城市轨道交通中GSM-R通信网络应用

摘  要：随着我国高速铁路规模不断扩大，轨道交通技术也越来越成熟，使铁路通信网路系统也变得越来越完善。近年来，在铁路通信中GSM-R通信网络得到了非常广泛的应用，很多学者开始尝试将GSM-R通信网络应用于城市轨道交通。本文将首先分析GSM-R通信网络的特点和功能，然后阐述在城市轨道交通中GSM-R通信網络的具体应用。

关键词：GSM-R通信网络;轨道交通;应用分析

0前言

现阶段，在铁路交通中GSM-R通信网络得到了广泛的应用，在欧洲甚至已经统一使用GSM-R通信网络用于铁路通信。近年来，我国逐步提升了机车速度，同时铁路通信拥有了越来越大的传输信息量，需要通信网络系统达到更高的质量要求。GSM-R通信网络借助光缆介质进行传输，不但需要实现高速列车稳定、高质量通信，还能够为高速列车构建更加安全的通信环境。下面笔者将分析GSM-R通信网络是如何被应用于城市轨道交通中的。

1.GSM-R通信网络的特点和功能

1.1  GSM-R通信网络的特点

现阶段，各国存在不同的列车控制系统，在列车完成通信时主要以GSM-R通信网络系统为依托，从而保证通信顺利完成，所以说在所有列控系统中其都具有非常重要的作用，它能够为相关人员安全、平稳、高速的运行列车提供保障[1]。

GSM-R通信网络能够实现通信信号的长距离传输，能够有效地适用于各种型号的列车，同时其还拥有非常大的网络容量，能够有效避免信息卡阻和网络延迟等情况产生。现阶段，各国很多铁路系统都在不同程度上借助了GSM-R通信网络的功能，在其不断应用的过程中也在不断完善GSM-R通信网络系统。虽然随着科学技术不断发展使GSM-R通信网络系统越来越完善，但是现阶段GSM-R通信网络仍然存在较为普遍的业务扩展问题和通信干扰问题，需要相关人员在应用GSM-R通信网络的过程中不断优化。

1.2  GSM-R通信网络的功能

近年来，结合我国和欧洲国家的铁路发展情况可以发现，GSM-R通信网络系统已经拥有较为成熟的结构和功能。因为不同国家对网络通信存在不同的要求，导致在各国GSM-R通信网络系统拥有不同的结构和功能。

GSM-R通信网络系统在应用过程中需要配备专门的网路和设备，从而能够使高速铁路通信高速度、高质量的要求同时得到满足，使车地通信拥有非常高的稳定性和连续性[2]。在这个过程中，我们可以将GSM-R通信网络系统看作扩展某个固定网络的成果，它能够实现与固定网络和陆地移动网络信息互通。其使用功能决定GSM-R通信网络可以有效结合多种功能，在集合这些功能后GSM-R通信网络就能够将相关的业务提供给客户，有效地管理移动性的用户数据，GSM-R通信网络的补充业务能够有效连接公用网络，从而使城市轨道交通乘客的上网需求得到满足。

2.在城市轨道交通中GSM-R通信网络的应用

2.1 在正线中的应用

GSM-R通信网络能够实现网络覆盖方案的多元化，相关人员能够结合现场调节、布线难度、地理条件等情况选择最适宜的覆盖方案。单网交织冗余的覆盖方案在GSM-R通信网络非常常见，如图1所示，该覆盖方案已经考虑了一层冗余，与普通的单网方案相比，其与加密基站设备的方法相结合，使网络覆盖的可靠性得到有效提升，其为单BSC、单MSC设置，这种方案不但拥有非常强的抗干扰能力，而且拥有较高的覆盖电平。

在我国，大多情况下都是以GSM-R单网交织冗余覆盖方案作为城市轨道交通的通信方案，在利用这种覆盖方案时需要合理的在交通线路的两边完成奇数和偶数基站的布置，并且需要根据基站数量完成双LOOP环路的配备，配备比例为4：1，与10G系统完成传输系统的构建。在采用这种覆盖方案的情况下，即使有故障在直放站和单基站发生，依然能够保证整个GSM-R通信网络系统安全、稳定的运行。

2.2 在段场调度中的应用

GSM-R通信网络系统除了能够在正线中得到有效应用，保证正线车的通信需求得到满足外，还能够依靠通信满足段场列车在调动、牵引通信以及轮转检修方面的需求。想要有效地发挥出这种功能需要有效结合调度通信功能和GSM-R通信系统中，在这个过程中首先需要以达到我国铁路专用调度通信技术要求为基础，其次需要使各种情况下段场的调车需求得到满足，因为GSM-R通信系统的通信功能不但能够使各种列车的通信稳定性和安全性要求得到满足，在GSM-R通信网络中还能够有效融合各种通信模式，不仅能够使集成各种网络通信方式的费用降低，还能够使运营和维护网络通信方式的成本降低[3]。与GSM-R通信网络的发展情况相结合，GSM-R通信网络系统不仅达到了标准化和国际化的标准，而且拥有非常全面的各种业务功能，所以，想要在城市轨道交通段场调度中有效发挥GSM-R通信网络系统的作用，只需要在较小程度上改动原有系统从而使其更加符合段场的通信特点，不仅拥有较小的系统修改量，同时也拥有非常可靠的性能[4]。

想要在城市轨道交通段场调度有效发挥GSM-R通信网络的作用，需要充分考虑信号楼对列车的调度通信、段场与停车场间的调度通信、牵引机车调度通信、各专业段场维护检修通信以及其他调度通信。以GSM-R通信网络为基础完成城市轨道交通段场通信系统组网，不但能够保证GSM-R无线组网的优势得到充分发挥，还能够融入有线组网与GSM-R的优势，能够保证调度通信组网任务顺利完成[5]。

结束语

综上所述，因为GSM-R通信网络系统拥有非常复杂的应用技术，相关人员在实际应用的过程中还需要结合城市轨道交通的实际情况。相关人员必须在充分了解轨道交通通信和GSM-R通信网络技术的基础上，才能保证城市轨道交通通信网络构建的合理性，使GSM-R通信网络的优势得到充分发挥。

参考文献：

[1]张瑾. 城市轨道交通通信传输网络的发展趋势和应用前景[J]. 城市轨道交通研究， 2015， 18（12）：4.

[2]叶青， 张小津. GSM-R SIM卡在铁路通信中的应用研究[J]. 铁道通信信号， 2008（06）：51-54.

[3]张德生. GSM-R在城市轨道交通中应用的可行性[J]. 铁路通信信号工程技术， 2005（3）：3.

[4]杨建广.GSM-R通信网络在城市轨道交通中的应用研究[J].数字通信世界，2018（07）：214-215.

[5]杨忠玲， 刘畅. 浅谈GSM-R系统在城市轨道交通无线通信系统中的应用[J]. 电子制作， 2013（10X）：1.

作者简介：李添真（1986-），女，甘肃白银人，汉族，工程师，本科，主要从事经营部投标工作。