城市交通广播主持人角色定位的研究和改进

■天津师范大学：刘玥含

2021年11月12日，“天津交通广播主持人在直播节目中发生口角，男主播摔门而去”的事件引发了人们对于部分广播节目主持人专业性的质疑，也再次引发了各城市交通广播等直播电台主持人的反思。除了此次事件，在广播节目中，我们也不难发现“主持人尬聊”“形式化”的现象，使节目的效果大打折扣。融媒体时代受众的精神需求、审美品位均出现了较大的变化，广播作为传统媒体的代表之一，也要随时代发展进行革新与优化。主持人是广播节目的核心，很大程度上决定着节目的质量和形象，影响着收听率。因此，如何根据城市交通广播的特性把握好主持人的角色定位，提高主持人的专业素养，是当前广播事业面临的现实问题。

1.研究背景

1.1 城市交通广播的媒介特征

1.1.1 城市交通运输的“传声筒”，具有动态性、即时性

传递交通信息是每一个城市交通广播栏目中不可或缺的一项内容，从而让交通广播在城市的交通管理中起到直接调度、“传声筒”的作用。在节目中，主持人发布实时路况信息，带领听众置身第一现场，准确及时地告知听众路况信息，还随时可能插播听众求助，特别是突发交通事故，这就要求主持人与各方快速联动，及时、准确、全面地播报，召集社会力量，帮助驾驶员及时掌握路况信息，促进城市交通正常、有序地运行。

1.1.2 居民生活的“万花筒”，具有综合性、娱乐性

不难发现的是，无论哪个城市的交通广播，都不仅限于“交通”。其服务群体覆盖各年龄、各阶层，人们对其有生活资讯、休闲娱乐等多种多样的需求。为了提高普适性，交通广播将知识性、新闻性、娱乐性等特征融为一体，节目形式多样，内容取向多元。以河北交通广播FM992为例：《992大家帮》服务类节目，《老郑说车》知识普及、购物类节目，《新石门客栈》娱乐节目，《新东方教育时间》教育节目等，均体现了交通广播节目综合性的特点。但反观这些节目，并没有因其多样性、综合性而脱离“交通”，而是围绕交通，有了更大的普适性。这种普适性集中表现在节目中融入的大量娱乐元素，如主持人间的调侃、听众投稿的搞笑段子、喜感或动感的背景音乐、与观众的有奖互动等，优化节目效果的同时，丰富老百姓的生活，让城市交通广播更多元、更有趣、更精彩。

1.1.3 受众更广

听众除了及时从节目中收听城市道路交通信息，便利出行之外，还可以获得休闲、收获新闻资讯、知识普及、填补碎片化时间。随着近年来对于交通广播的专业化、综合化的改进，交通广播节目吸引了大量的车载听众和边缘听众。赛立信媒介研究全国受众基础调查数据显示从各年龄段广播听众占比看，2021年上半年广播的主力听众是25-44岁的人群，90后和80后人群是广播的主要受众群，广播受众的年轻化趋势仍较为明显。

1.1.4 伴随性强

越来越多的私家车和越来越拥堵的道路，使驾车以及乘车人员在车厢中度过的时间更长，更增强了城市交通广播的重要性。社会各阶层的听众随时随地都能收听，也正因为如此，越来越多的人选择收听城市交通广播作为日常、上班之余、出行路上的消遣。赛立信媒介研究全国受众基础调查数据显示，2021年上半年听众收听的电台频率类型的集中度更高，头部频率优势更为明显：交通频率市场份额35.2%，新闻频率市场份额25.1%，音乐频率市场份额26%，交通广播对于听众呈现明显的陪伴作用。

1.2 城市交通广播的传播特性

1.2.1 一维的传播形式

作为传统媒体，广播电台不同于电视的多维传播，而是单一声音媒介。因此，节目的表现形式很容易单一、缺乏创新性、同质化。有些交通广播节目中频繁地插入整段音乐，导致节目含金量降低，内容输出减少，或由主持人不停歇地输出，使听众听觉疲劳。尝试创造有画面感的声音、语言，或开拓更利于接受的播音形式，例如“一人分饰多角”“自媒体直播互动”等形式，优化听感，可以减低一维传播的单调乏味。

1.2.2 直播容错性低

当前，广播电视的播出实时性要求很高，节目的录制与播送同步进行，没有出错从新录制的机会。尤其是交通广播节目，更需要在有限的时间内播出准确的内容，节目效果影响着交通运输的质量。但直播的失误和突发情况就算事先准备得再充分，也无法完全规避，比如嘉宾失语情况，主持人的口误、导播放送的失误等。因此，专业性、可靠性是播出环节首先要考虑完善的。要保证播出不间断、错误率低或能及时恢复错误，就要求主持人拥有出色的应变能力，能够在突发情况下转危为安，保障节目的流畅性，提高节目质量，也保障人们平安出行。

