城市轨道交通建设中市政管线迁改工作研究

朱敏

（苏州市轨道交通集团有限公司，江苏 苏州 215399）

0 引言

轨道交通是市政工程建设的重要内容，其直接关系着城市交通出行的顺畅性和安全性，对人们的生活质量具有较大影响。在轨道交通建设阶段，地下施工会对邻近区域的管线造成较大影响，甚至有的轨道交通路线需要穿越管线渠道，对此应积极开展地下管线迁改工作。

相比其他施工内容，地下管线迁改工作本身具有较强的专业性、综合性和复杂性，需要工作人员严格控制管线迁改技术要点，消除管线迁改常见问题，实现地下管线的有效保护，为轨道交通建设奠定良好基础。

1 市政管线迁改的重要性

市政工程建设中，城市轨道交通建设需要在考虑施工现场实际情况的基础上，实施大面积的开挖工作，施工单位需要对施工区域的交通环境进行疏导，施工管线保护也是工程建设中至关重要的内容，实施管线迁改工作的重要性表现为：

一方面，管线迁改是市政工程建设中管线保护的重要手段，科学地开展管线迁改工作，能避免轨道交通隧道大面积开挖对管线造成的影响和破坏，确保管线的完整性，减少工程支出。

另一方面，地下管线发生破坏可能对轨道交通现场的施工环境造成影响，如当给排水管线破裂时，轨道交通施工现场就会出现较为严重的积水问题，这不仅影响了工程项目建设的效率，而且对施工人员的安全造成了较大的威胁。此外，通过实施管线迁改工作，减少对施工区域附近居民生活的影响，具有良好的社会效益。

2 市政管线迁改工作要点

2.1 给排水管道

作为城市轨道交通中管线迁改工作的重点，给排水管线迁改工作对于工程项目高效开展具有积极作用。就城市给水管线而言，其主要以压力供水为主，常见的管线材料类型不仅包含钢管、塑料管，还涉及铸铁管，此类管线的连接要求较高。在轨道交通等市政项目建设中，考虑施工环境的复杂性，应对给水管道进行迁改和保护。对于普通给水管，采用PE 给水管或焊接钢管材料即可，若给水管为永久给水管道时，应使用球墨铸铁管材料。对于无法迁改的给水管，应使用整体混凝土板或钢架桥支撑的方式进行原位保护。

城市排水管道类型多样，不仅包含了合流管、污水管，而且涉及雨水管道等诸多类型。有些管线受下游管道管底高程、地面坡度等的影响较大。市政工程建设中，可迁改调整的排水管道较少，重点应做好管道的保护。但在部分老城区，考虑到既有排水管道的设计标准不高、排水能力有限，在对其实施迁改时，需结合全新标准设计管道线路，提升城市排水管道的排水能力。

2.2 燃气管线

城市地下管线中包含了较多的燃气管线，这些管线属于压力管线，管线内部介质具有易燃易爆的特征，使管线在迁改过程中具有较大的危险性。城市轨道交通建设中，不论是对燃气管线进行高程调整还是水平移动，均需要合理地设计迁改方案，并实施燃气管线迁改过程控制，这样能有效保证管道迁改作业的安全性，应注意以下要点：

