纯正血脉 法拉利Purosangue

宋海强

Purosangue長、宽、高分别为4973mm、2028mm、1589mm，轴距达到了3018mm，比起兰博基尼Urus和阿斯顿·马丁DBX，它的长、高以及轴距都不占优势，但宽度比前两者更胜一筹。这也意味着对于一辆四座车型来说，它的横向空间会特别出色。

有意思的是，Purosangue是法拉利历史上第一辆量产独立四座车型，这已经显得离经叛道了。而且它还是一辆车高达到1589mm的车，同样居于法拉利各车型第一;它还是法拉利史上首次采用对开门设计的车型，这在现代量产车中也并不多见。

与上述豪华SUV不同的是，Purosangue的发动机位于前轴之后，变速器则位于后轴之上，将二者置于前后轴之间，使Purosangue的底盘结构与其它车型完全区别开来，这种更具操控和驾驶感的底盘布局使它拥有了近乎跑车的驾驶表现，所以法拉利不认为这是一辆SUV。

相比自家跑车，Purosangue的造型算不上多出色，车灯的造型甚至还有旗舰跑车SF90的基因。从侧面看，较长的前悬、低趴的造型和狭窄的侧窗以及溜背的造型，都让Purosangue看起来更像是一辆轿跑SUV。

内饰并没有过分体现什么科技感，纯粹的以驾驶员为主。法拉利甚至将中控屏幕挪给了副驾，主驾专心驾驶就好了。后排自然是法拉利旗下所有车型中最宽敞的，完全独立的两个座位搭配超过3m的轴距和2m的车宽，空间不再是问题。

动力自然是法拉利的精髓所在，Purosangue搭载6.5LV12自然吸气发动机，最大功率533kW，最大扭矩716N·m，0～100km/h加速仅需3.3s，10.6s即可达到200km/h，如此极速下，100～0km/h刹车距离为32.8m。

参考同样推出SUV的超豪华品牌的销量，URSU已经成为兰博基尼的销量担当，库里南销量同样是品牌主力，法拉利推出SUV车型自然也不奇怪，而且可以预见的是，Purosangue也必将成为法拉利旗下销量最多的车型，没有之一。