郭剑峰
广东省东莞市汽车技术学校 广东省东莞市 523400
传统的汽车钣金技术评价主要以教学为主,侧重于教师的教学过程,但是常常会忽视学生的学习过程;把评价的标准建立在教师教学的活动之上,却忽视了体现汽车钣金技术教学质量的因素——学生对课堂的反应程度;教学效果的评价通常从教师方面进行展开,例如教师的教学模式,性格特征,语言组织等,但忽视了学生的学习效果,即使课堂评价关注到了学生的表现,但最终都会归结于教师的反馈,或者成为教师的独特亮点。传统的汽车钣金技术课堂教学评价方式早已与新时代脱轨,不能满足学生综合发展的客观需求,因此对汽车钣金技术课堂评价改革迫在眉睫。转变传统的课堂评价方式有利于学生综合素质的提高,促进汽车钣金技术课堂教学,提升教师的专业素养,加强学生的课堂学习成效。
评价是主体在实际行动上对客体发挥的作用所作出的客观的理论性判断活动。因此,评价是主体的行为活动在价值原则和价值方向的指导下所完成的。价值原则和价值方向在评价过程中处于重要地位,一般而言,主体的价值原则的差异性会导致评价结果的多样性。因此,在汽车钣金技术课堂教学过程中,不同的教师会有不同的教学观,从而会出现不同的汽车钣金技术课堂教学和评价,教学评价的结果也有所差异。反之,多元化的汽车钣金技术课堂教学评价方式的出现,会导致出现多样化的课堂教学评价理念和教学观念。汽车钣金技术课堂教学评价实际上是教师对教学理念进行具体化和形象化的活动。汽车钣金技术课堂教学过程是学生主动进行技能操作学习的实践活动的环节,它主要包括两个维度——教学过程和教学结果,涉及到的理论基础较为丰富。
在20 世纪50 年代,美国心理学家布卢姆提出了目标分类法。这种理论认为,教育教学评价的实现需要教育目标的辅助,教育目标又分为三个方面,第一方面是认知领域,包括知识,领会,应用,分析,综合,评价;第二是情感领域,包括接收,反映,形成价值观念系统,价值体系个性化:第三是动作技能领域,包括知觉,定势,指导下的反映,机械动作,复杂的外显反映,适应,创新。每个领域在实现终极目标的环节中都有与之相应的阶段目标系列,其中最为系统全面的是认知领域的目标,该目标理论的出现,本质上解决了在教学评价过程中测什么的难题,在学术界有了极好的口碑。
替代性评价一般指操作测验即非文字测验,是在一种特定的情景不采用言语行为的一种测验方式,正常情况下,口头和书面的测验方式等都属于语言测验,但是操作测验是非语言测验,它相对于传授汽车钣金技术知识的教师和学习汽车钣金技术的学生来说,操作测验具有更真实的实践价值,操作性测验对测试者有更高的要求,需要测试者进行演示操作过程,但并不是简单诉说自己做的事情。因此这种测试方式被广泛应用在像车间,实验室,运动场等场地,测试者可以在实际场景中获取各种能力,现场会保留学生或者教师操作过程的相关资料,可作为课堂评价的一种评估手段。
在1993 年,美国哈佛大学心理学家霍华德·加德纳(Gardner.H)提出了多元智力理论。这种理论认为一个人的智力开发和通向成功的道路是多元的,教育的始点并不是取决于你的智力高低,而是在于你使用哪种方式和哪些方面让自己的智力开发到极致。加德纳认为大多数人会拥有九种多元智力,这九种多元智力可以体现每个人不同的潜能,这些能力需要在恰当的情况下才能更好地发挥出来。
多元智力的理论对汽车钣金技术课堂教学的启示是:智力的差别只有在不同领域的差异,而没有高低之分,是非之分。因此每个学汽车钣金技术的学生都有发展的潜力,只是在不同方面展示的能力不同。教师也不能只以成绩方面来作为评判学生的唯一标准和要求,还应多关注学生的语言技能,情感表达和学习态度等方面的综合能力上。
建构主义理论对教育教学的启示是:知识是由个人的价值系统组成的,而不是由外部条件所影响的,这种价值系统的组成发生在与人交流过程中,这是在社会实践的结果。因此,汽车钣金技术课堂教学并不是单纯给学生灌输知识和传授汽车钣金技术的活动,而是学生由自己通过开发自己的学习动力机制自主建构知识的环节,课堂的主体应该是学生而不是教师,教师在课堂教学上是指导学生的辅助者,促进者。
