陈东义,郭彦波
(山西长安科技有限公司,山西 太原 030000)
矿建工程项目施工过程中,巷道掘进作业是其重要组成部分,通过总结大量实际施工案例发现,巷道围岩掘进受到多种因素的影响,为保证巷道围岩的稳定性,运用锚杆支护技术,可提高掘进效果,改善作业环境,降低施工风险,提高经济效益。锚杆支护主要发挥减跨、悬吊、加固等作用,能够有效提升矿建项目巷道的稳定性,加强岩层抗剪强度,将锚杆支护技术应用到矿建工程施工中,不仅能够提高支护施工效率,还能强化巷道支护的效果,对提高巷道掘进速度具有明显帮助。
一般来说,与传统棚式支护方法相比,锚杆支护机械化程度更高,掘进效率高,并且能够有效避免错误施工情况,节省大量人工成本。
(1)机械施工,提高施工效率。对于矿建工程而言,既往多采用棚式支护技术,此种支护技术应用范围广,在矿建工程巷道掘进中发挥良好的支护效果。但是,棚式支护技术劳动强度比较大,时间和成本控制比较困难,无法满足现实生产需要。随着科学技术的不断发展,锚杆支护技术逐渐被应用到矿建工程巷道掘进支护中,此支护技术机械化水平比较高,可显著减少施工劳动力的投入,提高掘进效率[1]。
(2)方案合理,降低施工成本。传统矿建工程项目巷道施工周期长,不利于施工成本对控制,科学技术的发展,实现了矿建工程巷道的快速施工。经过多年的实践应用,锚杆技术不断发展,通过对复杂巷道顶岩应力场的科学分析,制定更加合理的支护方案,保证施工有序开展,并且在机械化锚杆支护施工的带动下,进一步保证巷道掘进的安全性,减少巷道掘进施工风险,减少不必要的成本支出[2]。
(3)围岩加固,保证支护强度。矿建工程巷道掘进施工过程中,软弱围岩会增加施工难度与风险,从而对巷道掘进的顺利开展造成不良影响。采用锚杆支护技术后,巷道围岩结构强度能够得到有效增强[3]。通常,在使用高强度锚杆支护技术的同时,结合锚固剂,高强度加固巷道周围的岩层,从而保证围岩加固效果,提高支护强度,为矿建工程巷道掘进提供更多便利条件,满足后续生产需要。
(4)应用灵活,满足施工要求。对于矿建工程巷道掘进施工而言,采用锚杆支护技术进行支护,不仅可以发挥上述施工优势,同时因锚杆支护技术更具灵活性,适用于不同形式巷道围岩支护场景。在支护前,结合巷道围岩特点,灵活设计锚杆支护方案,确定支护形式,从而满足巷道掘进施工需要[4]。对于复杂巷道工况,对其进行科学计算和详细分析,发挥锚杆支护技术的灵活优势,对提高施工质量,减少施工风险具有重要意义。
(1)原支护方案分析。以某矿建工程巷道施工项目为例,对其Ⅲ号煤层工作面支护情况进行分析。该煤矿开发时间比较长,最早可追溯到2004年,经过多年运行,目前已有可工作矿井4个,Ⅲ号煤层在长期工作使用中,煤层支护出现一定问题,如果不及时对其进行整修,很难保证巷道正常挖掘。Ⅲ号煤层原巷道顶层岩石结构主要包括细沙岩和细粒砂岩,厚度0~40.36m,平均厚度达到16.98m,局部夹杂细粒砂岩薄层,含有植物化石碎屑、白云母碎片,出现小型交错和水平层理。开矿初期,采用传统掘进锚杆顺槽支护方案,巷道掘进高度2.9m,支护宽度4.5m。经过长期使用,巷道支护结构出现问题,为避免现有支护结构出现安全事故,决定对Ⅲ号煤层原有锚杆支护方案进行优化。
(2)新支护方案分析。由于Ⅲ号煤层开发时间比较长,为保证新支护方案更加符合实际需要,对周边地质、地理环境开展详细勘查,并对原巷道几何和围岩条件进行详细分析,确保支护方案科学合理。通过调查和分析结果认为,原巷道掘进高度2.9m,支护宽度4.5m,但实际巷道横截面积为13.23m2,说明围岩条件良好,并且巷道基础跨度比较低,适合对支护结构进行改进[5]。与此同时,原巷道顶层围岩中,顶板位置分布薄层状砂质泥岩(厚度在12.5m左右),且煤层厚度4.5m~6.6m之间,围岩结构顶板厚度>3m,为整体支护提供便利。经过慎重分析认为,新设计支护方案具有可行性。原支护方案与新支护方案的对比见表1。
表1 原锚杆支护与新锚杆支护方案的不同
在对新支护方案进行设计时,考虑到在实际设计过程中,巷道内顶板位置岩层厚度可能对支护结构所产生的影响,因此对顶板受力状况进行分析,保证设计合理,避免发生巷道顶板变形。在实际支护过程中,新方案决定以锚杆为主、锚索为辅的支护原则,改进原锚杆支护技术,确保后续Ⅲ号煤层巷道掘进的安全性与稳定性。
