沥青路面施工技术关键点探讨

李发光

（织金县农村公路养护中心，贵州 织金 552100）

0 引言

随着我国公路运输业的发展，公路工程项目的建设面临着巨大的压力。为了进一步加强公路的施工质量，尽最大可能满足交通运输业对公路的高质量要求，这就要求我们对公路施工技术不断创新优化。道路施工的好坏直接影响到车辆在其路面行驶的舒适度，沥青路面作为公路工程占比最大的存在，主要原因就是沥青路面养护非常简单，施工过程中噪音低、性能好。在实际施工过程中，应不断改进沥青路面的施工工艺，以有效降低各种公路问题发生的概率，使得我国公路建设处于可持续发展的状态。沥青路面如图1所示。

图1 沥青路面

1 沥青路面阐述

在建筑道路设计施工建设中使用沥青路面技术施工相对应用于工程其他各项技术措施有着它一定程度的技术优点，保障着道路的施工与建设使用的质量安全性，施工建设技术已经成熟，操作方法相对于简单，但路面施工建设工艺技术较为烦琐复杂，质量标准难度较高，同时，需要施工单位不断在实践中对其施工建设技术过程进行科学了和综合评估分析，提高工程道路养护建设质量。

（1）沥青路面技术理论基础主要思想是如何将水泥矿物沥青和天然道路沥青材料的有效的混合，然后均匀铺筑安装在沥青道路面上。沥青混凝土结构改善了沥青道路工程运行的相对稳定性，少了自然环境对相关因素带来的直接影响，促进到了沥青道路工程运行建设管理更顺利开展，提高到了路面行车使用的整体安全性水平和交通舒适性，确实的提高了公路工程整体的施工安全性水平和质量稳定性。在国内外道路工程及建设中，沥青路面技术越来越得到了日益广泛得应用，对各种类型沥青路面采用的路面分类的方法较多，道路根据所用材料类型，主要的有各种石油、煤炭、天然的沥青面层；道路根据各种施工作业方法、工艺步骤和材料特点进行路面分类，主要是包括各类沥青碎石混合料和其他路面表面硬化处理。

（2）关于混凝土沥青路面混凝土的使用主要成份是普通混凝土，在碎石路基上分别进行摊铺、压实路。沥青混凝土材料的力学特性具有超高黏度，选用优质沥青材料和沥青矿物集料根据一定比例进行搅拌混合。沥青道路技术上的应用可以有效的减少在沥青道路养护中影响，具有一定的稳定性[1]。在冬季，沥青路面改造中，要采取措施保证原有路面在极端高温环境情况下性能的基本稳定性和以及在低温环境情况下性能的高抗裂性，增强改造路面材料的整体抗老化、抗渗、安全、防滑等能力，提高原有沥青路面良好的综合使用性能。

2 道路工程养护中提升沥青路面耐久性施工方案的技术必要性

沥青路面作为我国应用最多的路面，其为我国道路的发展有着重要影响。随着全国交通运输业改革的不断深入，道路网络建设会越来越显的重要。提高交通施工质量技术水平和加强道路质量行车安全工作对维护人民的经济财产生命安全以及自身健康也有着极其重要的影响。道路工程若施工时质量安全不合格，往往将会出现各种的交通事故，这必然是对无辜人民大众的健康生命利益的不负责任，应当严厉痛斥。如由于沥青路面养护施工时技术操作不合格，最终必然导致部分路面将出现小裂缝，造成重大交通事故，甚至造成部分路段出现道路坍塌等现象，大大增加了在这种路面行驶车辆的不安全性。沥青路面的施工以及技术方案的逐步改进升级可以进一步提高城市道路施工的技术安全性和工程稳定性，最大限度上降低原有道路在长期正常维护使用工作中可能发生严重故障问题的出现概率，保障着人民生命财产安全。问题路面如图2所示。

图2 问题路面

3 道路工程沥青路面机械化施工及技术装备应用中存在的问题

从笔者目前了解的情况来看，通过多年对城市沥青路面长时间的试验探究，针对目前沥青路面建设在建设施工管理过程中存在经常会出现各种各样的小问题，这些都会导致路面整体结构受到腐蚀损坏。

一方面，沥青路面设计施工中出现的问题大多是沥青材料的选择问题。沥青混凝土作为现代沥青道路技术的理论基础，对决定其整体质量性能有着极为重要的影响。目前，社会经济各项事业发展日益迅速，道路交通建设工程项目规模正在不断扩大，数量亦不断增加，与此同时道路交通也逐渐受到来自各种多方面的关注，在目前实际运用的城市道路沥青建设项目中，关于使用沥青材料的选择仍都存在大大小小的问题。在实际的沥青道路建设设计过程中，道路工程更设计者往往只考虑到设计的经济效益。很多做道路施工方案的设计决策者们往往都使用一些价格都较为相对低廉的施工材料，这是很难的有效地保证施工质量，对我们整个建筑道路工程设计的总体质量还是有了一定程度的影响[2]。

另一方面是在道路工程的施工中的管理问题。在此之前，我国已有相关部门制定了详细明确的各类道路施工建设相关标准体系和设计要求，以充分确保了道路施工图设计的标准化。例如，对于柔性沥青路面，技术人员首先需要设计采用弯曲沉降值控制表的设计形式来综合计算分析道路工程结构的受力实际沉降情况，选择100kN的双轮组作为单轮轴轴承载，与此同时要求设计者必须要全面综合计算考虑路面对的弯拉应力、容许回弹与弯沉率等工程相关指标。

