运输应激对工作犬的影响

杨 鹏

应激是犬体对各种非常刺激产生的全身非特异性应答反应的总和，即对一切胁迫性刺激进行全身适应性反应的总称，会造成生命机能障碍，甚至死亡。运输应激是指在运输途中的禁食、环境变化、颠簸、心理压力等应激原的综合作用下，动物机体产生本能的适应性和防御性反应。运输应激条件下，动物往往表现为呼吸、心跳加速，恐惧不安、性情暴躁，体内的营养、水分大量消耗，并最终影响动物的使用性能，免疫水平等。

由于工作犬的特殊性，在通往安检防爆现场或是外出勤务现场，以及大规模用犬行动中，往往会抽调不同地方的训导员和工作犬参加，以至于工作犬必须通过运输到达行动地点。运输应激产生于工作犬被运输的途中，目前工作犬运输的方式主要依靠汽车和航空运输。在运输过程中，不可避免地伴有运输应激，且犬对运输应激反应较为敏感，如果应激反应时间过长，得不到有效调节，不论程度强弱都可能会引起疾病甚至死亡。运输应激或多或少地会导致犬的生理、心理状态和新陈代谢过程发生相应的变化，严重时会对工作犬的发展造成巨大的损失。因此，弄清运输应激对犬的影响，采取积极的应对措施，以缓解运输应激对犬工作的影响尤为重要。

一、运输应激对犬的影响及表现

由于运输条件、运输时间长短、犬品种以及犬年龄等的差异，不同年龄、性别、生理阶段、营养水平的工作犬对应激的敏感程度不同，运输应激所造成影响的研究结果尚不尽相同。鉴于笔者工作经验有限，以防对相关的运输应激对犬造成的影响，无法全面地做详细的解释，特限定以运输时间长短这个方面所产生应激。一般意义下对运输时间长短的界定：

运输时间长短运输距离长短 特点长途运输 10小时以上 在25km以上迅速、简便、直达、运输距离长、周转时间长、行驶线路较固定短途运输 4小时以内 25km及25km以下运输距离短，装卸次数多，车辆利用效率低；点多面广，时间要求紧迫

在长途运输中，造成工作犬产生运输应激的因素及工作犬出现应激反应的表现:

影响工作犬出现运输应激的因素工作犬因不同影响因素出现运输应激时的表现运输途中造成的恐惧、疼痛等不适应的心理状态可能造成犬体抵抗能力下降，到新的环境易患或易感染各种疾病运输途中产生的运动应激、热应激等运输应激犬体长时间处于应激状态，易导致犬神经系统和内分泌系统功能紊乱，以至引起犬体营养物质大量消耗运输途中的饥饿、缺水等生理因素可能导致犬体出现消瘦、免疫力下降等情况的出现，从而导致各种疾病的发生运输途中装犬的方式 ······

长途运输会给工作犬带来运输应激的另外一个因素，是装犬的方式。在运输途中，工作犬因机体不能维持身体平衡在隔笼内部受到挤压，而且因为工作犬所处的隔笼位置不同，会导致隔笼的极端温度情况以及振动的情况也不同，这些因素也会影响工作犬产生运输应激。装犬位置、隔笼位置、运输时间和温度等因素会使工作犬通过应激对自身的影响产生不同的表现，以此反应犬对运输应激的调节情况。

以长距离异地调犬为例，在抵达新环境时，犬大批生病甚至因感染某些传染病或激发潜伏期的传染病，最后导致死亡。特别是在持续的高温、高湿天气的夏季里调运犬时，犬在长途运输过程中易受热应激的影响，当环境温度使犬体的中心温度大于生理值的上限时，即发生热应激，从而导致犬体死亡。

不同年龄犬运输应激情况月龄 犬数/头 出现运输应激数量/头 发生率/%占各自月龄发生率/%幼犬6 40 2 5 2.5 12 40 0 0 0

由于现代工作犬运输条件的提高，运输前的多项准备，以及运输后的隔离观察，工作犬在发生运输应激的情况方面比较少，如调查案例出现应激反应犬的统计来看，幼犬发生2例，占5%；成犬发生0例。这与做好运输方面工作的前提，有不可分割的联系。

可以看出，通过长时间对运输应激的锻炼，工作犬可以适应运输应激带来的刺激。幼龄工作犬对不熟悉的环境和声音的探求本能强于成年工作犬，加上幼龄工作犬适应运输带来运输应激的次数要比成年工作犬少，因此运输应激对幼龄工作犬的影响相较于成年工作犬的影响要大。通过应对多次运输，幼龄工作犬从生理上、心理上逐步对运输产生适应，从而最大限度地适应甚至消除运输应激。

二、运输应激反应影响工作犬的因素

（一）长短途路程

长途运输相较于短途运输，对工作犬体能的考验更大，犬对长途运输的反应比较明显；另一方面在长途运输中，幼犬及品种较纯的犬更易受应激因素的影响。

（二）运输路况

在工作犬运输途中，犬受应激因素影响的诸多方面也包括道路状况，以及司机师傅的驾驶技术。相对来说，在路况完好的运输状态下，工作犬产生运输应激的反应较小。

（三）运输大小车

在运输过程当中，大小车型主要在通风状况、装犬位置等方面有差异。通风状况，大小车型在运输工作犬时，都会给足充分的氧气，以保证犬体健康。装犬位置主要影响工作犬在运输过程中的舒适度。据了解，小车运输工作犬时，在带给犬体压迫感的同时，会给予它一种安全感；而大车在运输犬时，在安全感方面有所照顾，而舒适度方面会有所欠缺，不能两全。

