公路养护施工工艺和安全管理

陈继凯

（毕节市公路建设养护有限公司，贵州 毕节 551700）

0 引言

自改革开放以来,我国公路交通建设取得了重要的发展。公路运输以其载客容量大、运行环境舒适、安全、油耗较少、运输成本低、经济效益较好、管理简单等优势,已成为目前在世界范围内最广泛使用的一种新型公路运输方式。随着经济社会发展越来越快，我国的交通运输事业实现了快速发展，私家车数量的剧增也给公路运行带来巨大压力。对公路进行日常养护技术的应用，不仅可以节约养护的成本，还能提高公路行车安全性，延长公路使用年限。安全管理问题直接影响了公路工程的养护质量和工程工期。所以有关部门要加强对公路工程施工养护安全管理，养护人员和各方要共同关注养护期间的安全问题，消除安全隐患，最终确保项目工程能完美竣工，公路行业实现良性发展。在当前社会发展的新形势下，公路的养护安全工作面临着新的挑战和机遇。对于公路工程的管理，也要从新的角度思考，找到安全管理的重点，从而保证安全管理的质量，提高管理的效率，公路养护如图1所示。

图1 公路养护

1 公路养护施工工艺

从目前的公路工程养护管理模式出发，可以发现，在公路养护管理的实际过程中，总会出现各种各样的问题，这将对公路养护管理产生负面影响。因此，加强公路养护管理中的责任监督具有十分重要的意义。

1.1 预防性养护工艺

预防性养护采用科学的方法和技术，对道路状况进行科学的预测和评估，根据道路状况的优劣对道路状况进行排名，作为科学技术养护方案的制定依据。预防性维护是在公路被损坏前或发生期间进行的一项措施，对改善路面结构性能影响不大，因此应在路面结构良好的情况下进行预防性维护。预防性维护包括密封涂层、减少水分渗透到涂层结构中并减慢涂层的损坏速度、解决涂层强度问题，例如：平滑度和载荷在规定范围内，可以延缓路面的磨损，恢复路面，从而延缓路面的损坏和检修改造的时间，延长路面的使用寿命。此外，预防服务要基于道路状况信息和现代检测评估方法，以便更好地了解道路交通问题的发展规律。目前普通沥青路面、改性乳化沥青混凝土、裂缝密封胶、裂缝修补砂浆、防刮裂缝处理膏等都是预防性养护措施，用于裂缝填充以及开裂等裂缝和裂隙的处理。随着预防性养护的引入，道路状况始终保持在较高水平，预防性维修成为道路养护的主要发展方向。

1.1.1 表面密封

稀浆封层是应用最广泛的预处理技术之一，稀浆封层技术可以预防新旧涂层的老化、裂纹、光滑、松散、孔洞等病害，迅速提高涂层的防水、防滑、光滑、耐磨等性能。表面密封的目的是密封接缝和防水，防止打滑，提高光滑度和恢复表面功能。目前应用最广泛的面封技术有雾层封层、还原剂封层、石屑封层、泥浆封层（微生物封层）等。

近年来，随着新材料、新技术的引进和应用，改性乳化沥青浆密封胶出现。改性乳化沥青悬浮液是由改性乳化沥青和碎骨料、矿物骨料、水和水级聚合物添加剂组成的表面处理层。改性乳化沥青主要用于修复路面结构，治疗裂缝、凹痕等病害，也可用于改善和密封路面的防滑面。特性是它可以薄层铺设，快速硬化，并在养护后一小时内通车。由于改性乳化沥青悬浮液比传统悬浮液具有更短的硬化时间，因此改性乳化沥青悬浮液的密封剂可以比传统悬浮液更厚，稀浆封层如图2所示。

图2 稀浆封层

1.1.2 填充裂缝

养护的主要目的是防止雨水、冰雪从裂缝中进入，导致路面裂缝进一步扩大，出现抽水、点蚀等严重病害。裂缝填充的质量主要取决于所用的密封胶、施工工艺等。填充是高黏度和高黏弹性裂缝的填缝和密封的维护方法，处理方法根据裂缝的大小而有所不同。通常，宽度小于2mm 的裂缝不处理，2～6mm 可以表面密封，6～12.7mm 应扩口，然后喷涂密封剂，大于12.7mm 的裂缝需要修复，缺点是操作复杂，建设周期长，填充裂缝如图3所示。

图3 填充裂缝

1.2 定期检查，加强养护

所有道路都有相应的使用期限,由于性能和使用寿命的增加,都会引起不同程度的损伤。所以,如果想要延长公路的使用寿命,就需要定期地对其加以维护。定期检查公路的使用情况，并对路面进行测试、分析和评估。配合公路检定的标准，对公路的使用进行试验，还有自然灾害的侵蚀等，及时对公路的正常状态进行维护。一旦公路出现轻微损坏，应及时采取预防性养护措施。如果将路面的寿命分为二个阶段，第一阶段是路面出现开裂、碎裂和微坑等问题。第二阶段是路面长期使用后的结构遭到破坏的问题。其中路面的最佳预防硬化时间是第一阶段，本阶段的路面维护可将路面损坏降至最低。养护管理人员要定期进行公路检查以识别公路损坏迹象，并采取有针对性的措施以消除隐患。在公路养护上引入科学的养护方法，使现代科技服务于公路。