4 道路工程养护中的沥青路面机械化施工及其技术应用研究

4.1 选择施工材料

根据多年道路工程建设大量的实践经验，沥青混凝土施工的关键材料质量已直接到影响整个道路工程结构建的体质量。因此，道路施工中的决策者都应注重加强其关于所用沥青原料产品的施工质量环节把控，根据不同道路的实际需求，结合当地相关工程质量法规要求和强制性标准，严格把握管理好原材料产品的有关质量问题。在完成道路建设施工设计前，管理人员先要先对沿线施工地环境等进行充分调研及分析，对道路工程的施工以及现场环境的变化要进行检查和详细实地记录，同时还对要与周边地段的自然环境、自然气候、交通环境实际基本情况、建筑物地下设施管线的现状的等多个方面进行详细调查，在此整个过程进行中，要求安排专业人员陪同一块对沿线围环境进行一次实地详细勘察，最后做出总结和分析，选择最合适于该地区使用的沥青材料。通常主路采用路面A级沥青标准进行硬化路面铺设施工，支路主要采用B级沥青进行路面硬化施工，在道路施工铺设前施工设计单位及其相关质检人员往往还需要定期对沥青提供方进行资质审核，按照沥青施工及材料现场采购的一些具体资质标准来对沥青材料进行综合验收测试，确保路面所有的材料质量在施工人员进入作业现场前验收合格，针对各种不同的类型规格的道路沥青材料，选择适合相应路面的沥青施工作业工艺，有效地保证沥青材料的使用质量，最终应满足该区工程的道路要求。

4.2 沥青混合料拌制和运输

在城市沥青路面设计施工改造过程设计中，主要采用沥青热拌冷铺技术和路面冷拌热铺技术的混合方式来进行施工。就现在城市道路来说，大多城市普遍使用沥青的混合热拌冷铺法的方法，这种施工方法通常需要专门设计路面搅拌站试验室以及路面专业质量试验中心检测试验室，用于路面搅拌及现场养护质量试验，该法需要科学合理地调节控制好沥青混合料中的沥青加热拌和温度，一般都需要先将路面热加拌的温度保持恒定在70℃，道路建设才可以取得良好的效果。同时，还要求所有施工的人员在路面搅拌站上将所有沥青混合料块充分均匀搅拌。

对于沥青混合料车辆的装卸运输都要事先设立一名专人全程管控，在所有材料全部装车完成前，整个车箱体内必须涂上一层沥青洗洁剂，才能全部装车，保证其不在车底残留，在装车过程中要求装卸人员要不停的来回移动沥青混合料，避免出现整车混合料的离析现象的出现[3]。在工作人员已将所有的材料都装载搬运完毕后，必须对沥青混合料采取一定的保护措施，以有效防止材料在运输过程中迅速冷却。工作人员可在运输车上安装篷布保温。沥青运输车如图3所示。

图3 沥青运输车

4.3 路面铺设与碾压

路面的铺设与碾压环节是直接影响整个道路工程质量的关键，要求施工人员要有一定的技术基础，这就要求管理人员首先需要对施工人员进行基础技术培训，确保施工人员和技术人员掌握道路铺设知识，避免出现因技术知识不足而出现的低级错误。施工前必须对施工现场进行一次大清扫，保证铺设工作不被杂物影响，并在路喷一层透层油，保证路面不分层。

为更好地完成铺设工作，我国近年来还逐步采用了自动非接触式平衡梁架和路面自动找平摊铺机。在施工过程中，施工人员要准确的掌握道路的铺设厚度，控制厚度大约在3mm以内。此外，在路基铺筑的过程全部完成前一律不允许其他任何形式下的交通工具作业和行人直接踩踏，如果出现踩踏现象时，根据实际受损情况，采取补救措施或返工，对发生踩踏部位应当及时给予妥善的处理[4]。

施工人员完成铺设任务后，需要立即着手进行压实工作，可以同时选择路面初压、复压结合的作业方式先对基层沥青路面进行初压实，在道路压实过程中，施工人员要控制好路面温度，完成所有上述的步骤后，最后要使用胶轮压路机再对沥青路面再进行一次碾压。胶轮压路机如图4所示，在压实工作过程进行中一定要严格控制好压路机前进的速度，要求压路机匀速、缓慢行驶。

图4 胶轮压路机

4.4 沥青道路开放

道路施工完成后，必须切实按照道路相关施工管理技术规范等标准开放沥青路面。例如，热拌混凝土沥青路面在铺筑沥青层料完成后，需要尽快进行路面全面自然冷却。当沥青路面需要提前开通时，可提前采用人工洒水的降温方法进行有效降低温度，实现了沥青路面建设提前开通[5]。

5 结语

如今，交通运输行业备受关注，城市道路建设也更多的进入大众的视野。施工队伍技术力量的好坏不仅会影响到着整条道路工程的质量，还直接影响该道路的安全性。因此，不断优化提升现有沥青路面施工的技术水平是当前提高我国道路工程质量安全的有效手段。