均瑶能否救活云度？

在车企纷纷涉足飞行汽车的同时，航空巨头也耐不住寂寞，反过来下厂造车了。

看来不使狠招，怕是要跟他斗上几天几夜。我拔出乾坤剑，以元神化为乾灵真火，准备把这妖物罩到火中炙烤，逼出他元丹，而后便可拘走他元魂。

企查查显示，吉祥航空母公司均瑶集团近日注册了上海吉祥智驱新能源汽车有限公司（以下简称“吉祥智驱”），注册资本为10亿元人民币，均瑶集团实控人王均金担任法定代表人，持股19%，业务包括新能源整车销售、技术开发和电动汽车充电基础设施运营。吉祥智驱大股东为均瑶旗下吉道航新能源发展合伙企业（以下简称“吉道航”），持股比例为80%。

而就在前不久，吉道航还通过投资珠海宇诚投资中心控股了云度新能源汽车（以下简称“云度汽车”），持股比例为85.3%，出资额为8.53亿元。云度汽车虽然停产已久，却是手握造车双资质的少数车企之一。

为何转身？

说起均瑶集团，大多数人能想到的就是吉祥航空。

2.2、2 0 16年一例疑似食物中毒的食品样品,共计10份,应用十四种食源性致病菌多重PCR技术进行检测,结果如下图:

以强势资金注入，跨界造车的路上，均瑶集团不是先行者，但收购云度汽车，真的能助其快速实现既定目标吗？

云度汽车的“双资质”确实是其获得均瑶汽车青睐的优势，但纵观云度这个品牌，亮点似乎也仅存于此了。

高三的学习很紧张，很多人都希望停下来想清楚。我不反对，但我建议可以用暑假、周末的时间停下来思考。尤其在高三“二模”之后，很多同学一直思考：我该怎么办？我为什么这么差？别人怎么都比我好？我这样有什么意思？不如放弃算了，再来一年。对于心理障碍不太严重的同学，我都建议像阿甘一样不要停止奔跑，边奔跑边思考，只有这样才能既不掉队又能把问题想一想。很多人都是这样熬着跑着过了高三。

第二，重新评估开放获取中采取的部分措施和手段。过去科学工作者出版时一般不需要考虑钱的问题，而向开放获取期刊投稿时需要自筹出版处理费，这样不仅加重了科学工作者的负担，而且将以付费为基础的学术传播作为一种模式固化下来。出版商在开放获取中形成的混合开放获取模式，虽然增加了开放获取资源的范围和数量，但并没有起到实质性的作用。

两相对比之下，对于资本雄厚的均瑶汽车来说，收购弱势车企，迅速建立起研发、生产能力，成为拓展利润增长渠道的最佳选择。

与吉祥航空亏损相对应的，是新能源汽车产业的高歌猛进。今年1-7月，新能源汽车产销分别达到327.9万辆和319.4万辆，同比增长均为1.2倍，市场占有率达到22.1%。

能否成功？

而在注册吉祥智驱、控股云度汽车之前，对于汽车，均瑶集团觊觎已久。早在1998年，均瑶集团就拍下了温州近百辆出租车的永久经营权证；2015年，上海均瑶汽车贸易有限公司成立，这家公司以高端汽车进出口业务为主，经营范围包括新能源汽车整车销售、技术开发和运营、充电桩等基础设施的销售和运营等。

受疫情影响，当前航空业受冲击较大，以民营航空业务知名的均瑶集团也难以幸免。数据显示，2021年，吉祥航空归属于上市公司股东的净亏损持续扩大，达人民币4.98亿元，上年同期净亏损为4.74亿元。均瑶集团亟须开拓多元化的业务以提升利润水平。

航空巨头为何对汽车领域虎视眈眈？分析其原因，与手机厂商下海造车十分类似。

事实上，包括吉祥航空在内，均瑶集团共拥有爱建集团、大东方、均瑶健康等4家A股上市公司，在航空运输、金融服务、现代消费、教育服务和科技创新等板块皆有布局。创始于1991年的均瑶集团，在全国工商联发布的“2021中国民营企业500强榜单”中位列第328名，营收达到319.29亿元。

云度汽车成立于2015年，由福汽集团发起，莆田市国有资产投资有限公司、自然人以及福建海源自动化机械股份有限公司共同出资设立，注册资金为9亿元。其中，福建海源自动化机械股份有限公司出资0.99亿元，持股11%。

“国家队”的出身让云度汽车2017年就拿到了造车资质。2018年，云度汽车完成9 300辆的交付成绩，仅次于蔚来汽车11 348辆的成绩，在造车新势力中排名第二位。

短暂辉煌后，云度汽车销量开始迅速下跌。2019年到2021年，云度汽车年交付量分别为2 566辆、4 282辆、5 361辆。2021年是新势力车企销量普涨的一年，蔚来、小鹏、理想年交付量均突破9万辆，但云度汽车年销量只有5 361辆，证明其已经被边缘化。

云度汽车被市场淘汰的原因，在于产品定价过高，而产品力却跟不上。目前，云度汽车旗下有π1和π3两款在售车型。虽然这两款车型都定位于小型电动SUV，但价格却不便宜，分别为10.68万～11.38万元和12.68万～14.48万 元，比同级别产品高出近3万元。另一面，云度汽车还频繁被爆出续航里程不准、刹车失灵、充电故障、车身附件电器故障和欺诈消费等诸多问题。

无线传感器网络[1]WSN(Wireless Sensor Networks)是一种由大量部署在预定区域内的传感器节点组成的自组织网络,可以对部署区域进行监控,实时给用户传回有效信息。节点定位技术是WSN的关键基础技术之一[2],广泛的应用在医疗卫生、火灾监控、环境检测等方面,越来越多的应用对定位精度提出了更高的要求。位置信息是对网络中突发事件进行事前预警、事中决策以及事后处理的前提。

中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳表示，均瑶集团有过汽车类和其他制造业企业的运营经验，也擅长在低价、低线市场进行下沉和营销，这与拥有双资质的云度汽车细分市场吻合，这是其优势所在。然而，如果想盘活云度汽车的产品研发、销售渠道和用户服务体系，以均瑶集团近年的营业收入与净利润水平来看，可能还远远不够。这将考验着新股东的造车决心和企业融资能力。

伴随着新能源汽车的强势崛起，车企之间的竞争已经从“量”转为“质”，曾经在品质上跌过跟头的云度汽车想要爬起来，需要下一番功夫。从新能源汽车市场的发展来看，“蔚小理”已经在新能源汽车市场树立了口碑，年销量接近10万辆。面对虎视眈眈的竞争者们，均瑶集团为云度汽车单纯资金输血，无法解决根本问题。在汽车领域，虽然均瑶集团布局了与智能汽车相关的企业，但这些经验对其跨界造车来说也还远远不够。如何为云度汽车这个弱势车企补强核心竞争力，成为均瑶集团跨界造车需要解决的核心问题。