评价方式不能全面系统地考查学生综合能力;不能紧密结合实践活动进行技术运用;不能充分发挥汽车钣金技术课堂学生的学习兴趣导向以及促进作用;不能全面展示学生的汽车钣金技术的实际操作能力水平;还存在通过考试成绩的及格率来评估教师的教学能力水平高低和学生实际操作能力的情况。如果这些问题无法去解决,会使学生的学习目标日渐利益化,阻碍学生的自我创新能力。为了促进学生的良性发展,评价方式应更为多样,以多元的评价方式作为方向,实现以评促教,以教促学,学以致用。
按照目标分类理论对认知领域的基本要求,评价属于最高认知水平的范畴,它是运用规定要求对某种方面进行定量性分析的评价方式,会一直跟随者教育活动的始终,具有极其多样的理论和实践基础。
有研究者发现,评价能否取得成功的关键需要学生的共同参与,学生的自评和他评有助于激发学生隐性的学习动力。同时,规定阶段内学生自我评价可以有效提高学生的学习成效,还有利于促进学生学习目标的实现。
我国的课程标准明确指出,在课堂评价上应体现评价主体的多样性,应激励学生进行自评和互评。因此,基于课堂标准的学生课堂教学评价要引导学生积极参与。目前的教学实践表明,学生参与课堂评价在促进学生的学习效率和学生学习能力的培养上发挥着重要价值,在新时代课堂评价改革的背景下,汽车钣金技术课堂教学的最高目标是促进“人”的全面发展,即掌握知识和专业技能的实践操作能力作为教学动向,带领学生养成良好的学习习惯,注重培养学生的综合素质发展。应以学生为主,将以培养学生的核心素养作为教学目标,注重培养学生的分析和能力,完善实践教学内容,课堂教学评价确保精准。
新时代教育发展的主题是素质教育,汽车钣金技术课堂教学也不例外。提高教师的专业素质,发展学生学习汽车钣金技术能力是汽车钣金技术课堂教学的关键性任务,因此,需要汽车钣金技术课堂教学评价改革在科学合理的汽车钣金技术课堂评价观念引领下开展,展现教学评价的特点,掌握汽车钣金技术课堂评价的标准。汽车钣金技术课堂评价改革必须与新时代课程理念为指导,可以从主体层面,创新层面,协同层面,情感层面四个维度内容作为汽车钣金技术课堂评价改革的框架,培养新时代应用型人才。
汽车钣金技术课堂教学过程是教师在引导学生形成正确的价值观,人生观,世界观,创新能力和实践操作水平的过程。学生能否在课堂学习到有效的知识,高效锻炼技能,发挥自己的潜能,宣扬创新意识,在一定范围内依赖于学生自身的学习成果,如何提升学生的参与积极性,把有限的时间利用到无限的学习过程中去,是评价课堂教学成效的关键指标。教师是否重视学生自主学习能力,主动参与课堂学习,可以从学生参与课堂学习的四个维度进行分析评价。
4.1.1 学生参与课堂学习的状态与品质
学生参与课堂学习的状态与品质包括学生是否会采取使用自己认为通俗易懂的话去描述,阐述自身所学的汽车钣金技术的知识点,学生主动提问有关汽车钣金技术的问题次数,学生参与开放性问题的解答数量,学生会综合运用汽车钣金技术的知识,会主动操作并解决相应问题的质量。
4.1.2 学生参与课堂方式
学生参与课堂形式具有多样化,最典型的参与课堂方式是个人学习与集体学习进行交叉学习,小组合作集体学习应具有实质性的交流。即学生集体的学习和讨论不应该就停留在形式上,而应该具体到学生的交流想法和意见上,并且可以通过学生的个人意见和想法能够真正解决问题,并衍生出新的创意性意见。
4.1.3 学生参与课堂的时间与广度
学生主动参与课堂的时间与广度包括学生在汽车钣金技术课堂的操作时间和主动学习活动的时间。学生在课堂操作的时间和自主参与课堂的时间应该超过课堂总时间的一半,在具有实践操作学习的课应该超过课堂总时间的三分之二。学生的个人独立学习时间包括自主查阅课本,上网搜索资料,独立思考和分析问题的时间,不应将学生的发言时间包括在内,发言时间可以计算在学生集体合作时间内,包括学生的发言次数,学生汇报问题答案的人数。
4.1.4 学生的课堂参与效果
学生的课堂参与效果包括课堂完成任务的情况,设计的课堂目标达成度,学生对汽车钣金技术掌握程度,学生的创新思维认识的提高和学生关注课堂学习氛围与参与积极性的程度。
汽车钣金技术课堂教学需要发挥学生的动手操作的创新能力。教师在教学过程中需要带领学生在学习汽车钣金技术过程中不断独立学习,掌握规律,创新意识。因此,检验教师培养学生创新意识的有效过程是评价学生学习汽车钣金技术质量的关键因素。评价主要由以下方面分析。
