毕节公路“孺子牛”——记毕节市公路建设养护有限公司党支部副书记、总经理吴波涛

文 /图 毕节市公路建设养护有限公司 张刚

近日，交通运输部办公厅正式公布第一届“最美公路人”名单。毕节市公路建设养护有限公司党支部副书记、总经理吴波涛荣获“最美公路人”称号，成为贵州省公路交通企业的唯一当选者。

吴波涛荣获2021年“最美公路人”称号，成为贵州省公路交通企业的唯一当选者。

“做工程先做人，做工程如做人！”这是吴波涛常说的一句话。从技术员、机料科科长，到工程处处长，再到总经理，在公路交通行业工作的25年，吴波涛将这句话落到了实处。

规行矩步强管理

面对激烈的市场竞争，现任毕节市公路建设养护有限公司（以下简称“毕节建养公司”）总经理的吴波涛通过改定制度、完善规章、规范管理这“三板斧”,不仅理顺了毕节建养公司的内部管理制度，还带动毕节建养公司持续走上了正轨。

在推进实施“三板斧”的过程中，吴波涛紧紧围绕上级集团——贵州省公路建设养护集团有限公司“匠心建养、以道致远”的企业理念，提出“以质量赢得市场，以信誉站稳市场，以品牌扩大市场”的口号，以项目成本管理为抓手，坚持用制度管人、靠制度办事。

在此基础上，毕节建养公司遵守“制度建设优先、业务管理规范、决策执行高效”的管理原则，以“行为规范化、规范制度化、制度流程化、流程表单化、表单信息化、操作手册化”为管理目标，从执纪立规入手，进一步明确各个岗位的工作职责和任务指标，并全面推行“多劳多得，少劳少得，不干不得”的管理理念。

有了明确的管理原则、目标和理念，毕节建养公司各部门还制定了相应的规章制度、管理办法，强力推进各项基础管理工作的规范化运行。例如，毕节建养公司将质量、进度、安全、合同履约、文明施工等都列入考核指标，并将考核结果与项目部的奖励关联，自实施以来，毕节建养公司进入了发展“快车道”，在贵州省公路建设养护集团有限公司年度目标绩效管理考核中，连续两年获得第一名的佳绩。

吴波涛所获荣誉

被贵州省毕节公路工程处评为2005-2006年度“优秀共产员”；

被贵州省毕节公路工程处评为2006年度“先进职工”；

被贵州省毕节公路管理局评为2006年度“劳动竞赛先进个人”；

被贵州省毕节公路管理局评为2011年度“优秀共产党员”；

被贵州省毕节公路管理局评为2016年度“先进工作者”；

被贵州省毕节公路管理局评为2017年度“优秀共产党员”；

2020年获“全国交通运输系统劳动模范”荣誉称号。

“没有亏损的项目，只有亏损的管理。”除了制定相应的规章制度，毕节建养公司承揽的每一个项目，吴波涛都亲自做预算，并要求计划经营部、工程部、项目部“三方”制作预算表，最后形成准确的报价方案。吴波涛说，抓好公司的管理，能够从根本上防止经济效益“跑、冒、滴、漏”。

自走上领导岗位后，吴波涛更注重洁身自好，按章办事。在给公司定制度的同时，吴波涛也为自己立下了规矩——绝不占公司一分钱便宜。他坚定地说：“公司是国家的，也是职工的，我没有权利搞特殊。秉公做事心里踏实，大家也信服。”

勤勉务实提质效

2011年，吴波涛接到毕节市七星关区碧阳大道营脚至梨树段的改扩建工程任务。

吴波涛正在检查公路路面（左二）

正在施工现场的吴波涛（左一）

吴波涛经常说：“做工程就要做良心工程。”（左二）

吴波涛亲自抓工程的质量管理和安全管理，最终实现了项目建设的提质升级。（右一）

碧阳大道是毕节至贵阳的必经之路，平时来往车流量密集，施工环境复杂。如何在确保道路畅通的情况下，保障施工速度是关键。为了高质量、高标准完成施工任务，在半幅施工的情况下，吴波涛采取倒排工期、赶超快上等强有力的措施推进工程建设。抢晴天、斗雪天、白加黑……就这样，他带领参建队伍连续奋战数月，终于使该项工程圆满完工。改扩建后的碧阳大道成了一条工程质量优良、路域环境优美的城市大道，毕节市多家主流媒体以“毕节质量、毕节速度”为题报道了该条道路的建设过程。

