绿色交通理念在生态城区交通规划中的应用

赵兴刚

（浙江省城乡规划设计研究院，浙江 杭州 310030）

0 引言

近年来，私家车的数量越来越多，所带来的汽车尾气排放对生活环境产生了极大的影响。因此，各部门应该加强对城区内绿色交通的重视程度，实现区域内人与自然的和谐相处。城市道路系统的建设工作对连接各地区交通有非常重要的意义，不仅能给人们的生活带来极大的便利，同时能够有效促进区域之间的互动，带动经济发展。但是，在以往的交通建设中，由于忽视生态环境问题，对环境产生了一定的污染。因此，在相关环境保护政策的要求下，应将绿色交通理念践行于道路交通规划、建设之中，以此更好地完善交通运输网络。

1 绿色交通概述

绿色交通是指坚持以人为本的理念，明确交通规划与环境发展之间的关系，推进城区交通规划的绿色化、生态化发展。在现代化交通发展过程中，若想实现绿色交通，必须积极践行以人为本的理念，明确环境与生态之间的关系，并以环境健康良好发展为基础，合理规划道路交通，从而有效减少区域内交通运输活动引发的各种生态环境问题，减少区域内交通堵塞等现象。基于周围的环境条件、合理布局和规划，使城区的交通道路建设能够更加节约、高效。

随着生活水平的不断提升，人们逐渐意识到了人与自然和谐相处的重要性，也因此对周围交通及生活环境提出了更高的要求。在道路交通规划中融入绿色交通理念，对建立资源节约型、生态良好型社会，满足人们的生活需求，有非常重要的作用。在城区的交通规划中充分融入绿色交通理念，不仅能够有效节约资源，提高资源利用效率，对推进社会和谐稳定发展及可持续发展有非常重要的意义。因此，应该在城区的交通规划中坚持以人为本的理念，在确保交通畅通、高效的前提下，坚持绿色发展，保护生态平衡。

2 现阶段绿色交通理念下生态城区交通规划中存在的问题

2.1 交通压力大

随着城市化进程的不断推进，越来越多的人口进入城市，使得城市人口急剧增长。城市人口的大幅度提升也使越来越多的城市建筑拔地而起，但土地资源是有限的，建筑用地越来越多就意味着交通用地越来越少，道路交通压力也因此变得越来越大。同时，大量私家车的出现使许多城市道路开始出现交通拥挤现象，各类交通事故的发生率也随之提高，尤其是在一些大城市，交通拥堵、道路通行能力差的现象更为普遍。

2.2 交通污染大

近年来，随着社会经济的不断发展，私家车数量持续增长，这不仅导致交通堵塞及道路安全问题越发严重，还使区域的生态环境面临着巨大压力，大量的汽车尾气排放及噪声等对原本的生态环境造成了越来越多的负面影响，这与我国的生态化城区建设要求相悖。因此，亟需在城区的道路交通规划中融入绿色交通理念。

3 绿色交通理念融入生态城区交通规划原则

3.1 全面性

在交通道路规划设计中，有效融入绿色交通理念，能使得交通变得更加流畅，实现人车流动的相对平衡，有效减少传统道路规划中所出现的各种交通堵塞问题。在道路交通规划中融入绿色交通必须坚持全面性原则。

第一，要对各道路交通进行全面监管，如利用信息技术对道路交通情况进行实时监控，并及时进行数据反馈，道路管理部门根据反馈结果采取合理的管理措施，确保道路交通畅通无阻。

第二，应不断加强对自行车及清洁能源车等方面的投入。在确保道路安全的基础上，达到更好的资源节约及生态环境保护效果。

第三，全面考虑交通规划设计方案。例如，不断加强对道路交叉口、人行横道等方面的设计，最大限度地消除交通事故安全隐患，降低道路交通对自然环境的影响。

3.2 安全性

在交通规划中有效融入绿色交通理念必须坚持安全性原则。。为了尽可能减少机动车对周围自然环境所产生的各种污染，可不断加强对节约、节能型交通工具的投入力度，从而使城区内交通尽快实现低消耗、低污染、绿色化。

同时，为了使一些弱势群体能够更好地融入城市生活，应在道路规划设计中综合考虑各方面因素，切实满足各类群体出行的需要，不断加强对各类公益性服务设施的建设。例如，为合理设置盲道及无障碍通道等，保证残疾人的出行安全。

3.3 经济性

在交通规划中践行绿色交通理念的主要目的是加强对生态环境的保护，有效降低道路交通活动对环境带来的负面影响，实现人与自然和谐相处，推进道路交通的生态化、经济化发展。绿色交通理念也因此在交通规划中得到了广泛应用，民众的出行观念也随之发生了转变，如许多民众由传统的汽车出行转变为步行或自行车出行，这不仅能有效减少用于环境保护和交通基础设施维护方面的资金投入，对缓解交通压力、提高道路畅通性也有非常重要的作用，有助于道路交通的可持续发展。

4 生态城区绿色交通体系的建设要求

4.1 应用智能交通和绿色交通新技术

智能交通技术不仅能有效提高公共交通的畅通性，也能为绿色交通体系的打造奠定坚实的技术基础，因此应将其列入优先级，更好地实现城市道路交通及周围生态环境的和谐发展。

除此之外，在绿色交通体系建设中，要合理应用绿色交通技术。例如，在道路建设过程中采用绿色环保材料；不断加强对环保交通工具的投放力度，为民众的出行提供便利，使民众能在拒绝机动车出行的同时能够顺利出行，以此打造良好的生态环境，推动城市可持续发展。

