● 王钟的
2022年春天,我们为躲避城市的喧嚣,去北京郊区踏青,观赏桃花。因为“非必要不出京”政策,好多踏青游客和我们一样,选择自驾到山里感受春色,呼吸无污染的新鲜空气。一时间,十里桃花路,也渐渐有了十里车水马龙的景象。
然而,平日里“空山不见人”的小山村,显然没有为旅游开发做好准备。游客接踵而至,相应的配套服务却跟不上了。最近的村庄只有扫码登记才能进入,且离观看桃花花海的地点较远,人们想要买瓶水都不方便。
这时,我观察到路边观景停车区里,出现了一辆挂着“后备箱咖啡店”招牌的小面包车。面包车后备箱大大方方地敞开着,里面最显眼的是一台咖啡机,车主是一个年轻人,正在现场制作咖啡售卖。车后面已经排了三五位顾客,都在等待咖啡做出来。
在前不着村后不着店的山里,出现“后备箱咖啡店”这样的新潮业态,无疑满足了年轻人春日郊游活动中特别的需求。人们在“逃避城市、享受自然”的同时,其实也期待拥有都市生活的舒适。在郊游过程中喝一杯咖啡,不仅可以消解旅行疲乏,也有着“轻旅行”的新鲜感,甚至“后备箱咖啡店”本身也成为游客打卡的景观。
回来以后我才发现,“后备箱经济”“后备箱集市”早已成为年轻人微创业的新潮流了。这些开车到不同地方售卖咖啡、奶茶、文创纪念品等商品的店主,有的拥有本职工作,把这种经营行为当成一种副业;有的拥有固定店面,为了应对疫情影响,而采取了这种灵活变通的经营方式。
总体而言,这样的微创业投资成本不高,却有可能收获意想不到的效果。有报道称,如果经营得当,“后备箱咖啡店”一天的营业额可以达到上千元甚至更多。而且,相比固定店面需要的高昂租金,“后备箱咖啡店”的最大投入可能是汽车,但多数店主本来就拥有汽车,只需要稍稍改装并添置一些设备即可。
更有意思的是,我在视频网站上看到,还有一位咖啡馆店主因为生意惨淡,便骑着“二八大杠”自行车在不同地点卖手冲咖啡,顺便把自己售卖咖啡的经历用视频记录下来,仿佛是一种社会学观察活动。无独有偶,我们小区里一名健身教练因为健身房停业,就开着小面包车卖起了西瓜。我买过两次,他的西瓜比超市的便宜,而且包甜……
当然,“后备箱经济”作为新生事物,难免有需要规范的地方,比如售卖食品需要注意安全问题,车辆需要按规停放、避免影响正常交通等。但是,这些缺陷和风险并非不可克服,我们不能“因噎废食”。其实,在经营“后备箱咖啡店”的年轻人看来,他们不仅是为了多一份收入,也是在体验不一样的生活方式。
鼓励和引导“后备箱经济”健康发展,不仅能为城市留住烟火气,也能为稳住经济、保障民生注入新动能。当代青年的职业形态多种多样,很多时候,一种自由而开放的生活状态比一份“稳定的工作”更有吸引力。在灵活就业概念深入人心的当下,“后备箱经济”成为潮流,也许还能激发城市的创新活力,让个体、小微经济与文创产业碰撞出火花、激荡起灵感。