和燕路过江通道南段工程品质工程创建实践分析

王明峰

（南京市公共工程建设中心，江苏 南京 210000）

0 引言

2015年，交通运输部提出：要把质量和安全作为贯彻落实科学发展观的核心理念，明确提出打造品质工程，贯彻践行“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念。和燕路过江通道南段工程参建单位积极响应交通运输部、江苏省交通运输厅、南京市交通运输局下发的各类文件和通知，围绕新发展理念，深入实施六大行动，全面提升项目“标准化”“信息化”“专业化”“人本化”“绿色化”水平，该项目先后被评为“省级平安工程”和“平安百年品质工程”。

1 工程概况

和燕路过江通道南段工程是南京市重点建设项目，是连接江南与江北“井”字型快速化道路的关键部分。项目采用断面尺寸为14.5m 的盾构隧道穿越长江，南接红山路，在八卦洲与浦仪公路相接。该项目系国内超大直径盾构首次在0.8MPa 高水头压力下一次性穿越强透水砂层、土岩复合地层、全断面硬岩层、岩溶地层和区域强发育断裂带等多种复杂地质条件组合的水下隧道，具有覆土厚度小、渗透压力高、技术难度高、安全风险大、创新内容多、环保要求严和民众关注度高等特点。

2 主要创建措施

2.1 加强组织领导，夯实创建基础

项目成立了品质工程创建活动领导小组，统一各参建单位思想，确保各项工作落实到位。按照品质工程创建相关要求，制定了品质工程创建行动计划、实施方案及考核细则，明确了品质工程创建目标、创建任务、创建步骤及考核奖惩办法，并采取参建单位自评、项目指挥部定期考评等措施，为品质工程创建工作顺利开展奠定了坚实的基础。

2.2 开展制度创新，优化项目管理体系

项目结合工程实际，创新管理方式，编制了品质工程质量创优指南、监理和第三方服务机构现场处罚细则、智慧工地APP 使用扣分细则等多项管理文件，进一步完善项目管理体系，深入推进项目精细化管理。项目制定并下发了关于开展劳动竞赛活动的通知，明确了品质工程创建阶段性目标及达标奖励金额，进一步提升了各参建单位开展品质工程创建工作的积极性。

2.3 对标找差，定期考核常态化

项目组织开展了对标找差专项活动，各标段采取向其他项目对标单位学习，定期进行项目内部交流等举措，逐步提升品质工程创建水平。为保证各参建单位认真落实品质工程创建工作要求，项目定期对各总监办、项目经理部的品质工程创建情况进行考核，确保品质工程创建工作有序开展。

2.4 严把质量关，推行首席质量官制度

项目积极响应江苏省交通运输厅《关于在全省公路水运工程项目推行首席质量官的通知》（苏交质〔2018〕19 号）要求，组织制定项目首席质量官制度实施方案，明确各单位首席质量官任命的相关要求及岗位职责，并在设计、监理、施工等单位设立首席质量官，要求相关人员对进场原材料、施工过程、交工验收全过程进行检查把关，主持质量考核，行使质量安全一票否决权。

2.5 加强安全保障，深化平安工地建设

明确杜绝安全责任事故发生、创建省级平安工地示范工程的安全总体目标，以《江苏省公路水运工程平安工地建设考核评价标准（试行）》（2019 版）为指引，紧密结合项目实际，不断强化顶层设计、风险预控，落实各项安全管理要求。深入开展平安工地建设，全面推进安全管理程序化、标准化，杜绝重大安全事故。

2.6 强化科技创新，保障工程质量安全

各参建单位建立完善的科技创新管理制度，以全寿命周期和耐久性提高为导向，大力推广性能可靠、先进适用的四新技术，淘汰影响工程质量及安全的落后工艺工法和设施设备，强化科研与设计施工联动，开展集中攻关和微创新。通过创新，有效提升了工程质量及安全控制水平。

