潘晓彤
据路透社15日报道,波音公司高管'当天表示,由于向中国交付订单的进程受阻,波音公司将转售部分原计划交付中国客户的737 MAX飞机。
波音公司首席财务官布莱恩・韦斯特15日在一场活动上表示,“我们已经推迟如何处理这些飞机很长时间了,但不能一直无限期推迟。因此,我们将开始重新销售部分原计划交付给中国客户的飞机。”波音公司首席执行官戴夫•卡尔霍恩也表示,恢复在中国的交付对波音的未来至关重要,但他对在一两年内向中国交付飞机的前景比较悲观。
彭博社称,受空难影响,波音自2019年起没有向中国客户交付过一架737 MAX飞机。目前,大约140架原本运往中国的737 MAX飞机停在仓库等待交付,这意味着波音约50亿美元的现金流被套牢在这些飞机上。
波音(市国)有限公司16日独家回应《环球时报》时称,“目前,全球其他市场的需求非常强劲,在当下供应链受限的背景下,我们现有库存提供了—种灵活性,这使我们能够调整生产并按照降低交付风险的计划重新分配现有库存。这种做法让我们能够将飞机交付给其他客户,同时确保在时机合适时仍能向中国客户交付飞机”。
民航专家暴琦16日在接受《环球时报》记者采访时表示,中美关系紧张、供应链问题是波音计划转售订单的表层原因,737 MAX在中国尚未复飞才是深层原因。
彭博社分析称,波音的做法可能会让自己在中国市场上输给主要竞争对手空客。今年7月,国内三大航合计采购292架空客A320NEO客机,金额总计372.57亿美元,创下三大航有史以来最高纪录。▲(潘晓彤)