颗粒捕集器(DPF)是安装在柴油发动机排放系统中的一个过滤装置,主要吸附尾气中的颗粒物,防止它们排入大气层造成环境污染。当吸附的颗粒物达到一定量之后,DPF尾端的燃烧器就会自动点火燃烧,把吸附在金属纤维毡上的颗粒全部都烧掉,变成无害的二氧化碳排到空气里,这个过程需要电控系统及催化剂的加入。而这一燃烧自净的过程便是“DPF再生”。
(1)将车辆移动到安全空旷的地方(非易燃易爆场所)后,拉起驻车制动器。
(2)起动发动机,原地保持发动机怠速运转,不踩离合器踏板、不踩加速踏板、不踩制动踏板。
(3)从仪表盘信息显示中心调出“驻车制动再生”功能,长按确认键约5 s后松开(保持车辆在热机以后进行)。
(4)此时进行DPF再生,发动机怠速转速将上升,同时仪表盘上的DPF再生指示灯常亮,仪表盘的信息显示中心提示“正在再生”。
(5)DPF再生时间根据DPF炭载量来确定,DPF再生完成时间≤2 400 s。
(6)再生结束后,DPF再生指示灯熄灭,发动机转速恢复到怠速状态。
(1)当“DPF再生指示灯”未闪烁,仪表盘的信息显示中心提示“DPF轻度超载,请驻车按DPF再生开关”的情况下,若驾驶人按下“DPF开关”,可能出现以下2种情况。
1)当颗粒捕集器的炭载量在20 g 以下,车辆无任何变化,车辆也不会进入再生模式。
2)当颗粒捕集器的炭载量在20 g以上,车辆会进入DPF驻车再生模式。
(2)当车辆正在进行DPF驻车再生,若此时驾驶人踩加速踏板或制动踏板,车辆会退出再生模式。