2.7 践行绿色建造，提升环保水平

针对施工现场存在的各类污染物排放源，项目制定施工期能耗监测、环境监测和生态监测方案，定期开展能耗、污染物排放、生态与环境质量监测，及时掌握绿色施工定量化数据。引入第三方环保中心，对环保专项方案及施工方案环保措施进行审查，实行工程开工前环保条件验收合格制；对施工环境与环保设施施工进行巡视，组织开展环境质量监测工作，加强对工程沿线空气、水质的监控，同时对工程环保设施设计与施工进行检查，实现绿色工程专业化管理。

3 创建实效

3.1 工程设计品质提升显著

根据品质工程创建要求，工程设计在建养一体化、耐久性设计、安全设计、精细化设计、建筑艺术等方面均达到一定深度。设计充分考虑到运营养护阶段检养通道设置要便利，在江南工作井设置检修电梯，在盾构段下部结构设置检修廊道；明挖结构采用全包防水，盾构段在防撞侧石以上部分对手孔进行封堵，并对盾构下部结构手孔进行封堵，整体提高了结构的耐久性；江南明挖段两隧道间设置人行横通道，在江南工作井中左右线隧道间设置紧急疏散车行横通道，盾构段行车道右侧每隔60m 设置一个疏散口和疏散楼梯或滑道，提升了结构使用的安全性；为避免周边建（构）筑物变形较大，对会受隧道施工影响的地下管线进行临时迁改设计和保护，做到设计精细；江南风塔以“燕尾”为创意源泉，利用玻璃和穿孔铝板营造出简洁、朴素的构筑形象，融入周边环境，构筑新型景观，充分体现建筑艺术的魅力。

3.2 质量安全得到有力保障

项目积极开展超大直径盾构管片气泡防治QC 小组攻关活动，通过试验寻找最优混凝土配合比，将混凝土坍落度控制在50～70mm 内，管片≥1mm 以上气泡控制在≤20 个/m，≥5mm 以上气泡控制在≤1 个/m，管片表观气泡效果达到最佳。在管片生产过程中，严格控制原材料及施工质量，管片成品表面光滑、密实、色泽均匀，管片钢筋保护层合格率达到98%。项目采用VMT 三维测量技术，将盾构管片预制精度控制在1mm以内，同时使用信息化手段提高管片拼装精度，取得了管片迎千斤顶面错台量≤1mm，管片环内错台量、环间错台量≤4mm，拼装精度高于设计及规范要求的优秀成绩。项目实现平安工地建设常态化，实现临边防护、施工便道、临时用电电箱防护、气瓶管理、个体防护标准化；定期召开安全教育培训，进场人员教育覆盖率达100%，同时设置VR 安全体验馆，切实提高施工人员的安全意识。

3.3 标准化建设深入推进

对任何工程的建设而言，标准化都是提高工程管理水平的关键。在工地标准化方面，和燕路过江通道南段工程被列为品质工程“两区三厂”标准化攻关试点项目，项目制定了工地标准化建设规定，在场地建设、施工便道、安全防护、消防安全和标识标牌标准化的基础上，高效开展盾构段预制件生产及安装，提高了工程建设工业化、智能化和产业化水平（见图1）。在工艺标准化方面，对分项工程实行首件工程认可制，形成工序作业指导书和工艺卡，固化施工工艺标准。在管理标准化方面，施工现场严格实行责任划分，执行班前教育、班前检查、班中巡查、班后清理、班后交接、班后小结等措施，通过标准化施工班组建设，推动管理规范化和标准化。

图1 管片预制厂标准化建设

3.4 工程管理方式持续创新

项目建立了集BIM 应用、智慧工地、过程管理、报审管理为一体的系统集成平台，并在PC 端及手机端上线，参与运行的系统还包括试验室信息管理、监控系统集中平台、扬尘管控智慧工地、防电气火灾报警等系统，极大地提升了工作效率。所有报审资料均通过集成平台完成上报、审批，真正实现无纸化办公。各参建单位积极探索BIM 技术应用，制定BIM 技术应用方案，根据工程特点开展BIM 开发利用，改进了施工质量、安全和进度管理方式。

