吴雪峰
(临汾宏大锦程煤业,山西 临汾 041000)
锦程煤矿目前主采9+10#煤层,位于太原组下段,煤层厚度为3.8~4.6 m,平均为4.2 m;煤层倾角0°~16°,煤层结构简单稳定。10-205 工作面运输顺槽为矩形断面,巷道宽3.5 m,高2.8 m,沿煤层底板掘进。巷道顶板由顶煤及泥岩构成,平均厚度2.4 m;基本顶由均厚6.2 m 的K2 石灰岩组成;底板为泥岩,厚度2.3~4.4 m,平均厚度2.9 m。
根据10-205 工作面运输顺槽掘进揭露分析,顺槽掘进期间穿过金山沟向斜轴,中部低两端高,在掘进期间多处顶板淋水。受淋水影响,巷道围岩变形严重,支护构件发生锈蚀甚至脱落现象,严重影响安全生产,需采取一定措施保证10-205 工作面运输顺槽淋水区域的稳定性[1-5]。
在10-20 工作面运输顺槽淋水区域和非淋水区域采集煤岩样本,用保鲜膜包裹带回实验室。将两个区域的煤岩样本敲碎分别放入研钵中磨成200~400 目的细粉末,通过X 射线衍射仪得出两个区域煤岩体的XRD 衍射图谱,如图1。图1 中,横坐标为2θ(°),即X 射线的衍射角度;纵坐标是响应值,单位是mAU。
图1 10-205 运输顺槽煤岩矿物组分X 衍射图谱
根据分析可得出以下结果:
(1)10-205 运输顺槽围岩中的主要成分为石英、烃类、白云石、高岭石、白云母、黄铁矿等,其中石英、烃类、高岭石、白云石的成分含量较高。
(2)围岩遇水后,高岭石等软岩发生膨胀变形,导致围岩强度降低。另外,围岩中的白云母受水化作用影响,内部结构发生变化,导致煤岩体的内聚力降低。
(3)由矿物成分定量分析结果可知,淋水后的煤岩样本中方解石及斜长石的含量均不同程度的减少,而高岭石的含量则显著增加。这是由于矿井中含水层的水多呈酸性,方解石被酸性水溶解,而斜长石内的阴离子则发生水化反应生成了高岭石。在矿井水的溶蚀作用下,煤岩体的力学强度大幅降低,变形量也随之增大。
10-205 工作面运输顺槽的顶板淋水主要来源于上覆含水层,通过对含水层水及顶板淋水取样测试,对比分析两个区域水中的pH 值及离子浓度变化,验证矿井水与围岩的水解溶蚀作用。
通过探测钻孔在含水层取样4 L,在顶板淋水处取样4 L,并对水样进行化学分析,得出结果见表1。
由表1 可知,10-205 工作面运输顺槽顶板上方含水层的水pH 值为5.49,表现为酸性,这是由于9+10#煤层含硫量较高,硫化矿物的氧化会导致矿井水pH 值变小。而顶板淋水水样的pH 值为7.55,水样成分中钾离子浓度增加了47.8%,钠离子浓度增加了11.9%,而铁离子浓度减少了95.7%,这是由于方解石与酸性矿井水发生中和反应,斜长石遇水溶解生成高岭石的过程中导致了水分中离子溶度的变化。另外,由于钾离子及钠离子等阳离子的增加,氢离子的生成受到了抑制,导致了顶板淋水呈弱碱性。
表1 井下水样分析结果/(mg/L)
巷道煤岩遇水后成分变得复杂,需通过扫描电镜仪分析遇水后煤岩的微观结构变化特征,如图2。
由图2(a)、(b)可知,10 μm 微观尺度下,非淋水煤岩的表面较粗糙,矿物质和有机物等呈碎屑状分布,且存在较多裂隙、孔隙,为水的流动提供了通道;1 μm 微观尺度下,高岭石呈片状分布,各矿物成分间的胶结性较差。由图2(c)、(d)可知,10 μm 微观尺度下,煤岩淋水后,表面矿物质受水溶蚀作用更加破碎,经水冲刷后,形成凹陷和孔洞;1 μm 微观尺度下,淋水煤岩的裂隙、孔隙发育程度更高,形成大量水力通道。综上所述可知,10-205 工作面运输顺槽煤岩体存在较多的自生裂隙,且矿物质间的胶结性差,在酸性矿井水的溶蚀作用下,其微观结构发生变化,裂隙等进一步扩张,强度大幅度降低。
图2 10-205 运输顺槽煤岩微观结构特征
通过纱线切割机将煤岩样制成标准试件,并分为两组,一组进行干燥处理,烘干水分,另一组用井下含水层水样浸泡至饱水状态。采用伺服机等设备对干燥及饱水两组煤岩样本的抗压强度、抗拉强度、内聚力等力学参数进行测定,测试结果见表2。
表2 煤岩物理力学参数测定结果
由表2 可知,饱水后的煤岩体力学强度明显降低,不利于巷道围岩的控制。
通过上述实验分析结果可知,10-205 工作面运输顺槽的围岩成分多为方解石、白云母、高岭石等黏土矿物,属于较软弱围岩,在酸性矿井水的溶蚀作用下,围岩孔裂隙发育,强度降低。随着巷道掘进,在应力作用下,围岩孔裂隙进一步发育扩张,为水流提供了更多的通道,导致围岩破坏形成恶性循坏,变形量持续增大。
(1)针对顺槽顶板淋水来源,有针对性地进行探放水,采用物探、钻探等方法在掘进前对顶板上方含水层的水量及水压等进行探测,做到有掘必探。另外,锚索采用防水型锚固剂进行全长锚固,并用泥浆封孔,淋水段巷道表面进行喷浆处理,对顶底板破碎区域进行注浆加固,降低水的流动性,保证围岩及锚固结构的强度。
(2)根据淋水段巷道围岩失稳机理,综合考虑支护强度及经济效益,对10-205 工作面运输顺
槽的支护方案进行优化。在非淋水段巷道支护布置方式的基础上,采用Φ20 mm×2400 mm 的螺纹钢锚杆代替原支护中的顶锚杆,间距为1000 mm,排距为1000 mm;主帮锚杆改用Φ20 mm×2000 mm的高强度玻璃钢锚杆支护;副帮螺纹钢锚杆的规格改为Φ20 mm×2000 mm,数量增加至4 根,间距850 mm,排距1000 mm。具体支护方案如图3。
图3 巷道支护断面图(mm)
为分析评价围岩控制方案的效果,采用十字布点法对淋水段巷道围岩的变形进行监测,监测结果如图4。
由图4 可知,巷道掘进通过顶板富水区初期,围岩变形幅度较大,后逐渐趋于平稳,顶底板最大移近量约为50 mm,两帮最大移近量约为40 mm,围岩变形量较小。说明该方案有效提高了巷道围岩的稳定性,满足矿井安全生产要求。
图4 掘进期围岩移近量变化曲线
(1)通过矿物成分及水样成分测定、微观结构扫描分析以及围岩物理力学强度测试,得出了10-205 工作面运输顺槽淋水段围岩变形失稳的主要原因,即富含黏土矿物的煤岩体与酸性矿井水发生水化反应,造成围岩强度降低,在采动应力作用下进一步变形破坏。
(2)结合淋水巷道围岩失稳机理,提出“防治水为主,兼顾补强支护”的围岩控制对策,优化支护方案并应用于现场。
(3)采用该方案后,巷道通过淋水区域时,顶底板最大移近量约为50 mm,两帮最大移近量约为40 mm,围岩变形量较小,保证了井下安全高效生产。