4.2 促进土地利用与交通相协调

随着城市化进程的不断推进，越来越多的人口涌入到城市，城市用地因此变得越来越紧，城市交通用地也呈现出前所未有的紧张态势。因此，需要合理协调土地资源利用及交通规划之间的关系，这对推动绿色交通发展有非常重要的意义。

为更好地实现人与自然的和谐相处，在城区交通体系规划过程中，相关部门应结合各城区的实际情况及差异，从生态性、文化性和效益性等各个方面进行综合考虑，同时积极采纳专业人士的科学规划建议，进而合理配置城市土地资源，实现对区域道路的合理布局。

4.3 加强绿色交通体系可行性研究

在城区绿色交通体系的建设过程中，要对交通路线所经过的区域周围的生态环境进行仔细调查，严格遵照相关的技术规范，进行道路施工材料及施工工艺的选择，确保施工质量能够达到相应标准。此外，在工程开展过程中不应该一味地考虑经济效益，应该更多地考量生态效益，在使二者达到平衡的基础上，选择最可行的规划设计方案。

4.4 注重环保设计

在进行城区交通体系规划时，必须加强对生态环境保护的重视程度，一定要将绿色交通和环保理念融入总体规划。前期需做好实地勘察工作，结合道路周围的实际生态环境条件，合理进行道路交通布局，避免道路建设给城区内的生态环境造成不利影响。在施工过程中要尽可能采用环保材料，在完成道路建设后，要及时清理建筑垃圾，避免遗留下的建筑垃圾对区域内的环境造成污染和破坏。

5 绿色交通理念在生态城区交通规划中的具体运用

5.1 机动车交通系统规划

在进行机动车交通系统规划时，为确保交通规划布局更加符合绿色交通的需求，切实提高交通流畅性，必须分清区域主干道路以及城市主干道路两部分，明确它们的主要作用是什么，对其进行科学划分。如支路主要是用于市民的基本出行，是通向主路的道路，用于补充主路，车流相对小一些，主路主要是大型车辆的通行道路，因此交通压力相对较大，在道路交通系统的规划中应该对主路更重视一些，需要在道路两旁设置一些绿化带，以减少噪声及汽车尾气给周围环境所带来的污染。

5.2 慢行交通系统规划

慢行交通系统主要用于自行车通行，在慢行道路上不允许有大型机动车行驶，因此慢行交通系统的宽度要相对小一些，一般最大不超过3m，以此有效限制大型机动车辆通行，降低安全隐患。除自行车通行外，慢行交通系统中也专门设置供行人步行通行的道路，这样能有效减少路人步行与自行车通行的安全隐患，能够极大地保证行人的人身安全。在慢行交通系统中，也会在相应区域设置一些停车区域，用于停放相应车辆，避免自行车随意摆放造成交通堵塞，此举可有效缓解慢行交通系统的交通压力，对改善市容市貌也有非常重要的作用。

5.3 合理规划城市道路体系

在实际开展城区道路体系规划前，应该先对城区的布局特点进行仔细分析，进而采取合理的主干道布局及辅助道路布局设计。结合城区的实际情况进行合理的布局，不仅能够有效降低城市道路规划的资金投入，也能更加高效、高质量地完成交通规划布局，使绿色交通理念更好地贯穿于城区交通规划中，打造绿色生态城区。在进行交通规划时，应该保证以最少的主干道路贯穿整个城区，同时采用小地块密路网模式进行次级道路布局，从而满足生态新区内不同机动车辆的出行需求，在确保道路交通顺畅的前提之下，尽可能降低车辆行驶对周围生态环境所带来的负面影响。

5.4 建立健全法律法规

相关部门应建立健全法律法规体系，严厉打击交通违法行为，加强对私家车出行的控制，如推行车牌限号出行，从而有效降低车辆出行数量，缓解道路交通压力，减少环境污染及资源浪费。在制定相关的法律法规时，应对城市周围的资源进行仔细评估，结合公众的整体需求，同时以相关规定为指导，构建更加科学、更加符合当地实际情况的交通法律法规体系。

5.5 提倡非机动车出行和步行

在绿色交通理念下规划交通布局，需要合理规划区域内的交通运输路线，充分利用土地资源，尽可能地拓宽交通道路。同时，应尽可能减少车辆在道路行驶过程中停留的时间，减少车辆行驶对路面交通造成的压力，使道路通行更加便捷、顺畅。除此之外，更重要的一点是，公众必须从自身做起，自觉减少汽车出行，以自行车出行和步行替代机动车出行。这就要求相关部门不断加强对非机动车出行行为的宣传，加强对绿色交通工具的推广，如在区域内适当投放共享单车，使公众深刻地意识到自行车出行及步行的安全性和便捷性，使其能够从身边的小事做起，践行绿色交通理念。

6 结语

总而言之，绿色交通是满足民众生产生活需求、推动社会发展的一个全新理念，在城区交通规划布局中坚持绿色交通理念，对维护社会的和谐稳定及可持续发展具有非常重要的意义。因此，在实际的交通规划过程中，必须基于生态新区的实际情况，科学、合理地布局，尽可能减少道路交通对周围生态环境造成的负面影响，逐步构建完善的生态新区道路交通体系。