3.5 科技创新成果显著

考虑到明挖段及工作井深基坑处于强透水地层复杂环境，特采用降水、回灌一体化方式稳定地下水位，有效控制基坑周边沉降，取得了较好的环境效益和社会效益，具有良好的示范效应；通过FGM 技术在工作井地下连续墙施工中的应用，在基坑开挖前准确捕捉渗漏风险点，提前对渗漏处进行注浆封堵，及时掌握安全管理的主动权；考虑到项目处于特殊复合地层，盾构机生产厂家对盾构机进行了针对性设计——全回转钻注一体机，配备常压更换滚刀（齿刀）刀盘，且刀盘具备伸缩摆动驱动功能（见图2），确保盾构机能够在超长距离砂层、全断面硬岩、断层和岩溶地层中顺利掘进。利用BIM 建模，使盾构管片信息从预制到安装环节均具有可追溯性，如此不仅能指导施工，更能为运营服务。

图2 伸缩摆动油缸控制技术

3.6 绿色环保效果明显

结合南京《市政府办公厅关于对全市建设工程工地实施差别化管理的通知》（宁政传〔2019〕11 号）和“打赢蓝天保卫战”的要求，项目现场通过建设扬尘管控智慧工地系统，实现对扬尘数据的实时监测；项目现场照明灯具采用太阳能节能灯，热水设备采用空气能热水器，全面践行绿色节约理念；项目驻地雨水沟与污水管分开布设，雨水通过雨水管道排至围墙外侧明沟中，污水经专业处理设备处理后，回收用于场地冲洗，确保不对周围河流产生污染。此外，通过对隧道盾构及钻孔桩泥浆处理工艺的研究，确定在八卦洲盾构施工现场设置专门的集中处理场地和设施。采用三级分离+压滤处理方式处理盾构泥浆（见图3），固化淤泥质土，使渣土满足外运回填要求；采用三级旋流+固化处理方式处理钻孔桩泥浆，以满足外运回填要求。

图3 泥浆处理设备

3.7 软实力不断提升

参建单位采取导师带徒、以老带新等方式，培养新入职员工，使其能够快速融入项目，快速掌握岗位技能及业务流程，担起管理职责，提高施工管理能力。建立完备的产业工人入职流程，通过工人入场制卡登记、入场前体检、多媒体教学、实操考核、VR 实景体验到劳保用品发放等一整套流程，切实保证作业人员具有良好的身体条件、扎实的技术基础、充足的安全意识等。同时，定期对一线工人、特殊工种人员进行体检，预防职业病，切实保障工人健康权益。

4 创建工作展望

4.1 发挥样板工程技术引领作用

进一步总结项目隧道盾构施工参数与过程管理，以及设计、监理与施工经验，规范明确各参建单位过程管理的工作要求，编制深水大直径盾构隧道技术标准。

4.2 开发隧道建、管、养一体化平台

加快对隧道关键技术及建、管、养一体化平台的研发与应用，总结形成可复制、可推广的工艺标准与管理经验，为交通强国建设提供“江苏方案”。

4.3 持续提高参建人员软实力

进一步创新人才激励与保障机制，着力培养和锻炼一批具备现代工程管理能力、专业技能、良好职业道德的工程管理骨干人才，注重优秀技能传承，建立稳定的技术工人队伍，努力争创“江苏省交通优质工程”“扬子杯”“鲁班奖”。

4.4 加大创建活动宣传力度

广泛开展多种形式的品质工程宣传教育活动，进一步加大宣传品质工程创建经验和先进典型的力度，形成良好的创建氛围，通过典型示范引领作用推动品质工程有序发展。

5 结语

和燕路过江通道南段工程通过建立品质工程创建体系，形成了一整套具有项目特色的品质工程建设制度和标准体系，扎实推进了品质工程建设，工程实体质量、外观质量和服务质量均得到全面提升，实践证明，项目品质工程创建是有效、可行的，对相关工程有一定的参考价值。