德国电池技术公司Freudenberg ePower Systems获得了意大利船级社(RINA)的“型式批准”,使其可能以气候中性的方式运作远洋船舶的甲醇燃料电池系统。该型式批准的燃料电池系统将高效燃料重整技术与长寿命质子交换膜(PEM)燃料电池结合在一个模块化、可扩展的系统部件中。它还通过蒸汽重整产生氢气,然后与燃料电池里空气中的氧气反应,从而产生为推进和船上电气系统2种所需的电力。该重整器所需的热量可直接从该燃料电池的废热中获得。该燃料电池堆、重整器和控制电子设备以及用于介质供应的所有组件都位于预制的模块化部件中。这种围护施工方法便于在船上安装。
该燃料电池系统是该“Pa-X-ell 2”项目的成果。德国造船厂、船运公司、燃料电池制造商和船级社在有关氢和燃料电池技术的国家创新计划(NIP)框架内合作。Freudenberg公司的安全概念已经在“Pa-X-ell 2”的早期阶段进行了海上合规性测试,并获得了挪威船级社(DNV)的“原则性批准”。(刘昭青 编译)