文/闫静静
农业的发展是国计民生的第一要务,同时也涉及部分关联行业。农产品物流运输对于新型城镇经济的发展也起着至关重要的作用,在现代化的发展背景之下,仍存在着可以提升的方面。我国是农业大国,随着农业技术的发展与成熟,近几年来,农业产品的生产量逐渐趋于世界前列,并处于实时增长的状态之中[1]。在这样的背景环境之下,农产品的运输也成为影响相关行业的创新发展的关键因素之一[2]。其实,我国传统的物流运输方式总体上处于较为单一、固化的状态,物流运输网络并不灵活、资源传输匮乏,部分农产品的运输时效有限,很难销往外地,这在一定程度上也会影响我国部分地区新型城镇化经济的发展[3]。结合新时代的发展背景,需要优化整体的物流运输模式[4]。因此,对农产品物流运输对新型城镇化经济发展的影响进行分析和研究。考虑到最终分析结果的稳定性与可靠性,需要在较为真实的环境之下,结合地区农产品的运输物流情况,提取存在的运输发展问题,同时制定具有针对性的发展计划,从经济、文化、运输等多个方面分析对新型城镇化经济发展的影响[5]。
近年来,在我国的物流运输体系的不断完善以及优化的背景之下,部分地区农产品的销量得到了极大的提升。但是对比于经济发展迅速的区域,仍然存在一定的差距[6]。当前最为常见的农产品物流运输方式主要是:个体与农户之间的物流搭接、加工厂与农户之间物流运输以及批发商之间的运输方式[7]。虽然可以完成预期的目标,但是一定程度上仍然存在问题和缺陷,对于最终的发展结果会产生消极影响[8]。不仅如此,目前针对农产品的物流运输结构其实并不完善,部分地区的分管模式自身具备弊端,在宏观的发展背景之下,还是无法逃过传统物流运输结构的限制,与现代化的发展需求很难适应,同时也不利于经济的进一步发展和攀升。
2.1 区域物流关联适应程度较低。通常情况下,物流运输在执行之前,均会依据区域的实际运输状况,构建对应的管控系统与运输框架,确保与经济发展速度协调统一,形成高效的适应性。但是由于部分地区物流运输结构并不完整,导致定向运输状况混乱,区域内的可持续农产品运输并不能达到理想的效果,在实际执行的过程中,还常常会出现运输受阻、路段繁杂、运输人员成本增加等问题的发生,逐渐导致区域物流关联适应程度降低,无法确保地区性经济的全方位发展。另外,虽然部分项目会针对农产品的属性,分配不同的物流运输环节,简化烦琐的程序,但是并不能在短期内提升物流关联适应程度,反而促使整体的经济增长缓慢。一定程度上也利于物流运输结构的进一步完善优化。
2.2 体系架构相对落后。部分地区虽然农业发达,但是并未带动相关行业的进一步发展,尤其是物流运输行业,两者之间的关联度更是不高。造成这一问题的重要因素便是运输体系架构的单一、固化以及落后。
2.3 缺乏专业性管控。目前阶段,部分物流运输企业在发展的过程中,均出现了不同的问题,造成这一现状的主要原因是管理人员专业素质较差。物流运输的货物种类较多,尤其是农产品运输,对于时间、温度、环境以及路线的要求均是极高的,管理人员不具备专业管控素质,极有可能会造成内部管理混乱,运输不及时,严重的甚至会出现农产品损坏、丢失等现象,造成不同程度的经济损失,加重管控问题的覆盖范围,不利于区域内经济的发展。
3.1 缩小城乡经济的发展差异。物流运输是推动新型城镇化发展的重要原因之一。部分地区的农业发达,但是运输行业相对滞后,这也导致所生产出的产品滞销,形成不同程度的经济损失。但是近几年来,随着国家政策的扶持,机械化运输以电子商业关联,进一步完善优化了整体的物流运输架构。针对一些城乡经济发展不协调的区域,所增加的物流运输路线,帮助区域内及时将所处生产的农产品销向外运输销售。
