长安股价两月涨两倍

文 / 张恒

6月25日，重庆车展上，长安深蓝SL03预售。同时，由长安汽车、华为、宁德时代联手打造的智能电动汽车技术平台CHN发布、阿维塔11亮相。

6月27日，长安汽车股价创新高。

上证指数自4月底反弹以来，共计上涨了18%。在行业排行榜中，汽车类板块以累计62%的涨幅排位第一。其中，涨幅最高的乘用车企就是长安汽车，从4月27日的6.40元至6月27日的18.71元，两个月时间涨幅1.92倍。

上周六，长安汽车董事长朱华荣、华为轮值董事长徐直军、宁德时代董事长曾毓群，共同出席重庆国际车展阿维塔新闻发布会，由长安汽车、华为、宁德时代三方联手打造的全新一代智能电动汽车技术平台CHN重磅发布，基于该平台的首款阿维塔11也首度公开亮相。阿维塔11对标特斯拉Model Y、比亚迪唐DM等30万元级SUV，预计8月8日上市。

此外，长安深蓝SL03也正式亮相并开启预售。预售价格为17.98万-23.18万元。

受该消息影响，次日早盘，也就是6月27日长安汽车股价跳空高开，盘中一度触及涨停，最终收涨8.76%，股价定格在18.50元，创历史新高。当天成交额达102.7亿元，是长安汽车上市以来的最大单日成交量。

长安汽车上市公司剥离了长安SPA等不良业务后，盈利水平明显改善。2021年财报显示，公司的规模净利润为35.5亿元，同比增长6.9%；扣非规归母净利润为16.5亿元，同比增长151%。2022年一季度，公司的规模净利润达45.4亿元，同比增长高达431%，业绩非常亮眼。

《汽车人》认为，当下的投资者高度关注中国汽车品牌的电气化转型以及智能化技术的发展，新能源车的头部车企，在股票市场上都获得了非常可观的估值。长安汽车无疑是第一阵营中的一个独特存在。

首先，长安汽车具有强劲的产品定义能力和品牌构筑能力。CS、逸动、UNI、欧尚等系列产品，在各自细分市场均显示出了极强的竞争力，较为完整的产品矩阵令整体销量稳步提升。而最新发布的纯电深蓝、阿维塔，将引领品牌向上。

其次，长安汽车通过第三次创业，证明了自主品牌能够拥有强劲的增长力和盈利能力。2022年一季度报显示，通过规模效应，长安自主品牌净利润达到了21.6亿元，同比大增391%。如今，长安已步入到自主+新能源的全新发展阶段，公司加速推进自主品牌高端化，叠加规模效应带来的成本下降，公司的盈利能力有望进一步提升。

数据显示，2018年长安启动第三次内部创业以来，截至2022年5月，市占率已经从当初的3.7%增至6.5%。2018年一季度到2022年一季度，单车均价从每辆6.3万元增至8.6万元。从股价表现来看，公司战略得到了投资者的广泛认可。

再次，在研发投入上，“香格里拉”电动化发展具体规划显示，公司到2025年新能源汽车全产业链累计投入超1000亿元。其中，新能源产品研发投入将超过400亿元，新能源专有平台打造投入将超过100亿元，动力电池领域投入将超过300亿元，共享充电设施和服务等领域的投入将达到200亿元。

长安汽车依托“五国九地”的研发能力，将有1.1万名研发人员、16个国籍的400余名专家、10余名“千人计划”专家，全面加速新能源领域的研发。

近年来，股市的每一波上涨都有明星车企成为黑马，如2020年的特斯拉和2021年的比亚迪。2022年，作为本轮A股反弹最大的一匹黑马，长安汽车能够在4000多只股票中脱颖而出，就已经显示出了其独特的价值。