桥梁施工中现浇梁板模板施工技术

寇明宝

（甘肃省白银公路事业发展中心景泰公路段，甘肃 白银 730400）

1 引言

现浇梁板模板施工技术是混凝土施工技术之一，在桥梁工程中的应用十分普遍。但在具体施工过程中，随着人们对桥梁质量要求的不断提升，需做好现浇梁板模板施工中每个环节与工艺的严格控制，确保桥梁工程的质量与安全。本文从上沙窝2 号桥的现浇梁板模板施工技术出发，探究技术的应用要点。

2 工程概述

上沙窝2 号桥位于甘肃省白银市，属于腾格里沙漠和祁连山余脉向黄土高原过渡地带。桥梁全长31.82 m，中心桩号K130+684，跨径为2×13 m，上部结构为钢筋混凝土简支空心板。上沙窝2 号桥地理位置如图1 所示。在施工过程中，现浇梁板模板施工技术应用是重点。

图1 上沙窝2 号桥地理位置

3 桥梁施工中现浇梁板模板施工的意义

由于我国幅员辽阔，不同的区域有不同的地貌形态，给桥梁施工提出了极大的挑战。当桥梁存在质量问题时，不仅影响桥梁的安全运行，还会危害车辆与行人的安全。现浇梁模板施工技术的应用能有效应对地理环境不同产生的影响，具有较强的适应性，桥梁工程质量也能得到保障。另外，现浇梁模板施工的出现与运用，给桥梁工程施工提供了更多的选择，也是桥梁工程施工技术发展的一大进步[1]。

4 桥梁施工中现浇梁板模板施工技术要点

4.1 做好准备工作

4.1.1 施工设计

在施工前需做好图纸设计，图纸设计要在实地勘探的基础上完成，需对施工各个环节的工艺与技术等进行合理安排与控制，保证施工期间各项工作的合理安排。同时要安排好施工期间的人力与设备等内容，做好施工前的各项准备工作[2]。

4.1.2 材料准备

桥梁工程中，现浇梁模板施工用到的材料有模板与支架，要求在浇筑混凝土的过程中不能有浆液泄漏问题发生，需按照相关标准对模板进行检查，将模板表面清理干净，保持表面清洁。支架要与模板同时准备与检测，确保各项参数符合标准[3]。

4.1.3 模板材质

模板在实际使用中的性能与质量，会受到模板材质的直接影响，所以，要求在模板施工中合理选择模板，确保模板类型符合施工标准，防止在浇筑施工中产生不必要的损失。

4.2 工艺控制

4.2.1 现浇梁支架施工技术1）基础支架

整个工程的施工质量会受到基础支架的直接影响，也是整个支架施工的关键。因此，施工技术人员需确保支架基础施工的质量，在施工前对场地进行评估，因为在上部梁体结构中，支架的地基是全部荷载的承载基础，所以，地基承载力需符合要求。当地基情况较差时，可采取换填土的方法进行处理。

2）按顺序配横杆与立杆

对横杆与立杆按照顺序进行装配，按照步骤完成操作后装配需逐层向上进行，将全部横杆装配好。严格按照相关规定与标准进行桥梁装配环节的施工，确保混用支撑架的刚度与安全性，保证工程施工质量与效率。

4.2.2 支架施工

1）选择支架

根据桥梁实际情况选择合适的支架。要求支架的施工质量符合要求，确保支架施工的有序进行。在施工前，技术人员需做好现场勘察工作，了解桥墩、盖梁、地质条件等相关参数，在了解参数的基础上对现浇梁支架的施工提供支持，并制订施工方案。落地式满堂支架与少支点梁式支架是当下比较常用的方法，可针对工程需求进行选择。

2）混凝土浇筑

搅拌站集中拌和混凝土，使用混凝土罐车运输混凝土到现场，采取汽车泵泵送入模的方式浇筑。混凝土配合比是混凝土施工的关键，要求混凝土的各项性能符合要求，混凝土配合比一般选择水泥∶碎石∶砂∶水=1∶2.44∶1.38∶0.35 或水泥∶碎石∶砂∶水=1∶2.28∶1.28∶0.33。浇灌施工可使用两台或多台汽车泵同时进行，分层浇灌，每层厚度需控制在40 cm 以内，要注意分层之间的时间间隔，上层混凝土初凝完成后再开始下一层混凝土的浇筑，浇筑期间控制好质量。

3）支架搭设

在上沙窝2 号桥工程中，支架搭设是一项技术性较强的工作，要在各项基础数据准确的基础上，开展现浇箱梁作业，标注好测量位置。将垫片或者隔板安放在杆柱下方，确保受力均衡，避免发生滑动现象，同时，需将横杆与立杆按照顺序安装好，逐层向上装配所有横杆。为提升混用支撑架的刚度与安全性，需要严格按照相关标准与要求进行桥梁装配环节的操作。顺桥向与横桥向需分别搭设剪刀撑，要求剪刀撑的间隔距离为4.5 m 与3 m。

