基施工中，其会涉及各个方面的技术和内容，施工技术的质量与工程建设的结构安全性有直接的关系。桩基施工属于较为隐蔽的工程，因此，在实际施工建设时，一旦施工人员操作不当，就很可能会引发质量与安全等事故。因此，在公路桥梁施工时，需要加强施工技术，控制施工质量，及时发现施工中的安全隐患等问题，不断提高其桩基施工技术，进而促进公路桥梁的建设与发展。

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