其一，燃气管道迁改工作应尽可能地减少弯头，同时避免管道弯曲，尽量使管道平直布置。

其二，在轨道交通隧道开挖过程中，若燃气管道位于开挖区域，需要将既有的燃气管道全部废除，然后在开挖范围之外建设新的燃气管道，确保城市供气的顺畅性。

其三，在燃气管道迁改方法选择上，施工人员需要按照埋设的方式进行操作，避免在迁改过程中悬吊燃气管线。

其四，对于不满足迁改条件的管线，在隧道开挖施工中需要进行原位保护，在原位保护施工中，应注重整体混凝土板或钢架桥支撑手段的应用，提升燃气管线的保护效果。

其五，所有的燃气管线应一次性完成迁改，新管线可结合工程实际使用聚乙烯燃气管道，在新管道与现有管道衔接段，应注重钢塑管的使用工艺要求。

2.3 电力管线

城市生产生活对电力资源的需求较大，导致城市地下埋设有较多的电力管线。在轨道交通施工中，若施工区域的电力管线对地铁轨道建设造成影响，就需要对既有的电力管线进行迁改处理，将管线迁移到施工范围之外，必要时还可采用在道路周边绕行的方式完成电力管线的迁改工作。工程项目建设中，若预埋管线尚未穿线，可对其进行废除处理，待完成主体施工后恢复原样。电力管线采用架空施工方式时，在管线迁改过程中，需要将其迁移到安全的位置，此时应注重局部保护。值得注意的是，在电力管线迁改过程中，施工人员应对原有的电力网络结构进行深层次分析，确保迁改后的管线不会改变原有的电力网络格局，同时能有效提升电力输送的可靠性、连续性和安全性。在电力管线迁改中，应系统考虑管线迁改的近期效益和远期规划，为民众创造良好的电力资源应用环境。

在电力管线迁改施工中，施工人员应重点关注弱电管线、交通与照明信号管线的管理。就弱电管线而言，其多铺设于管道内部，管线具有可弯曲的特点。在施工过程中，如果弱电管线与地铁站口冲突，则应对其实施悬吊保护处理，也可以将管线绕行迁改到围挡之外，实现弱电管线的有效保护。

通信管线迁改中，应对管线的实际应用情况进行分析，将管线分为用永久性迁改和临时性迁改，然后结合工况设计迁改方法。新建设的通信管道需满足埋深需要，在穿越时需控制其与其他管线保持平行状态，管线间的最小垂直净距和平行间距需满足相关要求。

相比其他类型管线，交通和照明信号管线具有埋深较浅的特征，在轨道交通施工中，应通过悬吊保护、绝缘扣管保护后原位支托、包封加固等措施对其实施保护，这样既能满足轨道交通建设需要，也能防止对城市交通、照明信号控制造成影响。

2.4 其他管线

城市地下轨道交通建设中还会遇到输送易燃易爆气体、毒害气体的管线，应尽可能地将其迁改到施工范围之外，完成迁改后，还需要使用整体混凝土板或钢架桥的方式对其进行支撑保护。

3 市政管线迁改施工的问题

在城市轨道交通建设中，有较多建设项目受城市管线的影响，结合工程实际可知，当前管线迁改施工存在以下问题：

一是城市轨道交通建设的范围较广，进行施工区域内的管线迁改施工，需要迁改的管线所涉及的范围较大、管线类型丰富、涉及较多的产权单位、管理权属极为复杂，增加了项目建设工作的管理难度。

二是管线迁改本身是一项系统性工程，其不仅涉及面较广，而且制约因素较多，这使得工程项目的协调工作存在较大难度。

三是管线迁改工作具备一定的特殊性，即所有的管线迁改项目需要一次性完成，在管线迁改施工中，若遇到特殊天气或重大事件，则电力、燃气、给水等专业的管线迁改工作就需要改期进行，所以管线迁改施工具有不可控性，在施工设计阶段，工程建设人员需要考虑各方面因素，实现管线迁改过程的有效控制。

四是在需要迁改的管线中，有较多的管线或管线内的介质具有易燃易爆的特征，这使得管线迁改过程具有较高的风险性，管线迁改工作还受到环境因素的制约，增加了作业难度。

4 市政管线迁改问题应对措施

4.1 调查掌握地下管线基本情况

在地下管线迁改过程中，应准确掌握地下管线的类型、布局和走向的等情况，为后期管线迁改工作的开展奠定良好基础。基于此，在工程项目建设初期阶段，应系统开展市政工程建设范围内管线调查工作，具体措施如下：

其一，在管线调查初期阶段，应按照政府组织、行业参与、部门协调的原则，构建系统完善的轨道交通建设项目管线勘察部门，由该部门对工程建设范围内的管线进行勘测，将地下管线测量工作落到实处。

