马丽华,王 君,韩 磊,徐 伟,任振兴,刘 杰,孙 超,张 峰,苏国庆
(青岛双星轮胎工业有限公司,山东 青岛 266400)
2010年9月29日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布通告,修订FMVSS119“车辆(不包括轿车)用的充气轮胎”,对车辆总质量大于4 536 kg(10 000磅)的多功能车辆(MPV)、货车和大客车使用的新充气轮胎提出更为严格的耐久性试验要求,对几个重型负荷等级(F,G,H,J,L)的轮胎增加新的高速性能试验,此外,要求在胎侧上必须标示轮胎的最大速度级别。自2007年6月1日起,NHTSA实施新的轻型车辆用轮胎安全技术法规FMVSS139[1],按照此标准的要求,轮胎需通过更严格的试验,包括更严格的高速性能、耐久性能及新增加的低充气压力耐久性试验。我国强制性国家标准GB 9744—2015《载重汽车轮胎》是GB 9744—2007的修订版,于2015年2月4日开始实施。
本工作对比研究美国标准FMVSS119和FMVSS139及国家标准GB 9744—2015在ST拖车轮胎测试条件和方法等方面的差异[2]。
FMVSS119适用于1948年以后制造的车体总质量超过4 536 kg(10 000磅)的车辆的充气轮胎、1948年以后制造的车体总质量不超过4 536 kg(10 000磅)的轻型货车的充气轮胎[轮胎花纹深度不小于4.3 mm(18/32英寸)]、特殊用途轮胎[ST、FI、轮辋直径为203~305 mm(8~12英寸)或更小]及1948年以后生产的摩托车轮胎。
FMVSS139适用于新充气子午线轮胎,主要用于1975年以后生产的车体总质量不超过4 536 kg(10 000磅)的轻型车辆(除摩托车和低速车辆)。FMVSS139不适用于特殊轮胎,即高速公路服务用的拖车轮胎、间歇高速公路上使用的农用设备轮胎、轮辋直径不超过203 mm(8英寸)的轮胎以及备用子午线轮胎。
GB 9744—2015 适用于新载重汽车充气轮胎。
FMVSS119试验项目包括轮胎强度性能、耐久性能和高速性能[3]。
FMVSS139试验项目包括轮胎外缘尺寸、强度性能(参考FMVSS119)、脱圈阻力(无内胎轮胎)、耐久性能、低充气压力性能和高速性能。
GB 9744—2015试验项目包括轮胎外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能,其中高速性能试验仅适用于微型和轻型载重汽车轮胎。其规范性引用文件包括GB/T 521,GB/T 2977,GB/T 4501等。
FMVSS119对轮胎外缘尺寸未做要求。
FMVSS139对测量工具及精度未做明确要求,试验环境温度为20~30 ℃,轻型载重轮胎试验充气压力为胎侧标示的最大充气压力,测量项目包括断面宽、总宽度和外周长,尺寸要求为断面宽和总宽度不大于标准值的107%。GB/T 521—2012对测量工具及精度有明确要求,试验环境温度为18~36℃,试验充气压力依据GB 9744—2015中的规定,测量项目包括外周长、断面宽、花纹沟深度、磨耗标志高度、新胎外直径偏差为标准值的±1.3%;新胎断面宽偏差为标准值的±4%。
以ST205/75R15 107M轮胎为例,FMVSS139的要求为:充气压力 胎侧标示的最大充气压力450 kPa,断面宽和总宽度 ≤217.21 mm,仅规定上限,测6点取平均值;外周长和磨耗标志高度仅要求测量,未规定具体数值要求。GB 9744—2015的要求为:充气压力 450 kPa,充气外直径(689±9)mm;充气断面宽(203±8)mm,测4点取平均值;磨耗标志高度 ≥1.6 mm。
FMVSS119的要求与GB/T 4501—2016基本相同,包括试验点的取法和数量、压头直径、试验充气压力和破坏能的计算方法等。FMVSS139中轻型载重轮胎强度性能参照FMVSS119进行试验。
FMVSS119(同 FMVSS139)的试验环境温度为20~30 ℃,轻型载重轮胎最小破坏能根据负荷等级确定。GB/T 4501—2016的试验环境温度为18~36 ℃,轻型载重轮胎最小破坏能根据负荷等级确定。
以ST205/75R15 107M轮胎为例,FMVSS119(同FMVSS139)的要求为:充气压力 450 kPa,破坏能 ≥514 J,压头直径 19 mm。GB/T 4501—2016的要求与FMVSS119相同。
FMVSS119对轮胎脱圈阻力未做要求。
FMVSS139适用于无内胎轻型载重轮胎的脱圈阻力试验。
GB/T 4501—2016规定轻型载重轮胎不需要做脱圈阻力试验[4]。
以ST205/75R15 107M轮胎为例,FMVSS139的要求为:充气压力 340 kPa,脱圈阻力 ≥11 120 N。
FMVSS119的高速性能试验是轮胎在120,128和136 km·h-1速度下分别试验30 min。
FMVSS139的高速性能试验是轮胎在140,150和160 km·h-1速度下分别试验30 min,与FMVSS119相比,在降低充气压力的情况下提高了试验速度。
