桥梁工程桥面铺装施工技术研究

许 婷

(山西晋中交通建设有限公司，山西 榆次 030600)

0 引 言

公路桥梁桥面铺装为桥梁项目的重要组成结构部分，也会直接影响项目的运行质量，不仅涉及到项目的安全性、可靠性，同时也关系到整个桥梁项目的运行舒适度、使用寿命等关键要素。因此，公路桥梁施工单位需要采取积极有效的措施，提高桥面铺装施工质量水平，加强质量与安全的管理，保证各个环节都处于可控范围内，从而可以提升桥梁的施工质量，为我国交通领域的发展起到一定的促进作用[1]。

1 工程概况

某桥梁工程全长1.3 km，改桥梁上部设计按照预应力混凝土T梁形式设计，属于先简支连续梁；桥面工程设计浇筑厚度为10 cm，选用混凝土材料等级为C50等级材料，该工程施工步骤如下。

2 桥面铺装施工要求

(1)基层结构质量达到工程的要求。

(2)水泥材料的各项性能指标满足国家标准、设计方案。

(3)粗细集料、水、外掺剂等主要材料达到工程技术标准。

(4)混凝土配合比参数经过试验确定符合本次桥梁工程的使用要求。

(5)接缝部位的设置位置、尺寸等达到标准要求，满足设计方案。

(6)拉毛构造深度达到项目设计方案的要求。

(7)顶面与其他结构部分是平顺连接的，泄水口标高设计要比顶面低5～8 mm，桥面的边缘的部位上没有发生积水的问题。

(8)混凝土铺设施工结束后进行养生处理。

(9)桥面泄水孔进水口在设置时，可以保证桥面渗水及时排出去，设置数量满足工程的运行要求，出水口不会冲刷桥梁结构。

3 桥面铺装施工技术

3.1 工艺流程

先将桥面板凿除掉并且进行清洗处理，然后是现场的测量放样、梁板植筋，再就是钢筋绑扎、模板安装与浇筑作业，最后是刷毛、养生施工。

3.2 凿除梁板

顶面浮渣在桥面铺装施工前要全面清理干净，然后对各个部位测量控制，铺装层厚度满足设计的要求，浮浆、浮渣全部清理掉，可以在现场接入高压水枪进行全部清洗处理。此外，还要通过铁刷清理表面浮皮，铰缝钢筋调直处理，保证满足工程的施工质量要求[2]。

3.3 现场精确测量与放样

本次桥梁项目的高程点和周围高程点都需要精确测量，确保铺装层标高符合设计方案要求，数据精度合格，从而可以提高铺装层的施工质量。为了保证项目实施顺利开展，应该做好高程控制点引测。全站仪作为主要的测量工作，确定中线点满足要求，然后是铺装层与钢筋安装的控制，弹墨线以标记施工位置。顶面标高控制阶段，利用圆钢滑道进行控制，横桥向应该设定4 m的间隔。根据设计标准要求，间隔1 m就要进行一次测量，保证各个点为的梁高达到标准的要求，并且实现铺装层的准确计算和控制，然后是安装滑道支腿部件，以确保圆钢顶面标高的控制可以使得桥面铺装标高的控制，使得各个结构部分的尺寸符合工程的要求。

3.4 植筋

(1)定位

严格执行设计方案，钻孔位置与型号准确的判定。

(2)钻孔

钻孔深度要和锚筋的安装深度是相同的，钻孔尺寸要大于锚筋，同时避免在钻孔时触碰到钢筋材料，确保孔道达到顺直度的要求。

(3)清孔

钻孔后进行孔内清扫处理，使用毛刷清理，然后通过高压水、压缩空气进行清理，确保内部达到洁净度、干燥度的标准。

(4)灌浆

孔内需要注入植筋胶，深度在总体深度的2/3即可，然后插入锚筋部件，保证其充满整个孔。

(5)插筋

插筋操作开始前，需要将钢筋进行全面的清理，保证不会有锈迹、污渍等，然后在表面使用丙酮溶液擦拭处理。在植筋胶凝固前，不能造成任何钢筋的扰动和影响[3]。

3.5 钢筋绑扎

根据设计方案，确定钢筋轮廓，然后弹出墨线确定安装的位置，运输制作好的钢筋材料，然后在现场进行绑扎、焊接施工。以1 m×1 m的比例进行保护层的制作，通过直径为16 mm的钢筋沿着竖向把钢筋垫起，并且通过焊接的方式进行钢筋的固定，达到连接牢固性的要求，组合成为整体性的结果。钢筋网结构内，利用绑扎与焊接的方式，确保焊接作业面积达到50%以上[3]。

