Ameco韶关航线维修站顺利完成成都航空首班保障

Ameco韶关航线维修站顺利完成成都航空首班保障

4月27日，成都航空公司EU2244航班在韶关丹霞机场顺利起飞，标志着Ameco韶关航线维修站顺利完成成都航空在韶关丹霞机场的航班保障任务。本航线由成都航空公司空客A320机型执飞，班期计划为每周一、三、五、七。广州分公司首次为其提供每天两班的航线放行服务。至此，Ameco华北航线中心广州分公司所辖区保障管理的Ameco韶关航线维修站，在韶关丹霞机场承接的国内三方航线客户增至6家。

大陆航空科技 CD300发动机获得EASA批准延长发动机更换间隔

4月27日，大陆航空科技在德国通用航空展宣布，CD300航煤活塞发动机的更换间隔时间（TBR）延长至2000小时。2017年，CD300发动机获得欧洲航空局（EASA）认证时，初始更换间隔时间确定为1200小时或12年。当时，大陆航空科技承诺下一步将延长更换间隔时间，以降低客户成本。经过测试和评估，延长更换间隔后的CD300发动机变速箱更换间隔也从每600小时更换改为“视情更换”。这些改进将进一步降低发动机的总体维护和使用成本，并为客户提供更多的运行时间。

国航5架退役飞机交中飞后市场拆解

4月27日，中飞租赁对外宣布，中飞租赁集团旗下中飞后市场控股有限公司（“中飞后市场”）与国航就5架飞机达成合作。此次是中飞租赁与国航在飞机租赁业务长期合作的基础上，进一步将合作范围拓展至老龄飞机处置及机队优化，巩固双方保持的长久紧密伙伴关系，也为集团旗下中飞后市场平台继续强化中老龄飞机资产管理能力，探索老旧机队解决方案坚实基础。据悉，中飞后市场前身是中飞租赁集团内部从事二手飞机业务的部门。

GAMECO新增中国首条波音767BCF改装线

4月24日，广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）和波音共同庆祝中国首条767-300波音改装货机（BCF） 改装线的投产及其首架飞机主货舱门的按时切割。该条生产线投入使用以来，克服了疫情带来的诸多挑战，保障项目按照既定时间完成了这一重要进展。此条改装线是波音今年计划在GAMECO开设的两条767-300BCF改装线中的第一条。767-300BCF改装线是GAMECO现有三条737-800BCF改装线的补充。GAMECO也是全球首家同时改装767-300BCF和737-800BCF的维修机构。

珠海摩天宇完成首台普惠PW1100G发动机维修

4月中旬，珠海摩天宇维修的首台PW1100G-JM发动机在MTU汉诺威厂顺利通过试车并将交付给客户。由此，珠海摩天宇成为国内首个完成PW1100G-JM修理的企业，在其新能力拓展的过程中立下又一个里程碑。作为MTU维修网络中的第三家可提供PW1100G-JM发动机售后服务的维修厂，珠海摩天宇很快将具备PW1100G-JM拆装和测试的全面修理能力。早在2020年12月，该公司就已经与普惠签署了相应的网络协议。2021年8月，珠海迎来了首台PW1100G-JM发动机的进厂。如今在车间维修的该机型已达11台。预计在未来十年，该机型的维修量将呈上升趋势。除PW1100G-JM发动机外，珠海摩天宇还于2019年在产品组合中新增了LEAP发动机的修理。

中飞院飞机修理厂建厂64周年

近日，中飞院飞机修理厂迎来建厂64周年。据了解，64年来，中飞院飞机修理厂大修飞机（直升机）1121架、修理发动机 2343台，完成了数以万计的机载设备、附件维修与生产，飞机修理厂成为了名副其实的通用航空维修业最大维修单位。中飞院飞机修理厂成立于1958年，是中国民航历史最为悠久、最有影响力的通航维修单位。

AC352直升机局方专项审定试飞正式开始

5月1日，AC352直升机局方审定试飞准备会在建三江湿地机场召开。会议部署了AC352直升机局方审定试飞相关工作，标志着AC352直升机局方专项审定试飞正式开始。

AC352直升机局方专项审定试飞预计飞行24.85小时，包括A类起飞着陆、空速指示系统、平飞性能、爬升性能、稳定性和低速操纵特性等40个科目。局方将通过核查申请人提交的飞行试验数据，评估航空器的性能、操纵品质和设备的工作情况。基于局方与申请人多年合作建立的充分信任和AC352直升机试飞中的表现，此前，局方在申请人验证试飞期间开展审定试飞工作，在专项审定试飞正式开始前，已并行完成局方审定试飞50.2小时。据悉，AC352直升机局方审定试飞完成后，将开展功能和可靠性试飞。

