高速公路桥梁工程中的高墩施工技术及要点

◎胡飞

经济发展和城市化进程的加快推动了公路建设项目的增加。桥梁工程建设往往包含在公路建设中，特别是在丘陵或山区，由于地形限制，桥梁施工方法应用广泛，施工难度较大。为满足桥梁工程的质量要求，必须采用各种施工技术才能达到施工目的，高墩施工技术就是其中之一。因此，加强高墩施工在公路桥梁建设中的应用研究，通过高墩施工技术研究确保公路桥梁建设的顺利进行，确保桥梁投入使用后的通行安全。本文论述了公路桥梁工程中的施工工艺和高墩的要点。

桥梁工程建设往往包含在公路建设中，特别是在丘陵或山区，由于地形限制，桥梁施工方法应用广泛，施工难度较大。为满足桥梁工程的质量要求，必须采用各种施工技术才能达到施工目的，高墩施工技术就是其中之一。因此，加强高墩施工在公路桥梁建设中的应用研究，通过高墩施工技术研究确保公路桥梁建设的顺利进行，确保桥梁投入使用后的通行安全。

速公路桥梁中高墩施工流程

一、高墩施工技术概述

近年来，高墩施工技术的应用范围越来越广，高墩施工技术相对于传统施工方案具有突出的应用优势，可以提高资源利用率，优化公路桥梁建设工程质量。为充分发挥技术优势，实施具体的施工方案，应重点关注以下施工技术要点：首先，高墩施工技术的施工周期是因为浇筑过程耗时较长，所以整个施工项目周期比一般的技术方案要长。高墩结构大多在10m以上，浇筑量、安全性和承载力达到质量标准方可交付。同时，施工过程必须按多次连续浇筑法完成，特殊天气条件下必须停止施工。二是高墩施工技术工程造价较高，施工过程中无论是人工还是大型机械设备，都需要较多的投资。此外，大部分施工环境较差，不可避免地增加了施工难度，间接增加了施工成本。第三，高墩施工对技术队伍的技术水平要求较高，不仅要选择合适的高墩施工场地，还要根据设计方案改进模板加工，利用接缝技术。因此，建设部门必须优化施工工艺方案，整合具体施工环节和施工要点，综合分析地形环境因素、抗震设计要求等内容，维持施工的质量水平。

二、高速公路桥梁使用现状

随着我国经济的快速发展和城镇化的快速发展，越来越多的交通运输需求将促使我国路桥建设的增长。在公路桥梁建设初期，由于施工技术或施工材料管理和应用的限制，公路桥梁建设初期存在诸多隐患，后续的桥梁养护工作没有得到重视，桥板开裂、支护滑坡、桥墩断裂等桥梁病害已严重影响交通运输安全。此外，所有早期桥梁都位于重要的交通枢纽。不仅在维护上有着相应的难度，在拆除重建方面也无法进行。后期拟建公路桥梁的施工技术虽然成熟，为桥梁养护、现代物流运输和个人车辆的大量使用做好了充分的准备，不仅是超载现象的影响，大人流的载具高载荷就使得高速公路桥梁出现疲劳性损伤。在一些地区，公路桥梁建在水流上，一些公司排放的污水导致桥墩腐蚀化学品和混凝土碎裂，降低桥墩的承载能力。因此，在建造桥梁的高墩时，有很多事情需要注意。从上文我们也看出公路桥梁在使用和施工中存在的问题太多，目前我们不仅要保证桥梁的使用寿命，还要加强对使用中桥梁的养护，也是直接使得成本降低的主要办法。

三、高墩施工特点

1.施工难度大、周期长。

高墩施工的特点是施工难度大、工期长，影响施工人员的人身安全，降低整个工程的施工进度和经济效益。同时，在施工过程中，周围建筑物、管线、地形条件和天气条件等各种因素也增加了施工难度，在一定程度上延长了施工时间。

2.工程投资大。

在应用高墩施工技术的过程中，需要大量的建筑材料、施工设备和施工人力，而且根据施工的各个环节，需要更加精细的采购和分工，成本高昂。因此，施工人员必须编制专项技术方案，严格按照专项方案和规范施工的要求进行。如果不可预见的情况延长了项目周期或需要重建，就会极大地增加成本支出，从而产生费用预算超标的情况。

3.定位精准要求高。

高墩施工技术应在应用过程中提高测量位置的精度，以最大限度地提高整体工程施工的质量和效率。除了严格按照施工图要求施工外，施工人员在正式施工前，还要对施工现场进行全面勘察，并组建专业团队，对施工过程中可能使用的每个高墩进行准确测量和定位。在实际测量过程中，虽然桥墩尺寸较小，但由于桥墩位置较高，测量难度大大增加。因此，为了提高高墩位置测量的准确性，测量师需要进行详细的检查，以确保每个测量数据都是客观准确的。为确保准确性，可能会使用不同的人员和不同的方法进行复核验算、复测等方法，进而保证高墩位测量的精准度。