3.6 模板安装施工

铺装层的模板材料为组合式钢模，外表采用方木背楞，绑扎与调直按照要求进行，并且支撑在锚栓下部。安装完成之后，确保线形达到平顺度的要求，顶面与设计方案的标高达到平齐性的效果。模板接缝位置通过双面胶进行黏结处理，防止产生漏浆的问题。

3.7 浇筑施工

(1)混凝土配制

①混凝土材料在制作前，各个配制的材料都要经过检查，比如外加剂、水泥、集料等符合工程的技术标准要求，任何质量问题的材料不能使用。此外，混凝土材料制作中，各种原材料内的含碱量控制在1.8 kg/m3以内。

②施工要保证符合配合比的要，确保塌落度、水灰比都满足工程的技术标准要求[4]。

③混凝土在制作时通过强制式搅拌机进行处理，时间不能少于2 min，确保达到均匀性的标准。

④外加剂的质量、性能符合工程的要求。

(2)混凝土运输

混凝土在制作厂内统一制作处理，检查合格通过混凝土罐车运输到施工现场。

(3)混凝土浇筑

①施工顺序

混凝土浇筑施工按照规定的顺序进行：人工开展混凝土摊铺作业，然后是振捣施工、振动梁振捣、刮尺刮平、现场精平等。

②施工过程控制

正式浇筑前，对于桥面实施洒水作业，保证表面湿润度合格，如果有接缝或者桥面部分的残渣存在，通过高压水冲洗干净。泵车输送混凝土进行浇筑，按照由低到高的顺序浇筑作业。如果距离较短，通过人工摊铺、整平的方式即可。通过插入振捣棒的方式进行振捣施工，保证提浆的时间满足施工工艺的要求，达到振捣施工的质量标准。以上工作结束后，通过刮尺精平作业，平整度在3 mm以内[4]。

3.8 拉毛

混凝土收浆前，应该将表面的浮浆清理干净。在初凝之后，利用钢丝刷进行表面的刷毛处理，一共要进行两次，第一次纵向刷毛，第二次横向刷毛，深度以露出2～3 mm的石子为准，操作后将表面清理干净。

3.9 养生

上述工作结束后，在混凝土结构的表面铺设一层土工布，然后进行洒水养护施工，时间不能少于14 d，确保整个养护时期中混凝土表面达到湿润度的要求。

4 施工控制

4.1 材料控制以及拌和控制

桥面铺装施工作业环节，沥青混凝土材料管理和控制，达到质量标准和设计方案的要求，原材料的性能指标符合技术要求，经过检测全部合格才能投入到桥梁工程中使用，从而可以保证桥梁结构的质量满足要求。混凝土材料的制作中，要保证搅拌时间有效的控制，确保材料充分混合均匀，各个方面的性能参数指标合格。此外，搅拌环节需要有专人进行监控管理，不会有严重的质量问题产生，达到材料的技术标准要求[5]。

4.2 运输环节的质量控制

混凝土材料经过制作完成之后，检测合格才能运输到施工现场进行施工，专业车辆进行运输，且在装载材料之前需要将车厢内壁进行全面的清理处理，不会污染材料，还要做好覆盖处理，防止运输阶段产生污染的情况。运输到现场之后，立即组织开展施工，不能存放过长时间，否则将会影响材料的性能。

4.3 沥青混凝土摊铺质量控制

桥面进行铺装施工前，组织专人对于整个桥面的表面实施清理处理。防水层结构的铺设施工前，需要达到均匀性的标准，各个结构部分都要严格按照施工工艺喷洒沥青材料。沥青材料在进行铺设前，摊铺设备的熨平板进行预热处理，确保温度符合施工的标准要求。桥面铺装作业阶段，监理人员进行各个材料性能指标的检测，达到温度的要求，不能有离析的问题产生。

4.4 沥青混凝土的碾压质量控制

沥青混凝土材料开始碾压作业前，保证材料的温度满足工程的要求，同时确保碾压设备型号、碾压遍数达标。初压为静压作业施工，材料的温度不低于130 ℃。碾压施工要按照先低后高的顺序进行，碾压到端部的位置上，缓慢的退回到起点，确保碾压施工连续进行，不能存在调头、急转弯等情况；复压环节达到稳定性与密实度的标准，通过振动碾压的方式来进行。混凝土结构密实度需要严格控制，加强碾压阶段的管控，防止产生严重的质量问题和不足；终压的目的是消除表面轮迹，确保桥面的平整度合格，此时的沥青混凝土材料温度不低于130 ℃。

5 结 语

综上所述，公路桥梁对于交通运行的影响最为明显，需要加强桥梁施工质量的控制，尤其是桥面铺装的控制，采取科学合理的施工方式，加强各个环节的管理控制，提高公路桥梁的运行质量，满足交通运输安全性、稳定性的要求，带动我国经济与社会的全面发展。