2019款北京现代途胜偶发性安全气囊报警

◆文/浙江 叶飞武

故障现象

一辆2019款北京现代全新途胜(改款-第四代)，VIN码为LBETLBFC4KY43＊＊＊＊，搭载G4FJ型1.6T-GDI汽油发动机，配备D7UF1型7速干式双离合变速器。据车主反映，该车累计行驶约900km左右时，安全气囊警告灯间歇性点亮(图1)，行驶中无其他异常现象，间隔一段时间后安全气囊警告灯会自动熄灭，如此反反复复。安全气囊警告灯出现点亮的频率大约半个月出现一次，没有什么规律性。经过多次维修，一直未能彻底解决。该车使用的较少，目前只累计行驶4 868km。

故障诊断与排除

该车为偶发性故障，之前多次检修过程中更换过仪表盘、SRSCM(安全气囊控制模块)和仪表主线束。本次检修该车故障时，安全气囊警告灯没有点亮，AIRBAG(安全气囊系统)处于正常状态。

使用北京现代专用检测仪(GDS Mobile)扫描全车电子控制系统，AIRBAG系统当前状态良好，但是AIRBAG系统内记录了历史故障码B250000-警告灯故障(图2)，其他电子控制系统良好。

通过车主描述的故障现象和AIRBAG系统记录的历史故障码B250000分析：一般情况下，当车辆点火开关处于“ON”位置时，SRSCM执行全部安全气囊系统的诊断，如果没有故障，仪表盘上的安全气囊警告灯闪烁一段时间后将自动熄灭；同时，SRSCM测量警告灯输出端子的电压，以检查警告灯操作是否与SRSCM发出的控制信号一致。如果检测到安全气囊警告灯电路断路或与搭铁电路短路，SRSCM将记录故障码B250000。因此，故障车可能的故障原因有：安全气囊警告灯电路熔丝熔断；警告灯烧坏；警告灯电路断路或短路；SRSCM异常。

该车仪表盘端的安全气囊警告灯电路与SRSCM之间是通过C-CAN网络进行数据通信诊断，并执行安全气囊警告灯控制，因此，触发B250000故障码的另一个可能原因是由于“SRSCM间歇性不能从仪表盘接收CAN信息，且CAN信息中断超过1s以上(De-2s以上)”。另外，通过检测仪扫描全车电子控制系统的结果可以看出，除SRSCM记录了历史故障码B250000外，其他电子控制系统均无故障记录，这说明C-CAN通信网络干线正常。否则，同一通信网络干线上的各模块均会触发故障，并记录故障码。通过深入分析，还需要进一步考虑SRSCM的电源和搭铁、C-CAN通信网络上SRSCM的CAN支线等存在异常的可能性。

根据上述检测和分析的结果，结合故障车型安全气囊系统电路图(图3)，分别检测仪表安全气囊警告灯电源7.5A熔丝及对应电源线路、SRSCM电源15A熔丝及对应电源线路、SRSCM搭铁点GF06及对应搭铁线路，均未见异常。

根据故障车型C-CAN通信网络拓扑图(图4)，进一步检查C-CAN通信网络线路。结合对故障车C-CAN通信网络拓扑图结构、故障可能原因进行分析和实车线路敷设情况，重点检查SRSCM的C-CAN通信网络支线(短接连接器JF01～SRSCM F01)。

SRSCM的C-CAN通信网络支线线路经过驾驶席座椅下方沿着车身底板敷设，拆卸主驾驶座椅，掀开地毯，检查支线线路。在检查支线线路上的JF01(短接连接器)时，发现JF01-4pin(C-CAN h)绿色线的公端子和母端子因生产组装工艺问题而出现了端子退针的异常情况(图5)。

轻轻晃动JF01(短接连接器)，并观察仪表盘安全气囊警告灯。在多次晃动之后，故障车仪表台上的安全气囊警告灯突然亮起，这时用检测仪扫描AIRBAG(安全气囊系统)，触发的故障码为B250000，与故障车之前的故障现象吻合。

退针端子连接的较浅，车辆在行驶过程中出现颠簸或振动时，线路退针端子JF01-4pin处出现接触不良，从而引发SRSCM的C-CAN支线通信数据信息间歇性中断，一旦CAN信息中断超过1s以上(De-2s以上)时，SRSCM就无法从仪表盘接收到有效的CAN信息，也就不能正常控制安全气囊警告灯，因此触发B250000故障码，并点亮仪表台上的安全气囊警告灯。

对短接连接器JF01进行处理，使其连接良好，并复原安装之前拆卸的部件后，尝试在颠簸及振动的路面反复进行路试，故障没有再次出现。交车大约1个月左右，电话回访车主，反映该车未再出现安全气囊警告灯点亮的异常情况，确定该车故障已被彻底排除。

维修小结

当需要检修安全气囊系统时，检修人员首先应当充分考虑的是安全作业。不恰当的检修会意外引爆安全气囊导致事故，所以在检修安全气囊系统前，需要先将点火开关置于“OFF”再断开蓄电池负极接线，并至少等待1min，才能对安全气囊系统进行检修。

另外，严禁使用万用表直接对安全气囊电阻进行测量，当需要测量安全气囊系统的电路前，需要充分考虑测量的线路与安全气囊及SRSCM是否完全分离。如果在没有完全分离的情况下进行测量，测量工具设备的微小电流也可能会意外引爆安全气囊，从而引发安全事故。需要拆卸安全气囊部件时，存放拆卸下来的安全气囊时，一定要轻轻平放且正面朝上。

总之，检修人员在检修安全气囊系统时，一定要严格按照汽车厂家提供的规范和步骤进行操作。