文 / 微山县交通运输局 韩增雄
随着社会的不断发展和人们对于生活方式要求的不断提高,交通道路建设已是现如今社会越来越关注的重点问题之一。大众追求高质量、高效率的出行方式,而道路桥梁工程在市政工程当中的发展发挥着不可或缺的作用。同时道路桥梁作为我国工程中的一项,其工作内容又具有耗时长、复杂性高以及专业性强的特点,随着现在施工市场的激烈竞争,很多建筑企业会利用性价比较低的工程材料来替代施工,甚至施工人员技术不过关,这些都会大大缩短道路桥梁的使用质量和寿命。基于此,本文通过分析在道路桥梁工程施工中技术对策的现实意义和其中主要存在的控制重点来提出几项技术对策,以供行业内相关专业人士参考。
人类的历史发展离不开衣食住行,而随着历史车轮的滚滚向前,现如今交通方式的选择变得越来越多样性,较为普遍的有高铁、飞机、轮船以及私家车等。相对来说,私家车出行无疑是最安全便利的选择。而道路桥梁在其中发挥的作用便显而易见,同时桥梁也是一个城市乃至一个国家的象征,因此分析道路桥梁工程施工中的控制重点,进而研究相应的技术对策,有着非常重要的现实意义,它能够在保证人民大众安全的前提下带去极大的便利,并且工程质量的提高还能延长道路桥梁的使用寿命,有利于施工材料与自然资源的节约。
工程施工中的整体质量是国家和人民群众最为重视的一个问题。由于道路桥梁建设项目具有特殊性、专业性和耗时性,加之桥梁后期使用情况比较复杂,影响因素较多,如果工程施工过程中的质量得不到保证,其产生的不良后果对我国经济建设发展和人民大众的生命财产安全都会产生极大的负面影响。因此,研究道路桥梁工程技术应用对策会对道路桥梁建成之后的使用质量起到一定程度上的决定作用,其中制定的正确对策有利于施工整体质量,进而有利于道路桥梁的使用质量。
道路桥梁工程施工过程中一个重要的目标和内容是施工总体和进行中的工期规划,施工进度管理对于按时按量完成道路桥梁的建设具有重要意义。只要相关部门制定合理的施工技术对策以及按照其计划循序进行,施工效率定会大大得到提高,桥梁的建设会符合预先设定的工期,同时也有利于道路桥梁工程施工总体效率的提高。
道路桥梁是交通运输过程中的重要组成部分,保证道路桥梁的质量是保证促进交通运输业发展的前提条件。从我国经济社会的角度出发,运输方式多种多样,但其中最常见也是最大众的运输方式便是陆地运输,所以道路桥梁的使用寿命影响着交通运输业的发展。
高质量的施工材料和设备是道路桥梁施工中保证工程质量的先决条件。但是当前建筑行业市场竞争激烈,施工压力大以及工期要求严格,甚至还有的企业高层在其中为了节省资金而谋取私利,并没有根据制定的施工方案来采购高质量的施工材料和设备,用次级的施工材料来代替其进行施工建设,前期投入使用时可能并没有出现裂缝、塌陷等一系列问题,但随着时间和使用频率的增加,很多弊端才会暴露出来,这也就是所谓的“豆腐渣”工程的建设后果。
施工材料和设备的质量问题是道路桥梁工程施工中的控制重点,施工人员和队伍的专业性问题也直接决定着施工工程的质量。然而我国建筑行业高质量人才紧缺,现存的施工技术人员也存在着专业性、技术能力以及实践能力不够强的问题,且大多数施工技术人员思想观念落后,不能很好地紧跟时代潮流,甚至有些建筑企业为了节省成本,追赶工期,常常雇佣无证上岗的“建筑小白”参与到道路桥梁的施工建设中去。同时,有的施工技术人员在开展工程中不重视上级所制定的建设工程方案,忽视制定的规章制度,安全意识差。操作施工设备时不按照使用说明书上的步骤施工,凭借经验操作,这就导致道路桥梁工程质量和安全容易出现缺陷。
由于混凝土等建筑材料自身的性质以及与自然环境所产生的化学反应,会导致道路桥梁出现裂缝的情况,且桥梁内部结构很有可能发生碱腐蚀现象,这既增加了工程后期修补保养的不必要费用,也增加了人力和物力的大量投入,使道路桥梁的稳定性降低,施工安全无法得到保障。混凝土产生裂缝的原因是在进行建筑浇筑时水化过程会释放大量热量,从而使混凝土内部温度急剧升高,且在很长的一段时间内一直保持高温状态,在中心向周围形成温度梯度,使混凝土内部产生压应力,表面产生拉应力,拉应力持续高于混凝土的极限抗拉程度就会增加桥梁出现裂缝的概率。而碱腐蚀则是混凝土中存在的一种碱骨料,当它与水发生反应时会产生钙离子,从而造成腐蚀,最后也会导致裂缝的情况出现。