四、高墩施工的主要施工类型

1.爬模施工技术。

在公路桥梁高墩施工中，爬模施工是最重要、最重要的技术之一，爬模施工和滑膜施工与液压翻模相比，无论是在施工过程的灵活性还是经济性上都是巨大的优势。因此，这种施工技术在公路高墩的施工中得到越来越广泛的应用。在相对较小的桥梁和高墩的施工中，这种施工技术可以非常方便地进行，同时有效地节省了施工企业的财力、人力和设备资源，同时更好地保证了施工安全系数随着时间的推移。

2.滑膜施工技术。

这种高墩施工技术的主要原理是将模板吊起进行浇筑，在施工过程中需要千斤顶顶起模板。滑膜的主要结构包括吊篮、工作平台、混凝土平台和起重设备。技术人员在设计滑膜时，应注意结构必须根据具体的施工项目要求确定，滑膜装置必须在施工前组装好，然后用千斤顶提升到规定的高度，千斤顶在作用过程中就会带动模板和提升架的提升。

3.液压翻模施工技术。

液压翻模施工是公路桥梁高墩施工中广泛使用的一种施工工艺，施工过程中，工人需要在一定强度的混凝土桥墩上搭建液压翻模，并将平台提升到一定高度。利用吊篮等起吊装置来提升内外吊挂，同时工作人员必须安装、吊装、加固吊杆的模板和钢筋，实现液压翻模施工作业，引领模板和提升架的提升。

五、高速公路桥梁工程中的高墩施工技术及要点

1.准备工作。

道路桥梁工程的施工条件非常复杂，为了更好地适应复杂条件的施工要求，技术人员可以选择采用高墩施工技术进行施工，施工人员在正式施工前充分了解很重要并提前准备，同时多角度准备。从施工规划的角度：首先，技术人员要做好放样测量工程，深入了解现场的具体情况和数据，采用标准化的测量放样技术，保证数据的准确性。在这个过程中，技术人员可以准确确定施工所需材料、工期、施工要求等。二是根据测量收集到的数据，加强对桥梁施工节点和施工时间的规划高中项目有放样、准备建筑材料和施工设备等，并与设计师共同确定规划方案。从混凝土施工准备的角度：首先，工作人员根据确定的施工方案进行准备，提前对施工人员、施工材料等进行筛选，集中规划混凝土施工的关键阶段，对混凝土进行规划。合理规划混凝土拌和场地等，从根本上杜绝施工质量风险，其次，根据高墩施工技术要点做好保障性准备工作，提高机械设备的油品储备和备件储备，可靠有效地保证机械设备操作，并做好工作人员替补安排，避免因人为因素导致工期延长的问题，并额外储备建筑材料，一般以多出标准物资10%为准即可。

2.模板及爬模系统安装施工。

桥梁的高墩是通过爬模施工。模板可根据墩柱尺寸设计成大型平行四边形钢模，顶底面水平，侧倾角等于高中墩倾角。模板在荷载作用下必须具有必要的强度、刚度和稳定性，必须保证结构各部分的形状、尺寸和位置的正确性。在设计模板时，既要考虑准确选址、安装和拆卸的方便性，同时还要考虑到施工、混凝土浇筑、安装钢筋时振动的方便性。模板中的接头必须严密且密封，并且必须提供单组件连接所需的密封性和可靠性。使用模板前，必须计算受力，以保证模板的稳定性。外侧直墙模板支撑采用后移式支撑系统将模板固定在爬架上。在高墩上安装模板时，先安装内角模板，再安装直墙模板。高墩内模板向后移动时，应先移动前模板，再移动倒角模板。为了满足设计和施工方便，爬模系统要求操作方便、重量轻、承载能力大、安全可靠。爬模机位的体系变化和位置变化必须安全快速。爬模液压系统安装完成后，应进行系统调试和试压，保压5 分钟后，各接头及密封处应无泄漏。

3.测量放样。

为保证高墩施工位置的准确性，施工人员在施工前必须到达施工现场调查实际施工情况，同时收集并充分理解施工现场的各种文字资料。根据施工情况和具体施工要求进行测量放样作业。施工人员应对高墩中轴线及四周边线进行放样，放样尺寸偏差必须控制在10mm 以内。施工方应安排具有专业技术能力的施工人员进行测量放样工作，提高工作的专业性，保证测量数据的准确性，为后续施工奠定基础。建设承台时，要求施工人员对高墩首段进行预填土。提高施工质量，保证后续施工的正常进行。最后，在分段施工高墩时，施工人员必须加强测量和放样工作，注意偏差控制，保证施工位置的准确性。

4.桩顶凿毛。

在此过程中，应全面检查所用施工设备的质量，桩面应干净整洁，清除杂物。目前，我国公路建设发展迅猛，各种先进设备和技术得到广泛应用，施工人员必须熟练掌握设备的工作原理，才能顺利进行桩基凿桩工作并进一步完善工程质量。此外，由于桩身施工时表面结构往往不平整，因此需要想方设法减少实际工程和图纸设计中的偏差，并对结构表面进行改进和处理。

