城市轨道交通通信传输系统的维护与管理措施

李智勇

（中铁电气化局集团有限公司基础设施投资分公司，北京 100043）

1 城市轨道交通通信传输系统维护与管理原则

（1）秉持通用性原则。要将系统统筹管理作为关键，在保证多样化信息传输需求得以满足的同时，相应的维护管理工作能落实到位，能针对具体的业务通信要求开展具体工作，并为网络接入预留相应的信息交互接口，从而实现统筹管理的目标。

（2）秉持可靠性原则。无论是常规化维护管理还是阶段性重点维护，都要将作业可靠性作为根本，满足安全高效和先进适用传输系统运行要求，并且综合分析系统所处的应用环境，在维持其应用效率的基础上，保证相关工作都能有序开展。

（3）秉持动态性原则。为了保证城市轨道交通通信传输系统维护和管理的效果，也要依据轨道交通的标准，满足数字化、智能化、模块化发展需求，并实现动态扩展管理，从而更好地维持传输系统应用控制的基本水平。

2 城市轨道交通通信传输系统设置流程

2.1 搭建网络

2.1.1 选取适当技术

（1）MSTP技术：基于SDH平台并实现了对传统技术的优化升级，建立多业务连接模式，并能实现网络保护的倒换目标，为高效组网提供良好的技术保障。最关键的是，MSTP技术的建立和落实能在实现网络层次精简目标的同时避免资源浪费，维持分配灵活化处理状态，支持城市轨道交通运营成本优化。

（2）OTN-PIN组网技术：基于传送网技术建立更加合理可控的技术应用体系，实现通信面向连接的应用目标，依据服务质量策略优选相应的技术模块。在组网技术体系中，借助GMPLS技术模式能实现骨干层承载纯IP业务的目标，并有效提升网络传输容量，建立健全满足MSTP/PTN技术的网络混合组网结构，在不增设投资的情况下能实现传输网络的完善和扩容管理[1]。

2.1.2 实现传输目标

利用匹配的技术方案能最大程度地优化轨道交通通信可靠性，实现主备通道倒换时间在50 ms以内的目标，保护通道要借助四纤双向复用段共享保护环控制模式，配合两条上下行光缆建立的自愈环就能为系统可靠性和应用效率的优化提供保障。与此同时，传输网络匹配适当技术还能打造合理化的保护方案，将设备电源和交叉连接应用在关键节点控制模式中，维持2 Mbps传输业务的速率，并建立1：N单板保护。

2.2 设备选型

主要是光缆设备的选型，要选取保护层较为科学的光缆，并保证光缆容量匹配实际应用环境，基于对城市轨道交通通信传输系统未来发展的考虑，优选屏蔽性能较好、抗干扰性能较强的设备，实现数字化、智能化、模块化管理目标，为扩容、安装以及常规化维护工作的有序落实奠定基础。

2.3 强化施工水平

施工技术人员要严格按照流程落实具体工作，提升细节处理的规范性，并及时完成光缆的敷设和通信设备的安装处理，并在安装工作结束后进行试验模拟分析，待试运行结束后进行竣工验收，只有验收结果满足项目质量标准才能投入使用。

（1）要整合运行维护的工作基准，建立健全统筹效果较好的控制方案，确保规范要求能作为后续工作开展的基本指导依据，从而降低维护难度，提升城市轨道交通通信传输系统维护与管理工作的实效性水平。

（2）要对每道工序予以监督把关，在集中分析的基础上，利用运营单位参与建设全过程的方式，打造实时性监督管控机制，提高项目的施工质量水平，维持维护和运行管理工作的平衡[2]。

3 城市轨道交通通信传输系统的维护与管理建议

3.1 重视制度化管理

（1）落实分级制度。将维修安全管理、维修计划管理、维修技术管理、维修质量管理、设备管理及维修统计管理等作为核心，按照“日常保养”（一级维修）、“二级保养”（二级维修）、“小修”（三级维修）、“中修”（四级维修）、“大修”（五级维修）、“故障维修”（故障处理）开展相应工作。

（2）要设置完整且规范的作业标准。确保能对城市轨道交通通信传输系统运维工作的细节予以管控，明确标注相关内容的要点，保证具体问题具体分析，并引导运维人员能按照作业标准开展相应工作内容，统筹提高应用控制效率，维持协同管理的水平。

（3）设置检修标准。维修人员必须认真执行“三不动”“三不离”“四不放过”“三级施工安全措施”等基本安全生产制度。“三不动”：未联系登记好不动；对设备性能、状态不清楚不动；正在使用中的设备不动。“三不离”：检修完不复查试验好不离开；发现故障不排除不离开；发现异状、异味、异声不查明原因不离开。“四不放过”：事故原因分析不清不放过；未制定防范措施不放过；事故责任者没有受到严肃处理不放过；广大员工没有受到教育不放过。“三级施工安全措施”：部门、中心、班组三级施工安全措施。

（4）设置安全管理制度。要结合城市轨道交通通信传输系统的应用要求，维持管控处理的规范性，并严格落实制度内容，针对传输机房安全管理制度、通信网管巡检制度等开展专人专岗系统维护和管理，从而避免安全隐患问题的留存，维持城市轨道交通通信系统运行的规范性[3]。

