疫情间隙的决战2022中国汽车场地越野锦标赛（COC）平潭站

文、摄影/孙燕初

受不断的新冠疫情影响，三年来国内赛车项目大多陷于停顿状态，尤其是路线长、开放面广的拉力赛和长距离越野赛，在小范围场地内举办的一些赛事则偶尔在疫情间隙顽强地开展。中国汽车场地越野锦标赛（COC）的上一场赛事还是2020年12月份的浙江玉环站（也是2020年唯一一站COC），2021年的几场近在眼前的赛事因为突然而至的疫情而不得不临时取消。2022年度的COC，福建平潭站（7月28—7月31日）算是开年之作。接下来还有几场赛事跟进，前提是没有疫情的话。

当然，疫情期间也不是没有好消息。7月5日，国家商务部、发展改革委、文化和旅游部、体育总局等国家17部委联合印发了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，提出要发展汽车文化旅游等消费，在用地等方面支持汽车运动赛事、汽车自驾运动营地等项目建设运营，促进赛事等相关产业及汽车文化发展。体育总局则下发了国内赛事应办尽办的通知。政策支持到位了，就看市场反应了。平潭赛事的举办就是一个好消息。

这次COC的举办地平潭综合实验区，拥有绵长的海岸线以及优质的沙滩和宜人的风浪环境，极具发展“体育+旅游”的天然基因，成为了许多运动爱好者的热门打卡地。COC的举办，正是汽车工业、体育产业、旅游产业协同发展的力作。平潭将持续深化和打造“平潭国际赛车嘉年华”项目，逐步推进平潭乃至福建省汽车旅游文化的发展。平潭也将坚持以赛促旅，突出旅游资源、发挥资源特色，全方位宣传推介平潭国际旅游岛的旅游特色和历史文化，形成以汽车运动赛事为载体、以全民参与体育活动为依托的体育发展新模式，借助赛事发展和延伸旅游产品，推动平潭打造成功能完备的产业集群。

今年也是中国汽车场地越野锦标赛创办20周年，因此平潭站作为首场赛事，也有着不平常的意义。来自全国各地的众多高水平赛车手齐聚平潭美丽的海岸线，角逐今年首场越野赛车锦标！平潭COC比赛由中国汽车摩托车运动联合会、福建省体育局、平潭综合实验区管委会联合主办，平潭综合实验区旅游与文化体育局、中汽摩联赛事运营有限公司、平潭综合实验区文旅发展集团有限公司承办，福建省汽车运动联合会、平潭综合实验区汽车摩托车运动协会协办。赛事的执行单位是平潭汽车文化发展有限公司。

2022年度的COC在分组方面，设立了厂商组、量产组、改装组、公开组、UTV组、女子组、轻型越野车组共七个组别。

改装组

改装组向来高手云集，往往是数位年度冠军级别的车手的争夺。这一场的看点是乔旭和赵向前的比拼。代表西铁古车服车队出战的乔旭驾驶的是车队老板黄威誌的那辆丰田海拉克斯达喀尔赛车。许多人往往只看表面，认为开这车一定会赢。但忽略了一点，那就是这种赛车并不适合小弯道密集的场地越野赛，而是为长距离越野拉力赛而生。单从重量说，这辆赛车比同组别赛车重了起码300公斤。因此，乔旭使用这辆赛车的目的更多是为了测试，而非冲着冠军来的。比赛过程也验证了这一点。从排位赛到决赛，乔旭都没有发全力去争夺，更多是为了适应、感受赛车。决赛时，四辆赛车群发后，乔旭旁边的一辆赛车在高高跃起后失去控制，导致两圈前滚翻，翻滚的赛车差点砸到乔旭的赛车，这也极大地影响了乔旭的发挥。最终只获得第四名。K-MAN（中国）·云都黑熊轮胎车队赵向前在决赛中使用了更具抓地力的MT轮胎，这个决定让他品尝到了甜头，最后以微弱优势战胜对手，捧起了本站比赛改装组冠军。多耐减振器车队邹运在半决赛中拿下发车杆位，但他在决赛中没能击败对手，以0.05秒的微弱差距输给赵向前，与冠军擦肩而过，获得本站比赛亚军。

UTV组

这个组别的比赛也是COC整个比赛中极具观赏力的。无论从气势还是车速，UTV组别的精彩激烈程度都不亚于改装组。

杜炫义驾驶北极星剃刀赛车，一人力拼其他八位驾驶庞巴迪赛车的车手。技高一筹的杜炫义在决赛中一发车就开始建立优势，最终以3分38秒90的成绩夺得2022赛季COC首冠。DN睿行者车队的主力车手王晓明拿下本场比赛亚军，极道科曼赛特车队丁元梦获得季军。凭借着整体的出色表现，DN睿行者车队获得UTV组俱乐部杯冠军。

厂商组和量产组

奇瑞汽车成为厂商组和量产组的最大赢家，奇瑞汽车黑熊轮胎车队吕和平击败几位队友获得组别冠军，孙宝利和陶鹏飞分别获得第二、第三名。进入量产组决赛的两名车手胡云飞和孟斌都具备相当不错的实力，可惜胡云飞因为机械故障没能完成比赛，最终奇瑞瑞虎赛车队孟斌斩获量产组冠军。奇瑞汽车黑熊轮胎车队和奇瑞瑞虎赛车队分别获得厂商组、量产组的厂商杯冠军。

平潭站结束之后，2022中国汽车场地越野锦标赛第二站计划在8月中下旬移师苏州，