其二，在准确掌握施工范围内供水、排水、电力、通信等管线类型、布局和走向后，还需要建立系统完善的城市道路管线信息管理系统，实现轨道交通建设项目与管线迁改项目的衔接，保证信息共享应用，从源头上规避管线挖断等问题。

其三，在管线调查过程中，应对管线所处的地质、水文环境进行系统调查，通过调查掌握管线迁改的限制因素，为管线迁改方案设计奠定良好基础。

其四，在轨道交通建设中，各种类型管线所属的单位不同，其权属管理难度较大，在管线迁改及管理中，需要成立城市道路的管理部门，创新改革并探索新型管理模式，实现各单位的统一调度和管理，解决管线权属管理难的问题。

4.2 同步设计与现场施工管理

为应对城市轨道交通建设中管线迁改工作遇到的突发性问题，在工程项目建设中，还应注重管线同步设计与现场施工管理。结合工程建设实际可知，通过现场同步设计，能及时发现施工现场的突发问题，并高效合理地予以解决。在同步设计过程中，施工单位不仅应注重与建设方、监理方的联系，及时掌握现场实际情况，同时应实施动态化和信息化的设计，结合施工中所遇到的问题调整施工方案，提升管线迁改工作的质量。

在管线迁改施工管理工作中，还应注重以下控制要点：

其一，在管线迁改工作初期，可将其分解成两个部分，即管线迁改土建施工部分和管线安装部分，前者可通过招投标的方式确定施工单位，后者由产权单位自行组织实施，这样能保证管线迁改工作的专业性、效率性。

其二，管线迁改施工中，考虑迁改作业的危险性，应积极地开展施工现场的保护工作，该环节中，除实施迁改管线自身保护外，还需要对施工人员、周围环境进行保护，尤其是在电力、暖气、给排水、易燃易爆气体管线迁改时，应严格检查安全防护措施和环境保护措施，避免产生不良影响。

其三，在管线迁改施工中，应注重关键施工技术的应用，以城市燃气管线迁改施工为例，考虑到燃气本身具有易燃易爆的特征，在施工中就必须保证所有的燃气管线少弯头、无弯曲，同时燃气管线迁改中不得悬吊管道。对于原位保护的燃气管线，应注重整体混凝土板或钢架桥支撑手段的合理应用，减少因操作失误导致安全事故。

其四，在管线迁改过程中，针对迁改后新建设的管线项目，应注重其施工材料的系统管理，这是因为材料质量直接关系着管线后期的运行和使用效果。应结合管线类型及城市管线工程建设标准，进行迁改后管线材料质量的系统管理，除严格控制材料来源、实施材料入场检查外，还需要做好材料使用过程的管理。如在燃气管线迁改工程中，若迁改后的管线使用了聚乙烯燃气管道，则应使用钢塑管实现其与现有管道的有效连接。

其五，为进一步提升轨道交通管线迁改工作开展质量，还应注重管线迁改施工过程的监测管理，在管线迁改施工监测中，应设置监测点位和监测目标，严格控制监测频率和监测作业流程，有效提升管线迁改工作施工质量，为轨道交通建设创造良好的环境。

4.3 设置统一的管线布设管廊

为提升管线迁改工作质量，减少对城市轨道交通建设工作的影响，需要对城市管线和轨道交通建设工作进行统一规划设计，系统设置符合管线布设及运行需要的综合管廊。比如在老城区建设轨道交通时，需充分考虑既有管线及后续发展需要，设计覆土深度应满足管线布设位置与高程的需要。如果某些区域确实受条件限制，可考虑将主体顶板局部下沉，重新设置上翻梁等方式尽量满足原有管线覆土深度要求，实现管线的有效保护，减少对城市轨道交通建设的影响。

5 结语

管线迁改是城市轨道交通等市政工程项目建设的重点和难点，其对于工程项目整体建设质量具有较大影响。工程建设人员只有深刻认识到轨道交通管线迁改施工的必要性，结合工程实际进行各种类型管迁改施工技术要点的控制，才能有效提升管线迁改工作施工质量，减少地下管线对城市轨道交通建设的影响，促进我国城市交通轨道事业的健康稳定发展。