刚刚完成碧阳大道营脚至梨树段改扩建工程任务2个月后，吴波涛就又接到了七星关区关门山隧道的改扩建工程任务。总投资1.54亿元的关门山隧道存在地质条件差、基础软、隧道跨径大、距离住户较近等建设难点，这对吴波涛来说无疑又是一次考验。进场前，吴波涛与参建者群策群力，经过不断地讨论和交换意见，最终决定采取“强支护、短进尺、弱爆破”的方式施工。“地质疏松，不采取强支护就会坍塌，距离群众住宅近，只能采取弱爆破方式。”吴波涛说。

毕节建养公司承揽的每一个项目，吴波涛都亲自做预算。（右二）

2012年10月，建设者进场施工，吴波涛亲自控制进度和质量，工程每推进一步，他都要仔细观察和测量，确保隧道工程的建设品质和进度。2013年7月，关门山隧道提前4个月完工。该项目的建成通车进一步缓解了毕节市的城市交通压力，推进了毕节“双两百”城市建设，加快了毕节市的工业化及城乡一体化进程。

“做工程就要做良心工程。”在建设工程项目中，吴波涛紧紧围绕“畅安舒美”和“品质工程”的建设要求，亲自抓工程的质量管理和安全管理，最终实现了建设项目的提质升级。这份坚持也得到了贵州省交通运输厅、贵州省公路局和毕节公路管理局的高度认可。

推陈出新结硕果

科技赋能发展，创新决胜未来。吴波涛始终关注最前沿的行业资讯和动态，高度重视毕节建养公司的“四新”应用，并力争在毕节建养公司的主营业务优势培植上实现突破。在此过程中，吴波涛将毕节建养公司下属的小型构件预制中心打造成为了区域内公路建设养护的“创新中心、研发中心、试验基地和生产基地”，结合当前公路建设养护的实际情况，对钢筋混凝土护栏、生态框架护坡、生态道牙、阶梯生态护坡进行预制加工，这些新技术和新工艺在公路建设养护项目中得到推广，现已具备成套生产安装能力，并受到了业主单位的高度认可。吴波涛深知科技创新的背后是人才，采取事业留人、政策留人和感情留人的方式，稳定了技术人才队伍，为毕节建养公司的持续发展积蓄了力量。

吴波涛工作经历

1996年3月至2000年9月 贵州省黔西公路养护段工作员

2000年9月至2003年12月 贵州省毕节公路管理局机械处工作员

2003年12月至2005年2月 贵州省毕节公路管理局养护中心设备材料科科长

2005年2月至2008年2月 贵州省毕节公路工程处设备物资科科长

2008年2月至2016年9月 贵州省毕节公路工程处副处长

2016年9月至2019年5月 贵州省毕节公路工程处处长

2019年5月至今 毕节市公路建设养护有限公司党支部副书记、总经理

在提升毕节建养公司科技创新能力的同时，吴波涛还勤于专研，不断提高自己的专业水平。工作以来，吴波涛先后发表了《钢纤维混凝土施工技术在公路建设中应用探索》《探究公路工程管理中的问题与改善》《高速公路沥青路面施工质量控制》等多篇论文，他主持的“盖挖法在隧道浅埋段（松散土层）施工的应用及推广”项目、“隧道二次衬砌矮边墙与边拱一次性灌注施工技术推广及应用”项目获2014年度贵州省公路学会科学技术奖三等奖、“旧沥青路面材料厂拌冷再生技术的推广应用”项目获2016年度贵州省公路学会科学技术奖三等奖。

2020年，吴波涛被交通运输部评为“全国交通运输系统劳动模范”。（左二）

除了引进和运用“四新”技术，在施工过程中，吴波涛及其团队还以“整合各方资源、建造优质项目、打造品质工程”为目标，创新性地提出“策划管理、计划管理、技术管理、质量管理、资源管理和协同管理”工作思路，不仅节约了建造成本，还推动了工程的建设速度，受到了上级主管单位和领导的高度认可，吴波涛个人多次被上级党委评为优秀共产党员、先进工作者，2020年被交通运输部评为“全国交通运输系统劳动模范”，在贵州省总工会组织的“网聚职工正能量 争做贵州好网民 永远跟党走 奋进新征程 我身边的党员故事”活动中，以吴波涛为原型题材的《艰苦奋斗勇担当 忠诚奉献作表率》视频作品获得一等奖殊荣，被贵州省的主流媒体广泛宣传报道。