欧洲内陆水道第一艘电动推进船的设计披露

西波罗的海工程公司（WBE）透露新的设计，其声称是用于欧洲内陆水道上的第一艘名为“电鳗”（Electric Eel）的电动推进船（electric pusher vessel）。该船设计是为了取代柴油顶推船，为在欧洲内陆水道周围“推动”非推进的驳船控制市场。该顶推船的设计原则上正在等待法国船级社（Bureau Veritas）的原则性批准，并可以在需要停止之前在300 km的范围内运行。

长26 m的船由三个挪威船级社（DNV）批准的总重量为74 t的电池提供动力，其中有2个保留在甲板上的标准箱（TEU）集装箱中，其可在港口通过起重机更换；另一个甲板下的永久电池可在码头周围充电。该船具有2 000 t的推进能力，并在85%发动机负荷下，顺流而下最高速度为22 km/h。与具有1 000 HP/800 kW的柴油等量相比，该电动电池产生500 HP/400 kW的发动机功率。