油田生产车辆维修与保养探讨

王晓峰

（大庆油田勘探开发研究院科研保障中心，黑龙江 大庆 163712）

随着我国现代化进程的加快，人们对于能源的需求日益增加，石油作为我国主体能源之一，对于国家经济发展起着重要的作用。而油田建设又是一个综合性的过程，牵涉的内容比较多，石油开采具有一定的规模化特点，涉及的流程较为复杂，在这个过程中，需要使用到大量的车辆。石油开采中，车辆的种类较为多样化，不同车辆发挥的作用不同，适用范围也不同，这些车辆为石油开采稳定性提供了保障。因为车辆只有在一个相对稳定运行的状态下，才能到一个最佳的使用效果，所以在日常管理中，要加强对车辆的维修与保养，做好各个方面的协调工作，加强安全生产，提高油田开采效率。

1 影响车辆使用寿命的因素分析

不管任何类型的车辆，在设计的时候，都考虑到了大概的使用寿命，在使用寿命范围内能够保障车辆运行稳定性和安全性。当然，车辆的使用寿命受多方面因素影响，对车辆定期进行保养，可以有效延长车辆的使用寿命，使之可以更为稳定的运行。车辆长期使用过程中，影响车辆使用寿命的因素比较多样化，车辆本身具有一定的结构化特点，有些车辆内部构件长期使用磨损比较严重，受到了不同程度的腐蚀，还有就是内部构件空隙中，有很多的积垢杂质，没有及时清理干净，越来越多，导致车辆运行性能降低，使用寿命减少。有些司机在操作车辆的时候，更多的是按照个人习惯进行，没有按照标注操作要求，虽然表面看不出来什么问题，但是这种错误的操作方式很容易损坏内部构件，使得构件连接受损，车辆性能受到影响。对于车辆相关参数的认知不够全面，对于燃料、防冻液、制动液的了解不够详细，在选择的时候，容易选择不好的，劣质产品对于汽车运行性能也有着较大的影响。汽车长期使用过程中，都是需要定期进行维修保养的，这样才能汽车才能更为稳定运行，不然有问题没有及时发现，得到问题严重化，在进行维修，会造成更多的经济损失。但是车辆维修保养过程中，有些维修人员的专业水平不高，在操作过程中，都是根据经验进行维修，很多细节方面的地方没有考虑到，导致车辆维修效果不理想，容易缩短车辆的使用周期。

2 油田生产车辆维修保养的基本要求分析

油田生产过程中，对于车辆的使用频率比较高，车辆在油田生产中发挥的作用是多方面的。也正是如此，需要对油田生产车辆定期进行维修保养，主要目的在于检查车辆的故障隐患，找出其中的潜在隐患，做到全面检查，将故障排除的一个过程，使车辆能够更为稳定的运行，这样也可以进一步延长车辆的使用寿命。油田生产车辆的维修保养是一个综合性的过程，在维修保养期间，要认真分析车辆的运行情况，采用故障排除的方式，检查车辆中的故障问题，定期对车辆进行清洁，将车辆的污垢杂质清理干净，使车辆可以规避氧化生锈的问题。车辆本身有着一定的结构化特点，在维修养护期间，注重对保险杠、轮胎、车内指标的检查，看整体运行状态是否稳定，如果存在与标准偏差的情况，需要采取合适的维修措施。油田车辆中，存在不少的组成系统，包括燃油系统、润滑系统、制动系统等，这些系统也是油田车辆重要组成部位，其系统运行好坏对车辆行驶稳定性有着较为直观的影响。作为车辆的维修保养人员，要认真检查这些部位，不要遗漏任何细节方面的检查，看是否存在故障隐患，如果检查出问题，要及时反馈并采取措施进行解决。因为很多结构的连接都需要润滑，所以要全面检查结构润滑效果，如果润滑效果不好，需要及时添加润滑油，避免润滑不佳导致结构磨损严重。