（四）运输方式

工作犬的运输主要以陆运和空运为主，其中二者中主要以陆运为主，陆运常见的分为铁路运输及公路运输。

（五）运输环境

犬汗腺不发达，怕热不怕冷，若在运输过程中犬体持续处于高温环境中，会导致新陈代谢紊乱，胃肠蠕动机能减退，消化功能降低，生产性能下降。

三、运输应激反应预防的有效对策

（一）循序渐进，提高犬体对运输应激的适应能力

工作犬训练的生理学基础和理论依据是动物的条件反射原理。众所周知，条件反射原理分经典式和操作式条件反射两种，无论何种理论均离不开对动物进行适当的刺激。因此，刺激是工作犬训练的必要手段。

记录两组患者的治疗效果、关节疼痛评分。其中治疗效果分为显效、有效、无效。显效:患者的膝关节可以正常活动,不存在疼痛症状,无复发现象。有效:患者的膝关节疼痛症状有明显改善。无效:患者的膝关节疼痛症状无变化或者加重。关节疼痛评分可以选择现存疼痛的强度评分方法,0分表示无疼痛,1分表示轻度疼痛,2分表示不适,3分表示痛苦,4分表示恐惧,5分表示极度疼痛。

从运输应激的概念中可知，对工作犬施加一定强度的刺激，必然引发警犬的应激状态。故此，从其种意义上来讲，工作犬的训练过程也是一个由应激至恢复的循环过程，通过这个过程的训练培养，给犬创造较为适宜的小气候环境，使工作犬逐渐承受应激反应带给犬体的刺激。所以，工作犬运输应激反应处理方法的提出十分必要。

（二）加强管理，改善运输环境

1.运输前准备工作

（1）观察：注意观察，病犬不能上车。

（2）喂食：工作犬运输前，长途运输要让犬保持空腹状态，防止运输途中产生应激反应，造成呕吐、窒息等现象的发生，威胁犬体安全。

（3）注射预防药物：运输前肌肉注射多联免疫血清或球蛋白，按要求接种。

（4）联系车辆：最好是有运犬经验的司机。

（5）车辆消毒：先把车辆洗干净，喷洒消毒剂。采用专用犬笼，提供干净的饮用水，为犬提供一个良好的运输环境。

2.运输途中

3.运输到达目的地后

（1）不要立即给犬喂水，待犬使用3~5小时后给犬喂水。冬天喂温水。

（2）观察：如果有病犬，立即隔离治疗。

（3）饲喂：暂时不喂食。隔离期间过了之后，犬粮的更替要有过渡。

（4）驱虫健胃：半个月后再进行。

4.规范运输，做好防疫检疫

供方起运3天前要向当地动物卫生监督机构申报检疫，场内人员要积极协助检疫员违禁药品检测、耳标识别、养殖档案记录内容核实工作。运输前，动作要慢，要逐头核实工作犬耳标号，耳标号要与养殖档案以及出具的《动物产地检疫合格证明》一致。《动物产地检疫合格证明》要随车同行。检疫人员要严格凭证凭标检疫工作犬。检疫人员在开具运输证时，一定要点清运输犬头数并认真规范依法填写票证，严禁出具空白票证。

5.合理计划，改善饲喂管理

调运前合理调配日粮，调控营养浓度，以补偿应激引起的营养摄入量。并根据实际情况添加热应激药物，以减少在运输过程中热应激带来的危害。

6.择犬运输，合理配置运输

减少工作犬的运输应激应以预防为主，降低各种应激原刺激，减少应激反应对犬的危害。装车时，要用诱导法让犬上车，确保犬心理的适应。在炎热的夏季尽量在早晚进行。到达目的地后，给予犬生活的环境条件尽可能接近犬原来生活的环境条件。运输严禁过度挤压，特别是在炎热夏季要确保有良好的通风条件。

7.控制车速，做好过境检疫

运输途中有节制性的控制车速，途中停车休息时间不能过长，建议不超过1小时。过境路过动物检查站时要接受过境检查站的检查，经检查同意放行后再前往目的地，在到达目的地之前，车要主动向当地动物卫生监督机构申报落地检疫，经检疫合格之后方可进入，并按要求采取隔离措施。

8.逐步过渡，缓解运输应激

工作犬经过运输，犬体或多或少的会产生不适，在运输结束抵达目的地之后，要给予犬安静的环境，让其充分休息，以缓解犬的应激反应。

四、总结

工作犬不仅是我们的战友，也是我们最亲密的伙伴。它们的健康与我们工作的完成休戚与共，每一次携犬外出执行任务的成果，都足以证明工作犬是训导员高效完成任务不可或缺的好伙伴。如果在运输过程中工作犬染病，一方面会直接导致训导员的工作不能顺利完成，影响后续行动的正常进行；另一方面为犬治疗会花费大量的时间、精力，甚至会贻误战机，所以运输应激对工作犬的影响值得引起我们的高度重视。行动中训导员更应该以警惕和仔细的态度来养护工作犬，从行动出发前的准备，行动中可能出现的问题到抵达目的地之后的工作，训导员都应本着对犬对人负责的态度，及早发现问题，做到防患于未然，避免犬出现问题。

在工作犬长途运输过程中，值得注意的是要重视应激反应，及时发现犬体针对应激的不同表现，以期避免或降低应激原对犬体的强烈刺激，防止引起其他严重的情况发生，减少应激反应给工作犬运输带来的损失。