5.安装钢筋。

脚手架工作完成后，工作人员将继续安装墩柱钢筋。应选择强度达到施工标准的钢筋，并在指定的施工区域内进行钢筋材料的选择和加工，钢筋加工完成后应进行存放，并由专人监督存放。施工开始后，将钢筋运至施工现场，在现场使用钢筋时，必须由专职检验员仔细检查伸长率、弯曲度和拉伸性能等性能。此外，必须检查接缝，只有经过抗拉强度测试，检查钢筋的性能是否符合施工标准才能进入。进入现场后，将开始钢筋焊接和安装。

6.混凝土浇筑。

混凝土浇筑过程在整个高墩施工方案中非常重要。要求建设部门根据设计要求和具体施工情况，实施精细化施工，确保所有施工细节符合施工标准，避免浇筑不到位或质量不足产生的影响。一是要提高混凝土拌合物的拌合水平，结合应用规范提高配合比参数的控制效果，及时运至施工现场，完成实际中的混凝土检验工作，在保证没有质量问题后才能开展实际的浇筑工序。其次，应遵循逐层、分体浇筑方法，特别是在施工期间，合理的浇筑处理可以大大提高混凝土的完整性，避免施工过程中的中断，最大限度地提高建设工程的综合质量水平。第三，高墩施工工艺对浇筑厚度要求比较严格，每次浇筑厚度控制在30cm 以内，并根据实际施工规范和应用要求完善振动处理工艺。提高振动处理工作的基础水平和效果，必须保持均匀性和合理性，保证足够的振动时间，避免对墩柱施工结构造成影响。四、完成相应的程序后，应对混凝土强度进行测试分析，至少要达到强度的50%，方可拆除边模，完全拆除模板后，其实际强度要控制在2.5MPa 左右。模板安装好后，用全站仪重新测量模板的平面位置和标高，检查墩身垂直度，安装模板时，用锤球法检查。第五，要结合实际施工环境和模板拆除管理完成方案。首先，混凝土的抗压强度必须控制在规定范围内2.5MPa 以上，只有在达到实际施工标准的质量要求时，才能进行拆除过程，避免安全隐患。其次，必须遵循全过程的微观管理政策，避免在拆除过程中影响模板和棱角。同时，要合理控制拆卸过程中施加的力，避免出现变形问题。最后，拆除模板后，施工部门应使用塑料薄膜包裹平台和桥墩，有效减少外界因素的负面影响，并根据环境温度和湿度的具体要求，按时完成洒水养护处理工作。此外，合理使用高压泵，限制质量控制工作，促进高墩施工技术在公路桥梁建设中的整体效果。

7.钢筋绑扎。

支架是高墩施工的重要装置，为保持支架的稳定性，建议采用钢架绑扎固定方式。捆扎钢筋时应注意以下几点：以支架的结构特点为脚手架，合理控制钢筋数量，优先选择切割或焊接方法，通过该方法提高焊接施工质量。结合设计图纸，采用钢筋用量指示措施，施工人员可以准确识别钢材用量，避免遗漏和混淆，加强过程管理，协调各施工要素，增强工序的衔接性，富有秩序性地完成钢筋绑扎工作。

8.混凝土拆模。

混凝土模板及养护工作应在施工人员完成高墩混凝土浇筑后进行，经确定混凝土强度符合要求后方可拆除模板。拆除模板前，施工人员必须考察混凝土结构的实际强度和强度，采用科学方法拆除模板。脱模完成后，施工人员必须将模板堆放在指定位置，保障施工现场的良好秩序。

9.路桥高墩施工完成之后的养护管理。

桥梁高墩工程的一个特点是结构大，受力特性比较复杂，即使在施工完成后，质量问题仍可能不断出现，技术人员必须做好后续维护工作，确保桥梁高墩工程施工效果。实践经验表明，桥梁高中设计经常受到风、水压等外部因素的影响，工作人员必须做好后续维护，确保桥梁高中设计的强度和稳定性，避免安全问题和质量问题。在养护和管理过程中，桥梁高墩工程的混凝土结构是重中之重，未经处理和固化的混凝土结构会出现收缩、开裂等质量病害，消耗之前的施工量。因此，技术人员可以根据天气情况、空气湿度等情况，使用草帘、土工布、保养毯等包裹和覆盖混凝土结构，以防止表面水分蒸发过快，确保可靠的冷凝。防止内外结构腐蚀，防止混凝土内部材料受水影响，还可以保证混凝土材料的固化效果。最后，工程建设完成后，政府部门应配备专人对桥梁高墩工程进行定期养护，尽快处理质量问题，延长道路桥梁工程的使用时间。

六、结语

总之，在高速公路桥梁高墩施工中，为了促进公路桥梁建设的可持续发展，需要根据现场的实际情况，不断提高施工技术水平。高墩施工技术是桥梁施工的重要技术手段，在采用高墩施工技术施工时，要把握好技术要点，加强各施工环节的质量控制。有效预防安全事故和施工，防止不必要的损失，提高公路、桥梁建设质量和效益。