3.2 实现各地互利共赢。目前,部分物流运输企业逐步开设农产品专属的运输路线,进一步确保产品的运送效率,促进行业发展。运输体系的完善,一定程度上扩大了新型城镇经济发展的覆盖范围。其实,每个地区的农产品都有自己的优势,只是部分在销售、运输等方面存在一定的问题,造成成本控制较难。而现如今,物流运输结构的优化,致使城镇经济与外部区域经济的发展关联成网,各自发挥自身的优点,全面拉动新型城镇经济的多方向发展。在此基础之上,本地产品的运输优势以及销售模式转移至劣势地区,也可以更好地实现区域经济的互通,降低运输流通问题的出现,营造全面发展的背景环境,增加经济资金的流动速度,促进城镇区域之间的联系和密度,推动经济的协调可持续发展,进一步实现互利共赢。
3.3 推动新型城镇经济结构转型。农产品物流运输的主要作用是产品推广以及外销,进而产生经济效益,带动区域经济的多方向发展,形成循环体系。在不同的地区积极发展农产品物流运输行业,所增加的运输中转站点设定,可以进一步扩展物流运输的发展市场,延伸对应的经济发展空间,使得区域经济效益与农业、物流运输业更为紧密地联系在一起,实现新型城镇经济结构的升级与转型。另外,这种方式实际上也为经济发展提供了更多的便利条件,营造出稳定、安全的循环经济发展环境,定向增长的经济效益也表明结构转型的必要性。不仅如此,部分区域针对农产品的生产规律,会定期调整运输路线,以预设的时效作为前提条件,从多个方向带动经济的提升,不仅能够加强农产品的外部销售,同时也改善了新型城镇地区的交通运输环境,形成互利关系,促进新型城镇经济结构的二次转型。另外,经济结构的转型,对于其他产业的发展也会起到一定的反哺作用,针对产品物流的建设存在积极影响。
3.4 加快各区域经济循环发展。在农产品销售的背景环境之下,物流运输业的转型升级,一定程度上也实现了各个区域之间的互通、互利以及互赢,在经济方面也是如此。各个城镇之间以代表性的企业发展为主,推动资金的运动速度,明确经济循环发展的方向,逐步形成具有代表性的经济模块。这部分以不同的产业为主导。本文以农业为例,各个地区的农业生产项目以及发展情况均是不同的,等效循环发展的模式,可以加快经济的扩散,实现点对面的发展形势,打破了传统城镇经济发展的限制条件,更好地将各个地区的经济串联在一起,在对资源高效利用的同时,也实现了经济交换,为关联地区营造更为稳定、全面的经济发展环境,以循环发展模式为引导,加强农产品运输与经济之间的关联程度,实现经济模式的完善、优化,提升利用效率,为后续经济的发展奠定更为坚实的基础条件。
3.5 推动产业布局及经济效益优化。传统的产业布局通常是单一、固化的,尤其是像农业这一类的基础行业,各个环节之间均存在严密的联系,一旦出现问题,所产生的消极影响也是致命的。而物流运输恰恰是农业发展的重要支撑。优化农业生产布局,一定程度上也可以完善对应的物流执行结构,在定向的城镇经济发展背景之中,推动了区域经济的协调流动,形成规律性的经济攀升。不仅如此,健全、完整的物流运输系统,还可以更为有效地实现各个地区之间农业成果的交流,更快了解市场发展状况以及经济循环规律,掌握新型城镇未来经济效益提升的方向和趋势。对于未来经济结构的转型以及优化改革,提供科学依据。
综上所述,便是对农产品物流运输对新型城镇化经济发展影响的研究和分析。在现代化的背景环境之下,面对复杂的经济发展现状,农产品物流运输是关键影响因素之一。物流模式的转变以及运输技术的创新,一定程度上可以扩大农产品的销售范围,增加物流的运输途径,逐步构建出完整、系统的物流运输体系,发挥定向物流运输的实际应用价值,更加有利于新型城镇经济的发展,为后续的城镇创新奠定更为坚实的基础条件。