定制的奢华

文婷

在国内，如果提到重卡，那么大概率跟“奢华”这两个字沾不上边。也许目前来说，重卡在国内主要还是停留在生产工具的范畴。而欧美等发达国家和地区对于重卡的认识跟我们大概不太一样，对于他们来说，重卡还可能是一个生活工具！

对于重卡能作为生活工具这一说法，刚开始笔者也不太相信，直到笔者看到了斯堪尼亚LonglineXXXL（图1）。

把豪华沙发搬进驾驶室

首先来看看斯堪尼亚LonglineXXXL驾驶室的休息区（图2）。当重卡驾驶员累了想休息的时候，一般只能到驾驶桌椅后方的床铺上小憩一会。但是，很少有人能想到，在重卡上休息的时候竟然能在驾驶室内坐上豪华沙发，甚至可以在不开车时品上红酒。

没错，你看到的就是一辆卡车的内部——豪华的真皮沙发，宽敞的桌子，还有特别定制的氛围灯，一个驾驶室内部竟然能布置得如此奢华、浪漫且大气！

当你舒服地坐在沙发上时，只需要将头微微往上抬，就可以看到电视机了（图3），十分方便。

也许你会问，沙发和桌子占了那么大空间，如果驾驶员想要在驾驶室内睡覺休息该在哪里睡呢？

不用担心，车辆的设计师已经都把一切设计好了。

在电视机上方，连接车顶处有一个黑色的小扣子，只需要打开这个小扣子，就可以看到一张豪华双人床了（图4）。

这张床其实在原版的斯堪尼亚是没有的，后来改装设计师为了更大的空间和舒适感，增加了驾驶室高度，同时新增了双人床。虽然因为空间的原因，头顶的空间有限，但是在上面舒服地睡一个晚上一点问题都没有。

对于经过了一天的驾驶，累了一天的驾驶员来说，坐下来休息的同时，如果还能有一瓶红酒，那真的是再也美好不过了。世界上绝大多数的重卡驾驶室内都不会配备一个红酒柜，而这辆斯堪尼亚LonglineXXXL就满足了驾驶员对于红酒的想象，它真的将红酒柜（图5）搬进了驾驶室，驾驶员在休息时随手就可以喝到红酒！

同时我们还可以看到，驾驶室内的装饰做工都十分精美，而且基本上都是采用了上等的皮革。驾驶室内的驾驶员座椅和副驾驶座椅（图6）都是可以360°旋转的，无论工作还是休闲，你都可以轻松切换！

四开门的斯堪尼亚，确实罕见

从图7中，我们不难发现，这居然是一个四开门的斯堪尼亚！我相信大家都见过很多斯堪尼亚卡车，四开门的驾驶室其实是十分罕见的，包括前几代的斯堪尼亚Longline都是双门设计。

而之所以是四开门，很大可能是因为这款斯堪尼亚LonglineXXXL是从一辆消防车改装过来的。因为有部分消防车是需要四开门设计的。而后门内原本是乘员的座舱，被改装成了我们眼前看到的豪华沙发和酒柜了。

根据了解，斯堪尼亚LonglineXXXL是从斯堪尼亚上一代产品Topline高顶驾驶室开发而来。它的驾驶室部分长达3.3m，整个底盘的长度超过了6m。车辆的整备质量9.76t，采用6×2的驱动形式，全车空气悬架，第2轴为驱动桥，最后1轴为提升桥。

这款车一共只制造了3辆。其中1辆在碰撞安全测试中损毁，1辆被斯堪尼亚下属公司Laxa留下来做技术参考，而最后1辆则被二手车公司VersteijnenTruck买走。虽然这是一辆二手车，但是到目前为止它的行驶里程只有400km。可以说跟新车没什么两样，如果有感兴趣且多金的买家，应该是十分值得一买的！

生活即是工作，工作即是生活

也许对于我们来说，卡车只不过是挣钱的工具，辛苦一点，拥挤一点，休息的时候床铺窄一点，都不重要，重要的是能挣到钱。

但是对于很多发达国家和地区的卡车驾驶员来说，工作并不可以磨灭自己对于生活的追求。也正是有了这样的一种需求，国外也不断涌现出这些舒适豪华的重卡。据了解，美国就有不少重卡的驾驶室后面带一个扩展舱设计，这种设计可以为驾驶员提供一个更好的休息环境。而斯堪尼亚Longline系列卡车的改装可以说是欧洲地区豪华卡车的典范，无论是外观的流线型，还是内饰的舒适性和人性化，都做到了极致。随着我国经济的发展，驾驶员对于驾驶室的要求也定会逐步提升，不知道我们国家以后是否也有这种产品问世呢？T