道路桥梁施工在所有的建设当中无疑是比较复杂和繁琐的一项工程建设,对施工环节要求极高。而且道路桥梁的施工完全是处于室外建设,自然环境和周围环境的影响也是施工中存在的问题和控制重点之一。先是自然环境,由于地形和土壤内部的不明确性,使道路桥梁的建造难度很高,当出现降雨沙尘等自然变化时,施工建设将会更加困难。再是建筑周围的环境,施工过程中所造成的不良影响如建筑垃圾、扬尘可能会殃及到周围的居民生活区,从而影响道路桥梁的施工质量和工期出现问题。
道路桥梁工程建设中所使用的施工材料和设备在市面上的种类多种多样,而采购施工材料和设备是道路桥梁工程建设的第一步同时也是非常关键的一步,很多建筑企业往往在这一关键环节中不够细心,对其质量把控不够严格。
关于严格把控施工材料和设备质量的问题,可以从以下几个方面研究:一是采购部门要清楚地了解此次道路桥梁施工中施工材料的用量和设备所使用的型号,选择性价比最高的材料与设备;二是在材料和设备投入建设之前,建筑检测部门要批量对这些进行检测,保证其质量;三是施工技术人员在施工过程中如果一旦发现所使用的材料和设备不合格,应立即暂停施工,待检测合格后再进行施工建设。
调查研究发现,现在大多数建筑企业的施工管理体系仍是一成不变,因循陈旧的传统,没有创新性的施工管理。道路桥梁工程施工必须要有完整的施工管理体系和规章制度。具体体现在以下几个方面:一是在道路桥梁施工过程中,需要根据实际情况制定严格的规章制度,同时在工作过程中对表现突出的工作人员应进行褒奖;二是要及时抛弃传统的施工管理体系,不能只是一味地打卡模式,要建立相应的监督管理机制;三是要创新施工管理形式,在大数据时代,有关网络技术人员可以开发一套施工监督管理软件,建立数据库,通过网络监管的形式来评价和监测道路桥梁工程的施工质量。
根据上面关于道路桥梁工程施工中的控制重点分析,提高施工技术人员的素质与技术水平也就意味着提高道路桥梁的施工质量。关于施工技术人员的培训可以从下面几点出发:一是定期对施工技术人员进行专业培训,培训课程可以分为理论课程和实践课程,并且实践课程的占比要远远大于理论课程的开课;二是培训课程的形式应该多样化,不局限于某一种开课形式,例如看视频等形式化的专业培训;三是建立施工技术人员专业培训奖惩制,没有督促就没有进步,在一个阶段的培训课程过后,根据每位施工人员的表现进行奖励的发放和惩罚的实施。
混凝土是道路桥梁建设过程中最为基础也是最重要的施工材料,然而在对桥梁进行混凝土浇筑时,水化过程会释放大量的热量,从而使混凝土内部温度急剧升高,且在很长的一段时间内一直保持高温的状态,在中心向周围形成温度梯度,使混凝土内部产生压应力,表面产生拉应力,当拉应力持续高于混凝土的极限抗拉程度时便产生了裂缝。
关于完善道路桥梁施工裂缝处理技术,可以从下面几个角度考虑:首先要对前期勘测工作进行设计优化,根据当地的实际情况对当地建筑地进行有效勘察,包括道路桥梁的负荷问题和选材问题设计合理的处理方案;其次要对所使用的建筑混凝土严格把关,不放过其中任何一项检测环节,在桥梁建成投入使用之后,需要根据实际情况对工程成果检查验收,裂缝问题要加以综合性的修补。
通过以上的分析叙述看到,道路桥梁作为城市中重要的交通枢纽,必须对其施工中存在的问题和控制重点严格把控,各个地区应根据当地的实际工程情况,针对道路桥梁工程中出现的一系列问题制定相应的施工方案,尤其是关于施工过程中的一些细节要尤其重视,进一步完善道路桥梁工程施工管理体系,推动道路交通不断发展,为打造安全便利的出行交通道路,创造舒适美好的出行环境。总而言之,要不断提升道路桥梁工程的施工质量,为我国建设便捷性交通奠定良好的基础。