4.2.1 创新学习的时间和数量
教师可以提出几个比较具有针对性的问题,设计好允许学生思考问题的时间范围,课堂上有多少时间是由学生进行独立思考,自主研究,课堂上对小组讨论的学习时间为多少,对于学生回答问题的答案中具有创造性意见的人数为多少,对学生的提问中具有创造性问题的数量为多少,学生自主提问的次数是多少。
4.2.2 创新学习的策略
教师是否能在汽车钣金技术的课堂上创设有关汽车钣金技术方面的问题,引导思路,设计一种思维过程,创设学习情景,提升学生逻辑思维能力;教师是将自己的创新意识主动展现给学生还是引导学生自主学习,形成自己的创新思维;教师在尊重学生不同意见和看法时的态度如何;当学生在学习汽车钣金技术时出现操作不当问题时,教师是如何引导学生正确解决问题,是否会鼓励学生自主解决;教师在面对有创新意识的学生是否会主动夸奖,激励学生发挥创新意识。
4.2.3 创新学习的设计
教师是否能引导学生从多元的方面,不同的领域进行分析问题,教师是否会给学生提供创新性思维角度,增强学生的思维逻辑能力,发挥学生思维的连贯性。
4.2.4 创新学习的效果
学生能否从多角度分析问题,学生的问答是否具有创新性,答案是否新颖,操作逻辑能力是否顺畅,学生分析和探索是否具有深度,学生在描述事情时能否流利,畅通的进行表达,所展示的意义是否丰富。
实践表明,学习过程不是个人的学习行为,还是一种社会活动,学生根据自己的学习经验所架构的思维系统具有个体性和有限性,只有通过集体掌握知识,有价值的共享和调用知识,才会发挥出重要价值。学习是学习者共同作用的结果,不管是教师还是学生都应该学习,学习永无止境,只有通过学习过程中的配合和竞争,学习者个人的知识体系才会更加系统,完善,丰富,全面。学生的内在需求需要教师在课堂上提供足够的多元学习沟通机会,需要教师转变角色,成为学生之间的参与者,合作者,提高学生的学习积极性,让学生具有充足的学习活动机会,促进学生在独立分析和集体沟通合作环节中体验学习过程,学会整理和运用信息的能力。
4.3.1 教师的课堂参与程度
教师能否主动参与学生的学习过程,协助学生进行学习,鼓励和监督学生的讨论,研究和练习过程,但不全程控制学生的讨论环节和全盘否定学生分析的结果。
4.3.2 反馈能力
教师能否给予学生一定的意见反馈,在学生提出问题时是否会进行针对性的分析并提供相应的思维角度,通过一定的概况,形成知识架构辅助学生进行有效的学习,发展学生的创新意识,判断,分析和自我反思的能力。
4.3.3 融入学生
教师能否转变自己的角色,把自己当作学习者,参与学生的学习过程,对自己存在的问题能否重视,在学生面前是否勇于承认自己不如学生的地方。
在汽车钣金技术教学过程中融入思政教育是新时代评价改革的重要内容,是学生进行德智体美劳综合发展的要求。这种教学能在潜移默化中影响学生的品德养成和情感的发展,学生的情感发展对学习汽车钣金技术具有深刻影响,积极地参与课堂学习体验会对汽车钣金技术的知识点产生浓厚的兴趣,达到知行合一的效果。而积极的学习体验效果是在轻松的学习氛围基础上。教师能否创设一种轻松和谐的学习氛围,形成一种平等互助的课堂模式,提升学生的品德与情感修养,是汽车钣金技术课堂评价改革的关键指标。教师对学生品德养成和情感发展的关注程度可以从两个维度进行分析。
4.4.1 教师创设宽松和谐的课堂情境的程度
观察教师在教学过程中是否精力充沛,具有积极向上的情绪;能否擅长挖掘教材相应的情感元素;授课方式是否能激起学生的学习积极性;是否能实时把握学生的情绪变化,调动课堂教学。
4.4.2 学生情感投入的程度
学生对课堂的关注程度,是否具有高昂的学习热情,是否从教师课堂上获得喜悦,能否保持持久的学习状态。
汽车钣金技术课堂教学具有一定的专业性和实践性的特征,因此汽车钣金技术课堂评价方式需要从“以师为主”转换为“以生为主”,从传授理论知识到实际培养实际操作能力和综合素质上。在确定学生为主体的过程中,可以采用多元的评价方式开发学生的潜力,促进学生不断自主思考,独立分析,以问题为导向,提升学生发现问题的能力,通过协同合作方式激励学生敢于提问,培养创新意识。