GB 9744—2015规定轮辋名义直径406.4 mm(16英寸)及其以下规格的轻型载重汽车充气轮胎需按GB/T 4501—2016进行试验。
FMVSS119轮胎高速性能试验步骤[5]如表1所示。结果判定要求为:(1)试验结束后轮胎外观检查无缺陷;(2)试验结束后15~25 min,轮胎充气压力不低于初始充气压力。
表1 FMVSS119轮胎高速性能试验步骤
FMVSS139轮胎高速性能试验步骤如表2所示。结果判定要求为:(1)试验结束后轮胎外观检查无缺陷;(2)试验结束后15~25 min,轮胎充气压力不低于初始充气压力的95%。
表2 FMVSS139轮胎高速性能试验步骤
GB/T 4501—2016轮胎高速性能试验步骤如表3所示。初始速度为速度等级对应速度减20 km·h-1。结果判定要求为:试验结束后外观检查无缺陷。
表3 GB/T 4501—2016轮胎高速性能试验步骤
以ST205/75R15 107M轮胎为例,FMVSS119的要求为:充气压力 450 kPa;负荷率 88%,即试验负荷为858 kg;分别以速度80,120,128和136 km·h-1运行120,30,30和30 min。FMVSS139的要求为:充气压力 410 kPa;负荷率 85%,即试验负荷为828 kg;分别以速度80,140,150和160 km·h-1运行120,30,30和30 min。GB/T 4501—2016的要求为:充气压力 450 kPa;负荷率90%,即试验负荷为877 kg;分别以速度0~110,110,120和130 km·h-1运行10,10,10和30 min。
FMVSS119轮胎耐久性试验步骤如表4所示。结果判定要求为:(1)试验结束后轮胎外观检查无缺陷;(2)试验结束后15~25 min,轮胎充气压力不低于初始充气压力。
表4 FMVSS119轮胎耐久性试验步骤
FMVSS139轮胎耐久性试验步骤[6]如表5所示。结果判定要求为:(1)试验结束后轮胎外观检查无缺陷;(2)试验结束后15~25 min,轮胎充气压力不低于初始充气压力的95%。
表5 FMVSS139轮胎耐久性试验步骤
GB/T 4501—2016的试验环境温度为(38±3)℃,载重轮胎试验充气压力为单胎最大额定负荷对应的充气压力[7],试验速度根据轮胎速度等级确定。试验分3个阶段,阶段1—3的运行时间分别为7,16和24 h。单胎最大额定负荷不大于1 500 kg轮胎耐久性试验速度等级对应的试验速度和负荷率如表6所示。单胎最大额定负荷大于1 500 kg轮胎速度等级F,G,J,K,L,M,N和P对应的试验速度分别为35,45,50,55,65,70,80和90 km·h-1,3个阶段负荷率分别为65%,85%和100%。试验前轮胎轮辋组合体在35~41 ℃环境温度下停放3 h。试验结束后停机,检查外观,冷却15~25 min后测量充气压力和尺寸等。结果判定要求为:试验结束后轮胎外观检查无缺陷。
表6 GB/T 4501—2016轮胎(单胎额定负荷不大于1 500 kg)耐久性试验速度等级对应的试验速度和负荷率
以ST205/75R15 107M轮胎为例,FMVSS119的要求为:充气压力 450 kPa;速度 80 km·h-1;分别以负荷率75%,97%和114%(负荷分别为731,946和1 111 kg)运行7,16和24 h。FMVSS139的要求为:充气压力 340 kPa;速度 120 km·h-1;分别以负荷率85%,90%和100%(负荷分别为828,877和975 kg)运行4,6和24 h。GB/T 4501—2016的要求为:充气压力 450 kPa;速度 80 km·h-1;分别以负荷率75%,95%和115%(负荷分别为731,926和1 121 kg)运行7,16和24 h。
FMVSS119和GB/T 4501—2016无低充气压力耐久性试验。FMVSS139特有轮胎低充气压力耐久性试验[8]。
按FMVSS139进行耐久性试验后,低充气压力耐久性试验使用相同的轮胎轮辋组合体。试验充气压力根据负荷等级而定,负荷等级C,D和E对应的充气压力分别为200,260和320 kPa;负荷率100%;速度 120 km·h-1;运行时间 1.5 h。
以ST205/75R15 107M轮胎为例,完成常规耐久性试验后,将试验充气压力调整至260 kPa;在额定负荷下以速度120 km·h-1持续运行90 min。
通过FMVSS119、FMVSS139和我国国家标准对ST拖车轮胎测试条件和方法等方面的比较,促使我国轮胎产品能够达到相应标准要求,提高出口贸易竞争力。特别是生产出口美国数量比较大的拖车轮胎时,更需熟练掌握FMVSS119和FMVSS139的主要内容,并对轮胎进行测试。FMVSS139低充气压力耐久性试验虽相对国家标准而言比较苛刻,但根据实际试验情况看,国内大部分企业可以达到标准要求,即使有的企业第1次不能达到FMVSS139标准要求,经过改进也可以满足要求。