越野领地

大唐

外观上，你很难把它和一辆越野车联系起来，不同于传统硬派越野车型普遍采用“大灯大眼”的设计风格，大通领地狭长的分体式大灯，颇有现在新能源车的造型理念，从前面看上去，甚至带了浓厚的科技感。在路上乍一看，被当做造车新势力出品的SUV都大有可能。打破越野车常规的设计，领地首先要面对极大的审美挑战。

它好看吗？在不同人眼中，显然会有不同的答案。

藏于车身下的梯形大梁，和前双叉臂后整体桥的悬架结构，再加上500N·m的最高扭矩以及结结实实的“三把锁”，是这款车敢于以“领地”命名的底气。同时，这也是它作为越野车才有的能够带人跨越山海，所至之处皆是领地的豪迈与霸气。

领地的产品定义是“豪华硬派全尺寸SUV”，虽然5046mm的车长，和真正美式全尺寸SUV还有一定差距，但在所有同级硬派车型当中，它确实是最长的。目前所有国产硬派车型，不论是哈弗H9、刚刚上市的BJ60以及坦克500，都是在加了后挂备胎的基础上，车长才超过5m。而领地2950mm的轴距，更是做到了同级无对手。而此前国内市场同轴距的硬派车型，正是上汽大通D90 Pro。没错，领地完全可以理解为是后者的升级版车型。

为满足不同需求，领地推出了穿越版和城市版两种车型，穿越版车型原厂升级了高位进气，并使用了18英寸越野胎，最高涉水深度为810mm。显然，这是一个保守的数据，有着涉水喉的加持，大通领地短时间涉水1m大概率是没有问题的。而市面上所有原厂自带涉水喉的越野车，除了长城皮卡越野炮，也只有上汽大通的领地和D90 Pro了。

在各方面内卷到极致的SUV车型中，领地内饰的豪华感谈不上出彩，但相比D90 Pro有着明显的提升。八边形出风口、拉丝面板采用立体切割处理，美观又充满质感；副仪表台前端门板、顶棚等区域均配备了拉手，满足越野场景中副驾乘客对大拉手的需求；领地还是国内首台采用怀挡加拨片设计的硬派SUV，可释放副仪表台模块化储物空间，满足更多变的用车场景。

中控屏下方罕有的双手机无线充电平台，目前仅在个别新能源车型上才能见到。大尺寸的多媒体中控屏，采用了腾讯生态系统，娱乐、导航、越野等信息一应俱全，用着顺手，而L2级智能驾驶辅助系统也达到了现在豪华SUV应有的标准。

领地搭载上汽大通MAXUSATS2.0全地形系统，能够适应多达10种固定地形模式、27种组合模式。虽然其四驱系统依旧是TOD式的适时四驱，但有着2H、自动、4H以及4L主动切换按键和三把锁，以及CCO低速越野巡航功能，这套四驱系统同时具备了分时四驱的掌控性和全时四驱的智能性。值得一提的是，领地将4L切换模式与中央差速器锁功能融合，在N挡锁止中央差速器锁时，系统自动切换到4L模式，可以实现2.64倍扭矩放大，实现1320N·m的强悍扭矩，而前后两把机械差速器锁，在速度达到40km/h后会自动解除。

在自定义模式下，领地还可以根据用户需求设定不同的发动机工作模式（节能/舒适/运动）、方向盘阻尼（轻柔/标准/运动）以及ESC工作模式（开启/关闭/完全关闭）。非常值得一提的是领地具备的ESC完全关闭模式，目前市面上所有的车型，几乎都难以通过车内按键将ESC功能完全关闭，而这一点在比如沙漠越野中尤为重要。专业越野老炮们在沙漠环境中，大都采用拔掉越野车ABS保险的方式物理解除ESC。显然，领地的工程师充分考虑了专业玩家在极限地形环境下的越野需求。

动力方面，上汽大通MAXUS领地搭载了国内首个柴油轻混动力技术，命名为“上汽大通·轩辕动力技术”，这套动力技术集合了2.0T上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机、8AT自动变速器以及48V混动架构，发动机最大功率160kW、最大扭矩500N·m，强大的动力在同级别中傲视群雄。同时，搭载48V混动架构的领地加速迅猛有力，0～50km/h加速时间仅为3.5s。

公路驾驶体验，48v轻混系统的加持，在起步阶段很好的弥补了柴油发动机低转速扭矩不足的缺点，低速运行时，相比单纯使用同款柴油发动机的大通D90 Pro，动力表现更加顺畅。高车速运行时，8AT变速器换挡积极顺畅，发动机在1600r/min到2800r/min区间左右，都可以实现高扭输出。唯一不足的是，领地在隔音降噪方面还有着很大提升空间，当发动机转速达到2000r/min时，发动机噪音会明显的传到车内，而A柱外侧高位进气口吸气的声音尤为明显。当然，对于喜爱柴油发动机的越野的人来说，这也是激发自由的悦耳号角。

开着领地冲进一片遍布大坡和交叉轴的越野场地，虽然领地有着2950mm的较长轴距，但在同级较高的230mm离地间隙基础上，依然有28°接近角和26°离去角的良好通过指标。面对充斥着接连不断交叉轴的陡坡，4L模式结合差速器锁，领地轻松上下，不负期待。唯一美中不足的是，两侧固定的上车踏板，在小结构的驼峰和交叉轴环境下，会略有干涉影响通过性能。

大通较弱的品牌影响力一直是旗下车型销量不佳的主要原因，但每款车型几乎都有竞争对手不具备的迎合用户使用痛点的亮点。对于喜爱柴油机的越野人来说，大通领地的诚意与否，关键就在于它最终的售价了。