中航光电首个境外生产基地在越南北宁省正式成立

4月28日，中航光电首个境外生产基地越南睿连科技有限责任公司正式成立。越南子公司是承接中航光电国际化发展战略而成立的全资子公司，位于越南电子加工业核心区域北宁省顺城III工业区内，主要从事光纤连接器、电连接器、光缆组件、电缆组件等电子零配件的本地化生产加工。越南子公司定位为中航光电全球生产基地之一，直接服务于东南亚、欧盟、北美等重要区域市场客户，有利于其国际化开拓深入发展和核心竞争力的提升。

航空工业强度所开展国内首次电动飞机应急着陆冲击试验

近日，中国飞机强度研究所在国内首次开展了全尺寸电动飞机及座椅系统的应急着陆冲击试验。本次试验主要针对辽宁通用航空研究院最新研发的某型电动飞机，在中国民航沈阳审定中心适航目击下，开展飞机及座椅系统应急着陆冲击试验，旨在验证电动飞机在应急坠撞情况下的适坠性，为型号设计和适坠性适航评定提供试验数据支持。针对整机应急着陆冲击试验特点，项目团队周密部署、系统谋划、扎实推进了试验方案设计、试验件设计、试验大纲编制、试验工装设计、试验现场準备、质量文件准备和配合适航审定检查等多项任务。项目团队抢抓进度、攻坚克难，先后突破了电动飞机整机缩减设计、满足适航的狭小空间假人布置、大质量高重心结构冲击波形模拟补偿等多项关键技术，为试验圆满完成奠定了基础，为通勤类飞机应急着陆冲击试验技术发展积累了宝贵经验。C1F77A7F-188F-4106-8F62-7A21FFCED8CA

中航光电基础器件产业园全面开工

4月28日上午，中航光电基础器件产业园全面开工仪式在河南洛阳隆重举行。中航光电基础器件产业园项目计划总投资22.69亿元，占地211亩，新建科研生产及仓储、动力站房及配套面积30万平方米。项目定位为防务特种连接器等基础电子元器件产业研发生产基地，项目建成达产后，可新增光电有源连接组件及设备、特种光纤连接器及组件、流体连接器及组件设备等产品315万套的生产能力，可满足中航光电“十四五”期间防务及高端制造特种连接器等业务规模发展的需要，并预留一定发展空间。项目建成达产后，预计可新增销售收入36亿元。

中飞公司圆满完成陕西省人影人工增雨作业任务

4月24日，受陕西省气象局人工影响天气中心委托，由中飞通用航空有限责任公司托管的新舟60增雨飞机执行了2架次增雨任务。作为国内通航企业的“老字号”和“排头兵”，近年来中飞公司积极响应国家相关战略部署，与陕西、内蒙、赤峰、兴安盟、宁夏等多地政府围绕人工影响天气作业开展了广泛的合作，是我国运行人影作业飞机最多的通航企业，累计开展人影作业飞行1500余小时，近600架次，不仅安全、优质、高效地完成了人影日常作业的任务，还多次参与并保障国家及地方重大活动，如建国70周年、建党百年、“十四”运等，中飞公司用实际行动践行社会职责，彰显航空人的担当与责任。

万丰钻石飞机与赛峰签订 eDA40电动发动机供应协议

近日，万丰钻石飞机与赛峰集团（Safran） Electrical & Power签署了电动发动机供应协议，Safran将为eDA40全电动机型配套供应ENGINeUSTM智能电动发动机。eDA40 是基于DA40机型单发四座飞机开发的全新产品，它将会是世界第一架申请EASA/FAA Part 23认证的具有直流快充功能的电动飞机。该机型将使用电池模块和配套直流快充电系统，预计充电20分钟，续航里程可达到90分钟，与传统的活塞式飞机相比，该机型的运营成本可降低40% 以上。

山航重庆分公司成立9周年

4月26日，山航重庆分公司迎来成立9周年。分公司展翅重庆这片天地，集中优势资源重点构建“渝鲁空中快线”，打造出局部航线的优势，以良好的安全业绩和较高的正点水平得到广大重庆市民认可。山航重庆分公司现有过夜飞机8架，区域员工613人，累计保障进出港航班5.4万余班次，安全飞行20万余小时，运送旅客1300余万人次；累计开通国内航线35条，国际航线4条，形成了“东西串连、南北贯通、通达全国及东南亚”的航线网络。航班正点率始终保持在85%以上，首班正常率和放行正常率始终保持着90%以上。