1.3 城市交通广播中主持人的失范

1.3.1 专业知识和理论欠缺

城市交通广播对于主持人的专业对口性要求越来越高，不仅仅需要出色的声音和表达，更需要丰富的专业知识，以满足听众对交通专业信息的精确需求，交通新闻、路况信息、政策答疑、保养顾问等都对主持人的专业素质提出了较高的要求。但从实际来看，城市交通广播主持人素质良莠不齐，尤其是新晋主播，文化知识普遍欠缺，后劲不足。有些交通广播主持人入行之前并未系统地学过交通安全知识和道路交通专业理论，在平时的业务能力学习中也对交通专业知识浅尝辄止，导致节目中遇到专业问题、专业术语束手无策，甚至闹出笑话，影响节目的流畅度和公信力。例如，对于“行人违规导致的交通事故究竟该由谁负责，怎样取证”这个话题，节目中主持人常常片面地分析，仅凭个人经验主观臆断，实际上并未解决听众的问题，甚至造成误导。此类专业性的问题不仅需要主持人进行事实判断，也需要进行价值判断，将各种相关的交通资讯和法律法规进行综合的分析、整合，并在此基础上进行解读，给听众提出最优选择。

1.3.2 服务意识不足

服务是交通广播的特色、优势，也是命脉。一些主持人对此缺乏足够的认识，服务意识不强，机械性地传播各类交通信息，很少进行归纳整理、思考挖掘。让一条或是一组信息从零碎变得清晰、从深奥变得浅显、从枯燥变得生动，使听众能听得懂、记得住、用得上，才是听众需要的服务。

1.3.3 缺乏人文关怀和真情实感

声音本身就具有情感因素，是情感的有效载体之一。在广播节目中，一些主持人不能很好地衡量个人情感与受众对共鸣点，不能与听众平起平坐，内容表达有距离感，刻板生硬、晦涩难懂，缺少人文关怀；尴尬、无趣，自说自话，让听众失去收听欲望，丧失了服务类节目的应有之义。

2.主持人应在城市交通广播节目中发挥“陪伴者”作用

2.1 将有价值的信息和话题以聊天的形式传播给听众

由于广播节目一维传播的特性，受众的注意力都会集中在主持人的声音和内容上。但这又不同于“关了画面的电视节目”，广播节目主持人往往需要将有价值的信息和话题加以加工，以聊天的方式传播给听众，在客观信息的基础上加入个人见解或专业评论，而不是照本宣科地“念稿”。

当下大多数城市的交通广播更是充分利用移动客户端，在听众收听广播的同时，实时地发表个人意见或问题，实现与主持人的零距离沟通，大大提高人们在广播节目中的参与感和节目效果。

2.2 活跃气氛缓解压力，陪伴解闷，减少“路怒”

“路怒”(road rage)是形容在交通阻塞情况下，开车压力与挫折所导致的愤怒情绪。研究表明，很多司机都有这样的症状。《城市拥堵与司机驾驶焦虑调研》显示，在北京、上海、广州三个城市随机选取的900名司机中，35%的司机称自己出现过“路怒”的情况。根据相关调查，司机认为车里收听轻松的音乐或者广播节目可解“路怒”的占了61.6%。由此可见城市交通广播主持人在节目中发挥作用的重要性。

以河北交通广播为例，5:30-9:00和17:00-19:00分别设有《992早班车》《992早高峰》《992晚高峰》节目，在行车高峰期专门服务听众。这类节目的主持人的表达温和大方，轻松幽默，让人听后心情愉悦。在节目中主持人不但会分享快乐的话题、搞笑的段子，也会加入听众的吐槽和个人的自嘲，让听众产生共鸣，帮助听众排解压力。

2.3 拓宽“陪伴”内涵，为用户带来新媒体时代新价值、新体验

新媒体时代给传统广播带来了冲击和机遇，交通广播主持人也面临角色转型升级等新挑战。交通广播主持人应担当起新的角色，带给听众最新、最前沿的广播产品，成为交通广播的核心竞争力。通过主持人自发或节目组策划的线上线下的活动，丰富受众与主持人的情感交流，将听众属性与粉丝属性完美统一，为交通广播注入新鲜血液。

