混动越野时代来临 成都车展硬派新车盘点

宋海强

BJ60

BJ60是北京越野酝酿已久的旗舰产品。其最大的特色是在带有大梁的同时采用了四轮独立悬架的设计，开创了国内硬派车型的先河。

北京越野BJ60

北京越野在此次成都车展发布了全新BJ60的售价，最低配周末版5座车型的价格为23.98万元，顶配十一版7座车型价格为28.98万元。BJ60是北京越野酝酿已久的旗舰产品。其最大的特色是在带有大梁的同时采用了四轮独立悬架的设计，开创了国内硬派车型的先河。

动力方面，成都车展亮相的BJ60搭载了2.0T汽油发动机+48V的轻混系统。系统最大功率196kW，最高扭矩406N·m，与之搭配的是8AT自动变速器。轻混系统的加入可使车辆在低速平顺性方面具有更佳表现。

驱动方面，BJ60搭载电控分时四驱系统，配备了前、中、后三把差速锁，另外还有ATS全地形系统并支持9种驾驶模式，分动器在4L模式下可将扭矩放大2.54倍，从而有效提升脱困能力。

TANK 300 HEV

外形方面，混动版坦克300与燃油版并无二致。

坦克300自推出之后持续热销，但偏高的油耗并不够友好。终于，坦克品牌在此次车展发布了坦克300的混动车型——坦克300HEV。

外形方面，混动版坦克300与燃油版并无二致。动力方面，混动车型搭载2.0T米勒循环发动机及长城自研的9HAT混动专用变速器，拥有224kW的最大功率和640N·m最大扭矩。官方宣称：搭载混动系统之后，坦克300HEV在WLTC工况下100km综合油耗低至10L以内， 结合高效率的能量回收系统，在城市工况下油耗可达9L以内。

坦克500 PHEV

坦克500 PHEV插電混动版车型搭载了电量为19.94kWh的电池，配合2.0T+9HAT动力总成，可输出300kW的最大综合功率，最大综合扭矩达750N·m，0～100km/h加速时间为6.6s。坦克500PHEV车型可以纯油、纯电以及混动模式驱动。

官方数据显示：满电情况下WLTC综合油耗为4.4L/100km，综合续航达736km。同时，该车所搭载的电池系统支持0.5h快充和3h慢充，并具有3.3kW对外放电功率，户外露营和应急用电时更加便捷。

福特F-150 猛禽

已经在国内完成上市的全新一代福特F-150猛禽，终于在成都完成了国内车展首秀。 2022年6月20日，全新一代福特F-150猛禽在中國正式上市。新车采用官方直销模式进行销售，官方售价人民币68.68万元，首批车主交付预计将于今年第三季度末开启。

动力方面，全新一代车型搭载3.5LEco Boost2?V6双涡轮增压发动机，最大功率为311k W，峰值扭矩达到684N·m，动力性能为历代车型之最。与之搭配的是10速手自一体变速器，NEDC综合工况下，全新一代福特F-150猛禽油耗为11.5L/100km。

大通MAXUS领地

上汽大通在成都车展带来一款全新硬派SUV——领地。领地的外形采用方正硬朗设计，长、宽、高分别为5046mm 、2016mm 、1876mm ，轴距2950mm ，与D90pro相同。动力方面，领地搭载亚洲首个柴油轻混动力——2.0L双涡轮增压柴油发动机+48V混动架构。发动机最大功率160kW、最大扭矩500N·m。

驱动方面，领地拥有前、中、后“三把锁”以及“蠕行模式”。低速四驱模式下，扭矩最高可达1320N·m。该车还搭载了ATS 2.0全地形系统，拥有10种地形模式，还可提供27种组合模式。

长城山海炮

长城汽车在这届成都车展上带来了炮系列的重磅车型——山海炮。新车搭载了坦克500同款3.0T V6发动机+9AT变速器的传动系统，另外还有2.4T柴油、2.0T汽油HEV动力组合可选，全系标配博格华纳4A+LOCK四驱系统。

相比现款炮系列产品，山海炮更加注重豪华感和运动感。新车车头与坦克500十分相似，代表了它的旗舰地位，车头覆盖大面积的中网和大LOGO，气势十足。山海炮尾门设计别具一格，既可以实现皮卡车型传统的下翻式开启，又可以采用非对称的谷仓门开启，车箱预留18个矩阵式锚点，提升了装载和固定空间。

长城火弹怒火轻骑

怒火轻骑由长城汽车与顶火改装基于短轴炮火弹联合打造，新车采用了极度张扬的改装风格，最大的特点是采用了门桥设计，极大提高了车辆的离地间隙。外观方面，新车采用类似坦克300风林铁骑的双色车身设计。越野配置方面，怒火轻骑改进了悬架性能、更换了上下支臂，搭载了涉水喉、全地形轮胎及拖车钩等。

越野车电动化一直都受电池安全、动力传递等因素的影响而徘徊不前。而随着技术的发展和积累，在双碳战略、能源安全等因素的推动下，越野与新能源逐渐不再是矛盾体。无论是E V、PHEV、HEV还是48V，新能源的加入开启了越野车能源变革的序章。