3 油田生产车辆维修与保养措施分析

3.1 规范车辆保修程序

油田生产过程中，涉及到的车辆类别比较多，特种车辆的类别较为多样化，对于不同的特种车辆进行维修，需要做好整体性的规划工作，必须严格按照标准程序执行。首先要对车辆运行情况进行鉴定，鉴定结果出来之后，确定存在故障，需要进行维修，要先立项，然后根据车辆的故障情况委托到专门的汽修厂，有上级领导进行审批，审批下来之后进行维修。如果检定结果显示没有大的故障问题，则是原来的汽修单位进行维修。对于车辆的保修，分为大修和小修，大修主要是针对于存在故障的情况，小修主要是否对日常运行状态的一个检修。有些车辆出现故障的时间点比较特别，是在具体工作期间出现问题，这就存在一定的条件限制，需要申请在外维修，填写申请表，由领导审批之后，设备部进行牵头，委托汽修厂对事故车辆进行维修，从整体来看，车辆维修都是具有一定层级性的，需要按照标准要求执行。

3.2 维修过程管理

油田车辆维修需要花费一定的时间周期，在具体维修过程中，要对各个维修环节进行动态监督，确保维修人员正确操作，没有出现违规的情况。当然，对于维修过程的监督管理，一般都是设备部进行安排，这也是设备部的职责所在。设备部要做好前期信息分析工作，掌握车辆的各类信息指标，包括车辆的维修时间、维修进度、维修性能参数等。车辆维修完成之后，在后续使用过程中，需要进行使用情况数据汇报，整理成相应的数据指标，确保车辆维修的有效性，同时后续监督期间，发现车辆运行问题也能及时反馈，便于后续维修更具针对性。车辆维修之前，需要对维修单位的资质进行严格的审查，维修单位的资质没有问题的话，才能进行车辆维修，全面检查，避免到三无厂家进行维修。设备部门负责车辆维修，如果维修期间存在质量纠纷问题，要出面进行协调，如果没有达到一个较为理想的协调效果，可以更换维修单位。因为车辆本身具有结构特点，维修期间可能会出现各种各样的问题，有些技术性问题解决起来比较困难的话，可以与技术人员及时取得联系，加强与技术人员的沟通交流，将这类问题进行解决，确保维修工作的有序开展。

3.3 日常维修与保养

油田生产车辆处于一个长期运行的状态，受多方面因素影响，容易出现一些故障问题。为了提高车辆的使用性能，定期对车辆进行维修和保养是必要的，同时也能够有效延长车辆的使用周期，达到一个较为理想的维修保养效果，车辆运行的安全性也会得到一定提升。油田生产车辆的类别不同，存在一定的差异性特点，有些特种车辆的维修保养，要注意的地方比较多，维修人员需要充分掌握相关车辆的维修保养知识，有着专业性的技能技巧，能够结合规定标准，对车辆进行全面化的保养维护。

维修保养是一个综合性的过程，除开表面化处理，还要注重内部结构处理，表面主要是看各个构件的衔接是否稳定，还有就是结构的润滑情况，对于车辆的检修情况进行详细的记录，分析车辆应该大修还是小修。还需要检查车辆的各项运行指标，看指标是否处于合格状态，指标如果存在偏差，车辆运行过程中，容易出现不稳定的情况，所以要认真检查。在对车辆设备进行维护保养的时候，可以采用“十字作业保养法”，这种方法具有一定的分化性。检查车辆的润滑情况，车辆车型的不同，润滑侧重点也有一定的区别，分布区域不同，但这些润滑点对于车辆的有序运行有着重要作用。比如传动轴的联动结构、直拉环球头等，这些部位都是需要经过润滑的，润滑作用效果比较突出，如果缺少润滑油，很容易出现磨损的情况，后续造成的问题比较严重。车辆检查的时候，要调整好发电机皮带，还有方向机的行程等，发电机皮带的调整具有一定的周期性特点，一般是500h为一周期进行检查，超过这个时间，容易出现问题。方向机行程要控制在一个相对稳定的范围，过大的话会影响转向角度，不利于车辆的稳定运行。还有车辆的外观检查，看有没有掉漆的情况，车辆掉漆会影响整体观感，时间一长的话，外界因素影响，容易加剧车辆的腐蚀情况，做好对车辆的防腐工作是非常重要的。