4）支架预压

支架预压是支架搭设结束后必不可少的一道工序，支架的强度与地基强度可通过预压处理进行检验。利用支架预压能对支架的塑性变形和地基不均匀沉降问题予以解决。支架预压还能反映支架的弹性变形与预压重量之前的关系，为模板安装提供支持。预压时间为2~3 d，结束时要求支架无沉降，确保支架的安全性。

5）荷载计算

计算时，箱梁混凝土自重、模板、支架等自重需符合要求，严格按照JGJ 130—2011《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》予以确定。同时需做好施工荷载、风荷载计算。

施工荷载：施工人员与设备的荷载按照荷载标准值（Q3）进行计算，按均布活荷载取1.0 kN/m2；浇筑和振捣混凝土时产生的荷载标准值（Q4）可取1.0 kN/m2。

风荷载：水平风荷载会作用于模板支撑架，其标准值可用式（1）计算：

式中，ωk为风荷载标准值；μz为风压高度变化系数；μs为荷载体型系数；ω0为基本风压。

4.3 现浇梁模板施工

4.3.1 底模铺设与立外模

底模铺设在支架施工结束后进行。施工人员需测量好边线，采用木夹板铺设底模，当铺设过程中有夹缝出现时，可使用小块胶进行处理；底模模板之前的距离需有效控制，不宜超过30 cm；完成底模铺设之后，开始平面放样工作，调整不合理的地方；同时要做好底模标高的测量，当标高不符合要求时，要及时进行调整，确保底模铺设的整体质量。

使用木夹板铺设外模，使用双面泡沫处理外模之前的间隙，外模之间的距离需合理控制，不宜超过50 cm，为保证稳定性，可使用钢管支架的方式进行处理。

4.3.2 腹板外模板和翼缘板模

选择高强厚竹胶板为外侧模板与翼缘板模，竹胶板为厚15 mm 的优质竹胶板，要求抗弯强度设计值、弹性模量分别为15 N/mm2、9×103N/mm2。箱梁底板边缘线需按照测量放样确定，将墨线在底模板上弹出，对侧模板进行安装。为防止发生漏浆问题，可将海绵胶条粘贴在模板接缝处。采取框架式支撑方式确保模板支撑的牢固性，通过对拉杆设置确保腹模板的稳定，选择塑料套管为对拉杆，方便取出。翼缘板模安装方式与箱梁底板安装相同。

4.3.3 钢筋制作与安装

为保证钢筋制作的质量，要求施工人员按照施工方案开展各项工作。钢筋需按照要求进行采购，并做好抗弯、抗拉等试验；钢筋混凝土箱梁的钢筋安装步骤需符合要求与标准，保证安装精准与牢固。钢筋制作与安装之前，施工人员必须对了解安装与制作方法，严格按照标准进行操作。

4.3.4 混凝土浇筑

采用二次成型法浇筑箱梁。先对底板与腹板进行浇筑，再对顶板进行浇筑。采取分层浇筑的方式对施工缝预留在翼板与腹板交界处进行处理，每联分2~4 次完成。浇筑混凝土顶板时，要做好标高控制，为避免出现收缩裂缝，需采取二次抹面；使用整平机对箱梁顶面进行处理，将不平整处整平，确保顶面的平整度。

4.3.5 模板与支架拆除

在拆除模板与支架时，必须确保模板与混凝土强度符合要求。在混凝土强度能保证其表面积棱角不因拆模而受损时，就可以将非承重模板按照顺序安全拆除，混凝土强度需在2.5 MPa 以上。拆除箱室内顶模时，要求其强度超过设计强度的70%。混凝土强度在达到设计强度的100%时，可拆除箱梁底板、翼板与支架。

4.4 注意事项

1）需设立上下扶梯，将安全网设置在扶梯周围，安全通道要设置在行人的一侧，确保施工安全；

2）工作平台设置在支架的两侧，将安全防护栏设置在边侧，要求高度控制在1.5 m 以上，将安全网挂满侧面；

3）按照现场实际情况，将醒目的标志牌、限速牌设置在跨路未封闭交通的道路上，在夜晚还需将指示灯设置在合理位置；

4）采用PVC 管引排至排水沟的方式对上跨桥泄水孔进行处理，将滴水槽设置在翼板缘底侧；

5）现浇箱梁端头模板必须采用钢模板。原地面压实度应超过90%，需进行支架地基的处理，将20 cm 砂砾+15 cmC25混凝土铺设在上面，保证浇筑工作的顺利进行；现浇施工期间，地基承载力要在200 kPa 以上，没有软弱下卧层问题；地基处理范围要大，要求处理大于支架搭设范围，处理好地基之后将环形排水沟设置在支架四周，避免地基被雨水浸泡。

5 结语

桥梁施工中现浇梁板模板施工技术的应用，要在做好准备工作的基础上，确保现浇梁支架施工与现浇梁模板施工的质量。在施工期间通过参数、工序、质量控制，确保施工符合质量要求。未来桥梁工程施工过程中，现浇梁板模板施工技术的应用会越来越广泛，需要在应用过程中强化工艺控制，减少施工过程中可能发生的质量与安全问题，确保施工效益，满足各方实际需求。