王 斌,曹凌敏
(山东省济宁市水利事业发展中心,山东 济宁 272000)
随着我国西部大开发和丝绸之路的开展,越来越多的隧洞工程应运而生,对此学者们针对隧洞工程进行了大量的研究。安永林等依托珠海某隧洞工程,研究了2种不同的施工工序对隧洞的影响,研究结果表明:不同的施工工序条件下,隧洞危险区不同,应当合理选择施工工序,以保证隧洞的施工安全。叶逢春等利用数值模拟对盾构隧洞施工的安全性,进行了评估,评估结果表明:隧洞的变形若控制在合理范围内,隧洞的安全性能够得到保证。吴悦等通过数值模拟对可液化地层的隧洞进行了研究,研究结果表明:衬砌厚度越小,衬砌的上浮位移越小,同时应当加强交界处的衬砌接头。陈春玲等利用FLAC3D对不同直径、距离条件下的隧道围岩,进行了数值模拟研究,研究结果表明:拱顶沉降与溶洞范围呈现线性规律。张君宝等利用数值模拟软件,模拟全断面法、CRD法和三台阶法,对隧洞围岩的影响,研究结果表明:三台阶开挖法为隧洞标准段的最优开挖工法。李顺群等利用数值模拟,研究了基坑开挖对隧洞变形的影响,研究结果表明:基坑开挖对隧洞变形的影响在可控范围内,满足工程稳定性要求。邵珠山等利用FLAC3D数值模拟软件,对小净距隧洞的合理错距进行了研究,研究结果表明:在黄土地区掌子面的错距可缩减至30m,以此保证施工安全。李晓菡等利用MIDAS-NX软件对既有地铁隧洞施工进行了研究,研究结果表明:路基回填高度应当控制在0.5-1.57m范围内,可满足隧洞施工的要求。左广洲结合隧洞运营过程中排水问题,提出了复合排水技术,并通过数值模拟对此技术进行了研究,研究结果表明:复合排水技术能够解决隧洞运营排水问题,且此技术还有待进一步优化完善。翟永勇等利用数值模拟软件,研究深基坑施工对临近隧洞的内力和变形的影响,研究结果表明:严格按照基坑施工章程,可保证基坑施工不对临近隧洞造成不良影响[1-7]。
以上的研究并没有考虑开挖对隧洞周围岩土体位移的影响,也没有考虑隧洞二衬受力的影响,因此文章结合一实际隧洞工程,首先对隧洞周围岩土体进行地勘调查,其次利用MIDAS GTS数值模拟软件对隧洞开挖进行全过程的模拟还原,最后通过模拟结果对隧洞开挖的影响和效果进行评估。
隧洞位于我国东北地区,经过地勘调查可知,此隧洞位于河道一侧,隧洞周围从上至下岩土体分别为泥灰层风化土、泥灰层和灰层(图1),隧址区地面高程520-1020m,相对高差最大约562m,隧洞埋深180-550m(图2),岩土体的物理力学参数如表1所示。
图1 隧洞二维立面图(单位:m)
图2 隧洞隧址
表1 岩土体力学性质
利用MIDAS GTS数值模拟软件进行隧洞开挖的数值模拟研究,经过试算选择隧洞的宽×高为92m×69m,试算结果表明,超过此边界1m,隧洞应力和应变不超过0.01%,因此可认为此边界的选择是合理的。
隧洞采用CD法进行开挖,隧洞拱顶左右两边分别采用4根和7根锚杆进行支护。
图3 数值模拟平面图
选择二维平面对隧洞开挖进行研究,初支混凝土为弹性材料,弹性模量为2.1×104MPa,容重为24.5 kN/m3,泊松比为0.21;二衬混凝土为弹性材料,弹性模量为3.2×104MPa,容重为25.6 kN/m3,泊松比为0.19;锚杆为弹性材料,弹性模量为2.2×105MPa,容重为78.6 kN/m3,泊松比为0.16。风化土、泥灰层和灰层选择实体单位,锚杆选择植入式桁架,内支撑选择板单元。
数值模拟共计5942个单元、3202个节点,数值模拟计算至隧洞稳定时停止。
第一阶段建立泥灰风化土层、泥灰层和灰层,并根据表1的数据进行赋值,设置边界自动约束,最后对岩土体进行清零。第二阶段为开挖阶段,按照CD施工法的次序,将隧洞部分岩体进行钝化,同时在钝化区域添加锚杆、初支混凝土或二衬混凝土。第三阶段依次将二衬混凝土进行赋值。经过以上三个阶段后,方可对隧洞模型进行计算[8]。
3.3.1 变形分析
隧洞整体位移和竖向位移如图4和图5所示。
图4 隧洞整体位移(单位:m)
如图5所示,隧洞的整体位移61.7%几乎位移为0,接近30%岩土体的位移集中于隧洞开挖部位,最大位移位于拱顶处,此位移也不超过1mm,且所占隧洞比率也不超过4%,以上说明隧洞开挖,并没有对周围岩土体的位移造成较大的影响。
如图6所示,隧洞的竖向位移53.7%几乎位移为0,接近25%岩土体的竖向位移集中于隧洞开挖部位,最大位移位于拱顶和拱脚处,此位移也不超过1mm,且所占隧洞比率也不超过5%,以上说明隧洞开挖后,也没有对周围岩土体的竖向位移造成较大的影响。
图6 二衬所受的弯矩(单位:kN·m)
图5和图6可知,隧洞开挖的整体位移和竖向位移均控制1mm范围以内,没有对周围岩土体造成不良影响,满足隧洞工程稳定性要求,同时隧洞拱脚处因为位移较大,属于施工和管理的重点,应当加以重视。
3.3.2 支护结构变形分析
衬砌所受的弯矩如图6所示。
由图6可知二衬所受的弯矩最大处位于拱脚处,继而便是接近拱脚处,数值最大为88 kN.m,此区域仅占整个二衬的2.5%,弯矩受力较大处位于拱底,即仰拱处,由此可知仰拱所受弯矩最为明显,应当被考虑成防护的重点。拱顶处所受弯矩不超过57 kN.m,满足工程稳定性的要求。
3.3.3 数值模拟总结
1)隧洞的整体位移和竖向位移均控制在合理范围内,说明隧洞的开挖施工是合理的,并没有对周围岩土体的位移造成不良影响。
2)二衬所受弯矩主要集中于仰拱处,拱顶所受弯矩较小,且受力较均匀。
由以上2点可知,隧洞开挖施工是合理的,满足工程稳定性的要求。
利用MIDAS数值模拟技术,对四川省巴中市某隧洞开挖进行了研究,得出如下结论:
1)隧洞整体位移和竖向位移均控制在合理范围内,不会对周围岩土体的位移造成不良影响。
2)隧洞二衬弯矩仰拱处最大,但是均不超过工程允许的数值,拱顶处弯矩较小且受力较均匀,未出现应力集中的现象。
3)研究隧洞断面属于常规断面,没有对隧洞的特殊断面进行研究,因此此部分的研究有待进一步深入。