3.2 强化巡检力度

（1）要及时检查并记录相关信息，观察名称标记是否出现剥落现象、标记名牌是否模糊、外皮是否存在破碎隐患等，及时总结问题及时处理，并建立相应的数据记录，形成历史数据和应用数据的对比处理，最大限度地维持通信系统维护和管理效能。

（2）要结合城市轨道交通通信传输系统的管理要求，对特定线路进行有针对性管理，在有效完成监测分析的同时，一旦出现技术指标偏离标准值的问题就要全面分析产生问题的原因，并落实合理规范的处理措施。

（3）要对设备所处的环境予以统筹分析，并结合维护和管理要求开展相应作业，保证日常监督控制效果最优化。比如，要对城市轨道交通通信传输系统机房的环境情况进行实时跟踪，及时记录环境温度、灰尘清理程度、电源应用效果、地线和防雷设施维护水平等，保证设备应用环境的规范性，避免安全隐患问题的留存，从而更好地提升城市轨道交通通信传输系统统筹维护管理的效果。

（4）要强化传输网络的监控管理，相关技术部门和管理人员要针对收集的报警信息予以及时分析，在了解数据表征的同时，进一步跟踪故障的来源，在维持网络运维管理效果的基础上，确保网络运行的通畅性，为统筹管理效果的优化奠定坚实基础。

3.3 强化人员管理

（1）要对运维管理人员的专业水平予以培训和指导，落实相应的专业化培训工作，保证工作人员能按照标准化流程落实具体工作，并强化常规化运维管理的效能，维持控制效果，并减少设备、系统运行不当产生的影响。

（2）要对运维人员进行思想指导教育，不仅要培养其岗位责任感，也要提高其安全意识，引导其充分重视城市轨道交通通信传输系统日常维护管理的重要性，从而落实更加科学合理的控制工作。

（3）可将奖惩机制、绩效管理机制融合在人员管理工作中，激发管理人员的积极性，确保相关工作都能落实到位，提高统筹运维管理水平，减少人为管理不当造成的隐患问题，促进城市轨道交通通信传输系统可持续正常运行。

3.4 整合基础工作内容

（1）要重视日常维护和日常值班机制，网络管理人员要按照标准化流程进行每日工作汇报总结，建立实时性数据信息对比分析模型，以便了解设备或环境变化。一是建立完整的台帐设备，保证固定资产的完好。应根据运营公司的规定对系统设备进行管理，按时填报各类报表。二是建立定期核查设备台帐的制度及相关要求。对设备故障进行统计分析，纳入设备台帐。

（2）要在出线故障后及时采取应急抢修措施，判定传输系统的基础状态，从而维持后续作业和方案应用的规范性，匹配适当且规范的管理模式，最大限度减少安全隐患产生的影响。

（3）为了满足用户对通信服务的要求，一般要结合实际情况尽量减少通信中断现象，依据检修工作台账和备品管理方案，提高城市轨道交通通信传输系统维护和管理的整体效能。

3.5 应用运行维护系统

3.5.1 硬件要求

设置专业项目小组，并匹配专业的维修工具和运维工具，按照轮班管理的方式，确保光缆线路通信传输网络运行的稳定性和科学性。相关部门要配置专业人员，适应线路维护管理环境和复杂程度，明确运维管理工作的重要性，实现通信传输网络控制的合理性目标。

3.5.2 总体设计

（1）基于城市轨道交通通信传输系统的复杂性特点，要及时建立有针对性评估模式，全面落实日常维护管理模块、自动报警模块、基础性管理模块、指标分析模块等的维护与管理工作，匹配技术支持体系，有效实现城市轨道交通通信传输系统的维护与管理目标。

（2）要依据功能要求落实相应的功能设计工作，一般是采取技术运维管理模块，对城市轨道交通通信传输系统日常工作予以实时性监测，在汇总数据的同时，着重分析数据的关联性，并开展下一步更加科学合理的检查工作，从而提升系统运维监督管理的整体水平。

3.5.3 平台实现

（1）优选适合城市轨道交通实时性管理的平台，匹配相应的应用要求，选取对应的数据库，以提升数据更新管理的实效性，建构完整的数据评估控制机制。与此同时，数据库的处理要具备动态可扩充的特性，能实现常规化维护升级等目标。

（2）系统软件安装要严格落实规范化工作内容，确保系统故障设置和报警设置等环节都能发挥作用，最大限度地实现系统恢复目标，提高用户的使用体验，确保城市轨道交通通信传输系统维护和管理工作的质量效果最优化。

（3）为了保证相应模块都能发挥基础功能，要在城市轨道交通通信传输系统运行维护管理软件安装前进行模拟测试，全面分析相关信息，整合具体情况，有效评估技术内容和技术层级，从而实现协同化管理的目标，为优化用户体验奠定基础。

4 结束语

总之，城市轨道交通通信传输系统维护和运行管理工作具有重要意义，在技术和质量要求不断提高的基础上，维护人员要更提升工作业务水平，在总结经验的同时及时更新工作手段，践行规范化管理方案，从而促进城市轨道交通可持续发展。■