深圳航空、深圳地铁联合推出“空轨联运”产品 5月1日正式上线

为及时满足广大旅客出行需要，做好旅客交通顺畅衔接，大力发展多式联运，推动各种交通运输方式深度融合，提升综合运输效率，深航携手深圳地铁推出“空轨联运”产品，产品将于5月1日在深圳航空App及深圳航空微信小程序上线。空轨联运产品，即从深圳宝安机场离港、到港的旅客在深圳航空App或深圳航空微信小程序预订机票完成支付并出票后进入订单-在深圳地铁权益后方点击领取，即可获赠深圳地铁权益（即深圳地铁乘车券）。旅客用领取地铁优惠券手机号登录“深圳通”APP或“深圳通+”微信小程序进行查询以及刷码乘车。每张地铁乘车券可免费乘坐一次深圳地铁（使用地铁乘车券进站及出站视为一次），可乘坐范围包括深圳市内所有地铁线路，可使用在普通车厢、11号线商务车厢以及11号线商务车厢与普通车厢之间的转乘。

湖南省首个航空医疗救援基地成立

5月6日上午，株洲市红十字三献服务基地落成仪式暨株洲市航空医疗救援基地签约仪式在湖南省直中医医院举行。未来，该基地将提供专业、优质、快捷、高效的空中医疗救援服务，为保障全市人民生命健康安全构筑“空中生命线”，这将成为湖南省首个航空医疗救援基地，开辟湖南集全球空中、地面一体化的航空医疗救援服务体系。

乌鲁木齐机场T4航站楼主体工程全面封顶

近期，新疆乌鲁木齐国际机场改扩建工程能源中心顺利封顶，标志着T4航站楼整体框架施工完毕，实现全面封顶，进入金属屋面及幕墙安装阶段，向2023年底通航的目标又迈进了重要一步。乌鲁木齐国际机场是我国面向中西亚地区的重要门户和枢纽，从70年代至今，已经历了3次改扩建，现有T1、T2、T3航站楼。本次T4航站区改扩建项目工程总投资额达421.14亿元，是国家“十三五”和“十四五”规划的重点建设项目。改扩建完成后，飞行区将达到最高4F等级，可起降空客A380飞机，满足年旅客吞吐量6300万人次，货邮吞吐量75万吨的需求。

新疆首个高原机场正式运营

4月22日，由南方航新疆分公司执飞的乌鲁木齐—昭苏首飞航班成功降落在昭苏天马机场，标志着新疆首个高原机场正式投入运营，结束了伊犁昭苏不通航的历史。乌鲁木齐到达昭苏的时间从最快4小时缩短到仅1.5小时。昭苏天马机场标高1739.4米，是“十四五”期间新疆首个开航投运的民用运输机场，与伊宁、那拉提两座机场共同形成伊犁河谷空中旅游环线。昭苏是全国首批国家全域旅游示范区，被誉为“天马的故乡”。

国航成功试飞达州金垭机场

4月21日，一架从成都双流机场起飞的国航西南分公司空客A320飞机在新跑道平稳降落，顺利完成金垭机场验证试飞任务。至此，达州金垭机场完成了开航前的最后一项准备工作。达州金垭机场于2016年10月开工建设，距达州市主城区直线距离19千米，为4C级国内支线机场、达州河市机场的迁建机场。新机场跑道长2600米，宽45米，具备空客A320等双发中程窄体客机起降能力。机场航站楼面积3.16万平方米，航站楼规模仅次于成都天府机场和双流机场，在四川省排名第三。站坪设16个停机位，可满足年旅客吞吐量235万人次、货邮吞吐量2.1万吨的使用需求。达州金垭机场投运后将成为川东北地区最大的民航运输机场，并有望成为川渝陕结合部区域性航空枢纽。届时，国航达州至北京、广州、深圳、珠海航线将平移至金垭机场执行。

东航逐步恢复波音737-800航班运营

自“321东航事件”以来，东航及云南公司暂时停飞了共计223架波音737-800型飛机，并对该型号飞机逐架进行系统测试、结构检查及持续适航性数据的核查，开展针对性试飞验证，以确保投入运营的客机符合中国民航安全适航标准。4月17日，东航证实旗下波音737-800型客机已陆续有序恢复运行，与失事的B1791飞机相邻批次客机则仍在继续深入开展维修检测和评估工作。C1F77A7F-188F-4106-8F62-7A21FFCED8CA