河北交通广播主持人月色在库尔勒市上户镇，通过现场直播、电话连线的方式宣传库尔勒香梨，助力疫情期间农产品销售；主持河北省城市露营、“992早餐活力唤醒行动”等活动，被广大听众所熟知。在线下活动中亲力亲为，将“陪伴”延伸到与听众面对面的现实生活中，诠释了新时代城市交通广播主持人的新价值、新定位。

3.主持人在城市交通广播中的改进提升

3.1 有效的沟通能力

广播节目主持人的沟通能力包括引出话题、接话、插话、提问、讨论、打断等等，这些沟通既要符合主持人的身份，保证基本的礼节，又要紧紧贴合节目的内容和进度。这其中的“提问”和“讨论”是主持人比较难把控的环节。以2021年10月“天津交通广播两位主持人在节目中发生口角”这一事件为例，节目中两位主持人在事发时都没有掌握好提问和讨论的分寸，各执一词，反复强调个人的主观意见，语气中也带有明显的主观情绪，激化了矛盾，给公众带来极差的收听体验。

除了这件典型案例，一些城市交通广播节目中主持人“尬聊”语气“散漫”、讲“车轱辘话”情况时有发生，给观众留下较差的印象。所以，有效的沟通在城市交通广播节目中尤为重要。主持人需要深入了解自己节目受众的人群特点，从而结合节目定位以及自己的主持风格，找到更适合的沟通方式和话题，提问和讨论环节有的放矢，适可而止，在语态、节奏、语速上找到最优解，实现更有效的交流和沟通。

除了与观众的沟通，双人主持或访谈类的交通广播节目更需要主持人之间打好配合。以节目基调、听众需求、本期话题为先，态度真诚、实事求是、互相尊重，而不将日常的情绪混杂在节目中。

3.2 独特的风格

作为广播节目主持人，自身声音贯穿节目始终，所以，要想让听众在众多的广播节目中引起注意并愿意收听，其自身独特的话语风格也是必不可少的。以秦皇岛广播电台主持人樊华为例，其主持电台《开心麻辣烫》节目十余年，个人特色非常突出，声音俏皮、诙谐幽默、包袱不断，她的个人主持特色铸就了节目的基本样态，也是这档节目的名片。纵观优秀的电台主持人，他们都能够很好的树立自身节目特色，顺应日渐多元化的审美取向，最大程度的扩大自身和栏目的影响力。

广播节目主持人风格的塑造方式多样，比如可以设计符合自身形象的惯用问候语，或者穿插当地比较通俗易懂的方言；也可以创造性地自定义节目中的版块，如先讲自己的经历再读听众的留言、在不同的版块用不同的声音去驾驭等等。当然，这种具有个人魅力的风格并不是一蹴而就的，需要主持人在节目之余不断自我尝试和摸索，在提高自身专业素质的同时，发挥自身的个人声音或性格特色，使得听众对节目的黏性更高，提高节目收听率。

3.3 个人主观情感和公众普遍认同感的衡量

恰当地使用自嘲、反语等烘托气氛，能够拉近与听众的距离，体现主持人的谦卑和平易近人，而不是一味地输出、展现个人才华。交通广播节目并不需要一个上知天文下知地理、任何领域都有话说的“百事通”。主持人应主观和客观相结合，对于自己不熟知的领域，可以把话语权让渡给专业的嘉宾，不应自以为是给观众带来错误导向。对于无关对错，或观点因人而异的话题，可以理解接受不同的声音。在与听众交流互动的过程中，不带着答案和标准“审视”不同的意见，而是用心倾听、虚心学习、耐心解惑，寻找最优解。所以，主持人需要有个人的见解，更要平衡好个人主观情感和公众普遍认同感。

3.4 幕后与台前相结合，参与跨界合作

融媒体时代，交通广播主持人不再是以声音面对观众的“神秘人”，越来越多的主播利用新兴主流媒体打造个人IP，进行视频直播、个人自媒体账号运营等，跃入公众的视线。由此可见，单打独斗、只参与节目录制的工作方式不能很好地体现主持人的价值，交通广播主持人应该同时参与栏目策划、活动组织、互动引导、社会关系通联、新媒体维护等工作，将幕后工作与台前实践相结合，给受众带来更有价值的内容，从而提高广播媒介影响力和受众的参与度。

4.结语

新时代的城市交通广播主持人需要提高自身专业性、打造节目特色，把握好主持人在节目中陪伴者、引领者角色，更好地适应信息时代、网络时代、大数据时代的发展要求，提高广播节目的竞争力。除了要用声音传递信息吸引受众之外，电台主持人还要研究受众群体，加强与受众的有效沟通；全面参与节目的制作，拓展周边内容，保证广播节目更加符合大众的多样化需求，以此来适应新媒体时代的要求，推动广播事业可持续发展。