(1)围岩加固。在进行新支护方案过程中,针对巷道顶层围岩做好变形控制,完善施工准备,并及时组织相关人员开展超前支护,对围岩进行加固处理。为此,对周围围岩特点进行详细分析,根据实际情况确定支护方式,最大程度上降低对围岩的扰动,避免顶层围岩损伤。不仅如此,施工前,充分利用TSP、超前地质预报,结合Ⅲ号煤层工作面情况,对顶层围岩相临段落地质特点进行准确分析,结合分析结果,制定软岩加固方式,并且明确支护具体施工方法[6]。此外,为进一步保证施工安全性和稳定性,在开展围岩加固时,开展全过程动态管理,加强施工管理,并且密切监控围岩变形情况,以此来确定支护形式。根据施工现场情况,总结顶层围岩性质,将结果与围岩变形监测记录一并反馈给设计单位,及时对施工设计参数以及施工方案进行科学调整,确保新锚杆支护方案能够更好的解决现有问题[7]。
(2)确保支护强度。原有锚杆支护结构比较分散,为避免此种情况,保证新支护方案更加安全、高效,新方案关注锚杆支护结构体系的完整性,并且做好配套措施准备。为避免顶层围岩发生变形,保证支护刚度,不仅要控制变形,还要采取一定措施对支护结构对稳定性进行加强。本工程采用减小钢架间距、增加支护厚度、加大支护钢架型号等方式,强化支护强度通过加大锁脚小导管的长度,保证支护锚固系统能够穿过松动围岩圈,并且锚固在力学性能相对较好的围岩上[8]。该工程除了增加锁脚小导管长度和数量,也选择强度比较高的锁脚导管,将原有的小导管调整为钢花管,并且对薄弱环节以及注浆施工进行严格的施工质量控制。增加拱架支撑点和面积,分散拱压力,保证支护整体受力均匀,尽量避免支护沉降。值得注意点是,扩大拱脚时应保证拱脚本身的强度,如扩大拱脚造成支护结构受力破坏,则无法发挥其作用。
(3)加厚锚杆托板。在实施新支护方案前,对巷道顶层围岩应力情况开展调查,结果发现,应力主要来自围岩自身重力,这种情况有利于巷道稳定性。通过计算,围岩应力涵盖覆岩体积力为24.7kN/m3,原岩应力为8.638MPa,证实巷道施工埋深相对较浅。锚杆托板在锚杆支护结构体系中发挥重要支撑作用,可抵抗一定压力[9]。即使本工程巷道顶层围岩应力情况良好,但巷道掘进时刻处于动态变化之中,并非完全安全,为避免冒顶事故,新支护方案中采用锚杆托板,并进行加厚处理,发挥良好的抗压作用。
(1)基本支护。新支护方案形成后,做好各项准备工作,然后开展巷内支护,巷内支护首先开展基本支护,从以下三个方面对巷内基本支护进行分析说明。其一,确定支护形式。大量工程实践反馈,基本支护过程中,要兼顾到围岩、支护局部结构收敛变形比,并对其进行控制,避免超过规定范围,结合局部围岩状况,加强支护的整体强度。为降低施工成本,新支护方案采用增加预应力和强力锚杆的方式,对巷道周边位置进行分离和扩散,避免局部位置发生变形,并且在结构力学性能差的围岩部位预留变形量最大程度,防止围岩支护发生变形侵线表现[10]。其二,正确选择材料。考虑到围岩经加固后,也有可能存在围岩、支护结构整体沉降情况,导致整体结构变形或者出现围岩破坏。经过详细分析认为,出现上述情况的主要原因在于支护刚度不够,而初支整体沉降的原因是锚固受力杆件锚固在松动围岩圈上,缺乏与力学性能较好的围岩有效结合,导致受力不均匀。为此,合理选择支护材料,使用延展性、柔韧性良好的支护材料,在主体锚杆和锚索之间发挥辅助作用。其三,明确支护参数。采用数值模拟技术方法,与巷道实际情况进行比较,确定锚索、锚杆支护的具体参数。一般情况下,直径22cm、长度2.5m左右的树脂材料锚杆,就可完成一次性加长(或锚固)[11]。为保证支护效果,对钢带以及金属保护顶部开展一次性加固处理。