1.3 关注后期养护工作，选择适宜养护时间

沥青混凝土路面运营一定时间后，应该定期对道路进行养护，预防裂痕的产生，虽然经济成本会有所增加，但是保证路面的正常使用，才能发挥出路面交通的实际功能并且产生经济效益。沥青混凝土路面的设计和养护一定要采用科学合理的方式，虽然沥青路面的承重能力强并且价格低廉，但是也要考虑到后期路面养护的成本，拿出可实施并且科学合理的路面保护方案。值得关注的是，养护时间的确认也是道路养护过程中的重点问题，路面养护人员结合路面实际情况，保证养护施工工作的时间，保证关于路面的各类信息的完整和准确，以此来保证路面养护工作的正常进行。假如说路面整体没有裂缝产生，就不用立刻实施养护工作，如果路面已经出现裂缝，应该立刻采取养护措施，避免裂缝问题进一步扩大，造成更大的损失并使得施工量增加，养护工作不及时进行会导致最终的养护效果不佳。因此，相关路政养护人员必须秉承认真负责的态度，对发现的路面问题及时采取干预措施，确保道路能够正常使用。

1.4 公路养护的注意事项

对公路进行养护时需要考虑以下几个方面的问题。

1.4.1 路面结构强度

保证良好的路面结构是路面预防性养护的前提。

1.4.2 路面老化

保证路面不至于太旧，避免预防性养护后出现路面老化造成的裂缝等问题，公路路面漏水，对地表和主层有破坏作用，应消除主层预防性养护后潜伏病害的风险。

1.4.3 养护措施的选择

路面的防滑和抗撕裂性决定应该采取哪些维护措施。养护管理人员除了需要有扎实的养护管理知识和经验外，还需要有敏锐的观察力和强烈的责任感。同时，在相关领域，必须熟悉一些公路工程技术，不断提高公路养护人员全面的养护意识，使公路养护养护人员在具体的实践中通过多种渠道，对比分析参照的数据，将自身主观的养护认知转变为客观的审慎思维。由于交通量不同，气候环境原因不同，公路的致病因素也不同，有必要在实践中探索能取得更好效果和更大经济效益的防治方法。只有根据不同的病害、不同的交通量、不同的气候和环境原因，采取不同的预防方法和程序，才能保证预防措施的质量和有效性。因此，有必要积极实施、探索和实践最佳的预防方法，以确保质量和节约成本。

2 安全管理

2.1 持续监控，加强安全管理

在公路养护中，强化对责任的监管尤为必要。安全监控和奖惩是操作安全控制的重要手段，是对工作中是否满足以上各项内容的综合评价。安全监控应该从两个方面进行：一方面是静态监控，另一方面是动态监控。静态控制是对人的意见以及对物体和人的安全意识的监控，包括人们对安全的思考、安全组织、安全责任体系、安全措施、安全工具的实施等；动态监控主要是控制，即工作场所的动态性。要强化问责，要对建设单位进行监管，并要求其履行相关的工作。一般来说，在进行公路工程管理模式创新时，不仅要落实具体措施，还需要落实对相关人员的责任监督和处罚制度，对安全工作做得好的给予奖励。同时，加强对项目管理中的不作为进行问责，既能从根本上改善工作人员的工作作风，又能激发员工的工作热情，从而推动公路项目的顺利进行。总之，在进行项目建设的管理方式改革中，既要实施具体的管理办法，又要实行相应的问责与惩罚机制。从实施行政责任到完善奖励与惩罚制度，其终极目标都在于提升公路项目的质量。

2.2 加强机械设备的维护，确保养护人员的人身安全

对于公路养护机械设备，企业需要定期对其进行养护维修和日常保养，加强养护设备的日常维护和之后的管理工作，避免对企业公路建设工程质量以及工程养护进度安全产生不良影响。及时发现存在故障的设备和潜在的风险隐患，并适当地开展维护工作。针对已经呈现出明显老化问题的设备，需要及时引进具有先进技术的设备，并对其进行替换处理。这样能够保证整个养护作业环境更安全，杜绝某一环节的机械设备出现功能故障，有效加快整个工程作业的进度。最后，需要督促养护人员学习先进的机械设备操作方法和技术要领，形成良好的安全意识，秉承按规则养护的原则，摒弃以往的经验作业理念。只有这样才能降低不良风险的发生概率，延长设备的寿命，也能够切实保障整个养护队伍的人身安全。

3 结语

随着我国交通运输业的发展，通行率越来越高，交通密度和车辆载重越来越大，这就对路面的性能提出了更高的要求。公路工程养护是影响工程整体质量的重要因素，公路工程的养护质量影响着整个公路工程的合理使用和安全运行。因此，人们必须要做好公路工程养护工作。为保证路面的使用性能，需要对路面的状况信息进行严格的分析，并制订养护计划，提高养护意识，突出养护的预防性特点，实施机械化养护方式，科学抓住养护时机，关注养护周期。在公路工程养护过程中，首先注意工艺、材料和设备对工程耐久性和使用寿命的影响，确保养护期间材料供应充足；其次，养护单位还应严格要求养护人员，提高路面养护人员的专业素质，确保每一名养护人员具备优秀的技术能力；最后，确保工程验收过程中移交程序规范、科学、合理。养护企业要确保各环节的标准化，提高整体质量水平，提高竞争力，只有这样才能提高经济效益。