新能源汽车继续增长的技术动力在哪里？

本期策划：张晓英

中国汽车工业协会发布数据显示，2022年1—3月，中国新能源汽车产销129.3万辆和125.7万辆，同比增长1.4倍，市场占有率达到19.3%。2022年3月，新能源汽车产销分别达到46.5万辆和48.4万辆，环比增长25.4%和43.9%，同比增长1.1倍，市场占有率达到21.7%。

在国家“双碳”战略背景下，新能源化、轻量化与智能制造在我国汽车产业发展中的重要性更加突出。以特斯拉为代表的新能源造车势力，在销量和市场占有率上逐渐成为传统汽车的竞争对手，以电动化、网联化、智能化、共享化为表现的汽车产业“新四化”的推进，以互联网造车和零部件拓展为特征的新造车势力正在成为市场的重要组成部分，并且以自身的方式深刻地改造着汽车产业和管理方式。

降本和技术提升成为新能源车企及零部件供应商发展的重要突破口。作为新能源汽车重要组成部分的“三电”系统，其成本占据了电动汽车成本的一半，电动机、电池、电控等零部件企业承受着整车企业降价和原材料上涨、核心零部件依赖进口多重压力。电池是电动汽车发展的重中之重，电池方面需要具备两个基础条件：电池能量密度要尽可能高，电池成本要尽可能低。未来利用碳化硅提升电机控制器功率密度将是电动机控制器技术发展的主流趋势之一。驱动电动机、电动机控制器和减速器深度集成的电驱动一体化总成是新能源汽车领域的主要技术方向。

汽车零部件连接技术在此背景推动下正在发生巨大的技术革新。传统焊接技术存在精度低、易变形、速度慢、材料适应性差的缺点，很难适应新能源汽车智能制造的发展趋势。激光焊接工艺是一种利用高能量密度的激光束作为热源的高效率、高精密、高强度、高美观性和高清洁性的焊接技术，因此在新能源汽车领域发挥着越来越重要的作用。

本期特别策划为新能源汽车专题，特别邀请新能源汽车企业与零部件企业专家、工程师，聚焦“三电”系统、BOM管理模式、减速器效率、电动机生产线以及氢燃料电池等技术与研究，以飨读者。