探究高速公路改扩建工程中的技术难点与施工对策

孙加亮

摘  要：随着社会经济的不断发展，基础交通建设也在不断的加快。经济的高速发展少不了交通设施的完善，各个地区在交通土建工程方面，尤其在高速公路方面的投入不断加大，高速公路工程中的技术和施工管理水平明显提升，工程质量有了质的跳跃。然而，随着交通压力的不断增加，高速公路改扩建工程范围也在不断地扩大。在高速公路改扩建过程中，保证公路路基以及路面的施工质量是施工的重点，也是工程的技术难点。因此，对高速公路改扩建工程的具体施工、建设原则、施工措施等进行研究，分析该工程中的技术难点是首要目标，并提出相关的施工对策。

关键词：高速公路;改扩建工程;技术难点;对策

1.高速公路改扩建工程内容

1.1改扩建施工内容

高速公路改扩建工程主要包括道路一侧加宽、两侧加宽、混合加宽以及道路拓长等方面。其中，一侧加宽的关键是拼接加宽的工程方式，只在道路的一侧留下工程施工结合缝，可以用来加宽道路，保证一侧的排水设备使用得当。两侧加宽包括平面分高加宽、垂直分高加宽、拼缝加宽。以平面分高加宽、垂直分高加宽为例，项目施工期间，无需对旧路及原有设施进行工程施工，道路拓宽只需要在道路两侧分别建设单独的路基即可完成。混合加宽是一种综合单边加宽和双边加宽技术优势于一体的加宽技术，混合加宽方案可根据工程具体情况灵活调整。

1.2高速公路改扩建工程施工的基本原则

高速公路的改建和扩建将影响道路原有的交通状况，新旧道路的对接管理方法如果在运营期间没有做好，将导致明显的不良影响。在高速公路改扩建工程施工过程中需要遵循以下标准，以确保在改善路面结构的同时，为车主维持正常的交通出行。第一，必须遵循科学合理的总体规划和施工建设标准，依托多种高科技手段采集当地路网信息，基于实体模型的构建，对改扩建项目进行仿真模拟，分析建设过程中会出现的问题，提前制定预防措施与计划。第二，遵循质量管理原则。高速公路施工期间，应选用与原道路相匹配的施工材料，并控制好原材料的质量，严防不合格的原材料用于改建施工或扩建项目。同时，还应注意施工过程的调整和管理办法，加强施工队伍现场监督，防止施工过程中以次充好。第三，必须遵循技术施工的原则。运用合理方法，在重点工程建设地点开展工程建设。项目管理人员要加强对安全和技术交底的监督，确保地基和沥青路面施工的实际效果符合预期。

2.高速公路改扩建工程施工技术难点

2.1施工区域的选择难点

在改建、扩建公路时，最重要的是施工区域和施工路线的选择。高速公路改扩建工程施工建设区域分散在工业园区、公司、加工厂，需要科学合理地考虑项目建设的合理布局，避免项目损害公司正常经营和项目建设范围内的产业园区。此外，项目建设的合理布局没有充分考虑建设范围内的地质环境、水文气象条件和绿色生态发展趋势，致使在开工后陆续被各种问题困扰，极大地影响了工程建设速度和建设质量。

2.2新老路基拼接施工难点

新旧路基错落拼接是扩建工程的施工难题。如果路基拼接工作没有做好，会增加高速公路路面产生事故的概率，降低道路的使用寿命。目前，路基拼接工程施工的关键是新基坑开挖、防潮、排水管道、路基对接等方面存在的问题，如新旧基础不平整、旧地基渗漏等。

2.3路面拼接施工技术难点

现场工程施工会受到高速公路地基土层、温度、工程施工技术强度等因素的影响，造成路面拼缝出现问题，从而致使路面横向和纵向开裂地面和部分沉陷区。改扩建工程施工，员工没有调整地面沥青的质量，也没有使用特殊的方法来防止路基结构的差异，也可能导致上述问题。

2.4新旧桥梁道路拼接难点

在连接新老公路桥梁时，没有充分考虑两部分的承载力平衡，导致某一部分受力过大，严重时会导致衔接处断裂。现阶段，建设方主要面临左右对接工程施工和上端接缝工程施工等基本难点，如现浇混凝土的技术问题。

3.高速公路改扩建工程施工难点的具体对策

3.1借助分析技术设计施工路线

一方面，基础设施建设者可以依靠通信衛星，从技术上获取待改建道路的卫星图像，并根据卫星图像分析当地的交通结构，如铁路、公路、河堤等。同时，根据卫星图像，我们可以掌握待改建道路附近的工业园区、公司、加工厂的具体情况，如总用地面积、建筑高度、工作人员的城市交通路线等。掌握多种信息内容，根据具体信息设计工程建设方案，可以进一步提高工程建设方案的可行性分析。另一方面，基建方需要采用多种勘察方式，对当地地层条件和水文气象条件进行勘察，掌握改建道路附近的土层情况，根据获取的数据信息决定是否要按照原路线进行施工。工程施工期间确定是否采用强夯法、灰土垫层法、抛石压实法、砂石压实桩法等。

3.2加强对新老路基拼接施工管理

新老路基拼接施工的重点在于不破坏原有路基，保证新路基能与老路基正常衔接，且具有良好的稳定性。对此，建设方需要做好以下几点：（1）做好原路基的处理工作。参考当地植土厚度设计老路基的清理深度，将原路段的地表清理干净。清理原路段堤边清表，使清表的深度始终维持在40厘米左右，拆除防护石片，并将其作为排水沟的预备材料;（2）根据改建路段实际情况选择合适的开挖方式。如果是高填方路段，建设方需要对原有路基的稳定性进行分析，根据相关数据内容设置台阶开挖的施工顺序;如果是超高路段，需要考虑路基调坡问题，并使用多种手段调平新旧路段的路床底面;（3）针对老路基渗水问题，需要提前做好预防措施。比如使用边坡防护结构对路基进行防护，使用防水材料填筑新路基、加强对防水层的施工管理、粉刷防水涂料等。

3.3改建道路评估

工程的后期评估是在高速公路改扩建工程运行一段时间后需要社会进行评估，社会人员依据其带来的经济效益进行评估，这是工程进行运行维护的一项重要工程。除此之外，这为后期的运行维护提供了经验，为今后的高速公路建设和运行维护提供了重要的渠道。安全与耐久性是当前高速公路改扩建工程亟待处理的问题。要及时采用有效的方式解决问题，有关单位要努力掌握先进的工程技术，强化设计方案，强化工程设计的可靠度与耐久度。

参考文献：

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[2]熊伟磊、付邵奇：《公路改扩建桥梁拼接设计关键技术》[J].黑龙江交通科技，2020，43（12）：245-246;

[3]周军、王建：《分析高速公路改扩建路线的设计要点》[J].黑龙江交通科技，2020，43（12）：248-249.