吕钊 王子懿 王兴隆
孟雨欣在對车辆进行“体检”
2022年1月22日凌晨2点30分,满洲里市室外气温直逼零下30摄氏度,寒风刺骨。齐齐哈尔车辆段国境站技术交接作业场上,女子检车班成员孟雨欣和同班的同事正在宽轨旁的砟石上艰难前行,对驶进中国的俄罗斯车辆进行“体检”。
满洲里口岸作为中国最大的陆路口岸,是连接“一带一路”的重要节点,这里的铁路承担着中俄贸易65%以上的陆路运输任务。驻守在这里的女子检车班主要负责国际联运车辆技术交接,保证俄罗斯铁路车辆在我国境内安全运行,在国门下“为祖国把关”的她们被称为口岸“金花”。春运期间,孟雨欣等6名2021年9月刚参加工作、平均年龄只有22岁的女孩接下了这一重任。
凌晨3点,孟雨欣已经检查到第37辆列车,凛冽的寒风早已将她厚厚的棉衣穿透,呼出的哈气也在口罩和棉帽上结出一层冰霜。孟雨欣坦言,刚到工区时,这里给她的第一印象就是偏僻和荒凉。检车作业时间也不固定,开始时她特别怕夜间作业,风在耳边呼啸而过,夜空下的作业场只有灯塔和手电筒发出的光亮。经过几个月的历练,她已经度过适应期,与“金花”班组融为一体。
孟雨欣(右二)与伙伴们就餐中也在交流工作心得
技术交接作业场的全长约有2公里,宽轨两旁全部都是砟石。在检查到俄罗斯3612次到达列车第52辆车时,孟雨欣用手电筒探照发现制动梁螺栓丢失,经过确认后她赶紧摘下手套在故障本上做好记录。“像这些车辆配件丢失,或者本来有隐蔽裂纹咱们没发现,列车放行出境,就会被俄方视为我方责任产生赔偿,严重的还会危及行车安全,必须仔细检查。”孟雨欣一边记录一边通过对讲机与另一名检车员杨轶涵交流车辆检查情况。
凌晨3点20分,还剩最后10辆车没有检查,孟雨欣开始联系值班室男检车员到作业场摘解制动风管进行试验。摘解制动风管需要一定的力气,女生很难完成整趟列车几十个制动风管的摘解作业,目前都是由男检车员来完成。“经过这段时间跟师傅的学习,我们6名女生也能独立摘解制动风管了,就是速度有点慢。”孟雨欣说道,自豪之余还有点不好意思。再练习一段时间,她相信自己和同个班次的同事配合,一定可以完成整趟列车制动风管的摘解作业。
凌晨4点,跟着师傅完成制动风管摘解作业后,孟雨欣转身向十几公里外巍然屹立的国门方向眺望。来这里四个多月了,孟雨欣还没探过家,但她不后悔。跟着上代口岸“金花”掌门人陈佳学习,“祖国的利益高于一切”的信念已根植在她的心中。
“在岗位上度过的春节将会格外有意义。”孟雨欣这位“00后”女孩,谈到自己的职责使命,充满激情与自豪。国门下,宽轨旁,新一代“金花”正在迎寒绽放。