(2)加强支护。通常,要想保证巷内顶层和周边围岩的稳定性,并且确保巷道掘进作业更加安全高效,需要对支护结构进行改进,完善支护技术,在做好基本锚杆支护的前提下,开展加固支护。加强支护过程中,在对巷道双侧位置开展挖掘作业时,巷道本身可能受到掘进作业区域范围内占地积上压力的影响,或者因为巷道两侧填充物强度不足,而对正常掘进造成严重影响。为解决上述问题,采用单体支柱搭接与顶梁相连模式,通过对巷道顶板加强支护的加固,最大程度避免顶层沉降,并且控制巷道顶板岩层离层现象,保证顶板结构的完整性。不仅如此,采用单体支柱搭接与顶梁相连模式进行加强支护,还能增加巷道掘进作业面的空间,保证施工更加安全顺利。除了上述加强支护方法外,在实践中也广泛应用专门设计的加强型支护液压支架,Ⅲ号煤层巷道支护就采用了此种工具,该支护体系主要由底座、立柱、顶梁以及四连杆组成,使用此种支架后,可实现推拉自由移动。
(1)锚索施工。巷旁支护是矿建工程巷道掘进支护中常见的支护形式,目的在于进一步加强锚杆支护效果,并且采用充填式巷旁支护,通过此种支护形式,避免结构变形,并且解决特殊情况下相应的支护要求。结合实践施工经验认为,要想充分发挥充填式巷旁锚索支护形式的效果,需要严格按照施工要求,准备好锚索、锚杆等材料。其中,锚索施工过程中,注意尽量避免采用钻孔机进行钻孔,这是因为考虑到可能出现松软饱水、破碎的岩层,为避免坍塌缩孔,采用跟管钻进技术,锚索钻孔直径130mm,并且采用潜孔钻干钻作为成孔方法,结合巷道岩层以及岩性情况,控制钻孔速度,避免发生钻孔变径以及扭曲等现象,预防意外事故,为顺利下锚提供便利条件。锚索安装高强度低松弛育预应力钢绞线,并且正确选择锚具,在钢绞线自由段涂抹黄油,同时采用波纹管外套在钢绞线上,发挥防腐作用。每隔1m设置锚固段架线环与紧箍环,紧箍环不少于2圈。为保证钢绞线顺直,在自由锻设置架线环[12]。
(2)锚孔注浆。锚索束正确放入后,及时对其进行注浆,采用水泥砂浆进行灌注(1:1水泥砂浆,水灰比控制在0.40%~0.45%)。本工程采用孔底注浆法进行施工,注浆压力控制在0.6MPa~08MPa,保证注浆的连续性,中途禁止停止注浆,保证锚孔注浆密室、饱满。首次注浆结束后,水泥砂浆在24h开始凝固收缩,及时进行补浆。为保证注浆施工质量,注浆用的水泥砂浆随拌随用,并且搅拌均匀。锚孔注浆需要做好详细记录,注浆完成后,对注浆用具进行仔细清洗,包括注浆枪、注浆套管以及注浆管等。观察锚孔灌注的水泥砂浆达到设计强度的80%后进行锚索张拉。
(3)预应力张拉。本工程锚具底座顶面与钻孔轴线保持垂直,这样能够保证锚索预应力张拉过程在同一个轴线上。在张拉前开展现场试验,从而确定锚索预应力张拉锁定的施工工艺。有研究认为,严格根据施工要求,预应力张拉与锁定均采用分级方法比较合理。设计张拉完成7d~10d后,根据现场情况开展补偿张拉,继而锁定。一般情况下,锚索安装并且张拉后,不会发生太大受力变化,在距离掘进面21m左右时,锚索受力基本上保持稳定。煤壁所在位置须沿巷道长度5cm,向下3cm的范围内进行巷道挖掘、拓宽,并实施锚杆支护。螺纹钢锚杆横向支护时,要分别确定好锚杆横向排距直径、长度,间隔式排距1m×9m,并且使用金属网、钢带对锚杆支护结构进行保护。
本工程在锚杆安装并施加一定预应力后,一段时间内受力情况发生微妙变化,有变小趋势。伴随Ⅲ号煤层巷道掘进工作面的推进,在距离掘进面19m后,锚杆受力才逐渐增大,在距离掘进工作面120m左右时受力趋于稳定。通过观察和记录发现,锚杆安装直至受力稳定的整个过程中,全程预应力锚杆锚固受力变化范围可控,多数锚杆受力变化范围<5kN,部分锚杆受力变化范围在7-8kN左右(表面位移曲线如图1所示)。
图1 Ⅲ号煤层巷道掘进表面位移曲线
掘进期间,巷道变形量小,围岩完整,锚杆、锚索受力变化在可控范围之内。拱顶部位锚杆受力较小,两帮锚杆受力明显高于拱顶部位,部分达到了锚杆的屈服极限。但是,巷道所有锚杆施加较高的预紧力,实际上有利于维持围岩的稳定性,并且提高抗扰动能力。
通过总结工程实例相关情况认为,矿建工程巷道掘进工况复杂,施工难度较大,采用锚杆支护技术,可发挥明显的施工效益。为进一步保证巷道围岩支护效果,需要结合矿建工程巷道实际情况,制定更加详细合理的施工方案,并对锚杆支护技术进行改进,最大程度发挥锚杆支护技术的支护优势。在实际施工过程中,要对施工现场地质条件进行详细调查,结合调查结果,对围岩特征、变形发展等情况进行明确,制定更加稳妥的支护方案。在此基础上,完善施工现场管理,加强施工工艺流程的监督。在实际工作中,针对巷道软弱围岩,制定更加科学的锚杆支护方案,发挥良好的施工效果。