3.4 做好对维修人员的培训工作

油田生产车辆维修与保养并不是单一性的工作，涉及的内容比较多，要兼顾的因素也比较多，也正是如此，对于维修人员的专业能力要求比较高。维修人员的技能水平对于车辆维修效果有着直接的影响，如果维修人员的技能水平不高，在维修检查的时候，无法正确判断故障节点，不能准确识别故障类型，全靠个人经验进行维修，很容易出现较多的维修错误，不仅达不到一个较为理想的维修效果，还容易加剧车辆的运行故障。针对于这种情况，企业要加强对维修人员的培训工作，从整体角度出发，做好对人员的规划工作，结合不同车辆特征进行针对性培训，让培训人员都能全面掌握车辆知识，能够对车辆故障内容有一个全面的认知，在面对故障问题的时候，能够仔细分析，准确找出其中的故障节点，确保车辆维修有效性。为了达到一个更为直观的培训效果，可以采用理论和实践结合的方式，加深培训人员对车辆维修的理解记忆。当然，培训完成之后，需要对培训人员进行全面的考核，考核的目的主要是为了督促培训人员能够专注，保障培训效果，对于考核不达标的人员，需要再次培训，直到考核达标，也是为了更好地保障车辆维修质量和维修效率。

4 油田生产运行车辆管理对策分析

4.1 加强日常管理

油田生产过程中，使用的车辆比较多，为了更好地保障车辆行驶安全性，需要做好整体性的调控工作。在车辆操作过程中，作为驾驶人员，需要严格按照行车标准执行，规范化操作，避免急刹车和急加速的情况，减少对车辆的损坏。行驶的时候，要时刻关注车辆的运行状态，一般车辆都是有一个标准指标的，如果运行指标与标准出现偏差，需要及时反馈这一问题，然后安排人员对车辆进行维修，要将车辆的具体情况如实汇报，便于维修人员能够快速做出正确判断，提高问题处理效果。进一步加强对车辆的维护管理，车辆维护管理需要安排专门的人员负责，人员对车辆的维护记录进行记录，以档案的方式进行保存，这样在之后的维护中，有问题也可以根据维修档案内容进行分析，起到参考作用，维护管理过程中，要定期对车辆的运行状态和组成构件进行检查，看车辆结构是否稳定，结构连接之间是否存在磨损的情况，如果存在结构磨损的情况，要采取合适的措施进行解决，比如等离子喷镀技术，能够对零件磨损进行较好的修复。当然，也要检查车辆的润滑系统，润滑系统关系着车辆的稳定运行，其重要性不言而喻，保养的时候，要认真检查润滑系统，看是否存在问题，同时检查各个构件润滑是否达标，油路是否畅通等，有序添加和更换润滑油。

4.2 加强故障维修后续管理

对于油田车辆维修管理，要制定完善的检修计划，这是非常有必要的。作为工作人员，先从车辆的气缸盖检查入手，主要检查排气门座白积碳，对白积碳进行预处理，然后测量气门的间隙指标，一般来说，测量结果不能太高，不能高于0.12mm，一旦高于这个指标，就与原厂标准不相符合。容易使得排气门和座之间的紧密性受到影响，积碳问题严重化。还有就是对车辆的气门、气门导管、气门油封件等进行全面的更换，更换的元件主要是为了更好的契合车辆运行标准。工作人员可以通过对活塞环数据的统计分析，对比车辆个别环漏气弧长的角度偏差，看角度指标是否超出标准范围。同时对气缸表面粗糙度进行测试，看气缸局部与活塞环接触情况，通过各项指标测试，判断发动机运行情况，加强整体管控。

5 结语

油田开采的环境不太稳定，有些开采环境比较恶劣，开采期间存在的不稳定因素很多。而在油田开采中，会使用到不少的车辆，受外界因素影响，容易使得车辆运行出现不稳定的情况，车辆出现故障问题会影响石油开采效率，耽误生产，造成延伸性影响。为了规避这类问题，需要加强对油田生产车辆的维修与保养，确保管理规范化，要兼顾到各类因素，做好整体性的协调工作，加强对维修人员的培训力度，使之能够准确维修保养，保障车辆运行效率。