“穿白衬衫”的“岗台螺丝钉”——记沈阳市公安局交通警察局大东大队民警张爱东

文 / 胡建国

一年中最冷的时候虽然已经过去，但沈阳的天气丝毫没有暖和起来的意思。

在暖风融融的办公室，站在窗前，望着楼下街头裹紧羽绒服瑟瑟奔走的行人，突然心念一动，向沈阳市公安局交通警察局打探，可否到一线交警中去看看。

不一会儿，宣传科联系人申申回复：联系妥了，明天你们去大东大队找民警张爱东。

第二天，早晨6 点20 分。沈阳市公安局交通警察局大东大队。

电话里听不出年纪，一口一个“爱东”叫着。见了面顿觉失礼：面前这位警官个头不高，面容清矍，棉警帽下两边鬓角泛着稀疏的斑白，一笑起来，帽子和口罩之间，两只眼角显出几道皱纹。

“我是1965 年的，2005 年转业，做交警16年了。工作时不用叫张哥，叫老张就行。”

那就老张吧，不过这称呼略显别扭，这时一位同事路过：“团长，有客人啊？”

“团长”？张警官解释道：“我在部队从排长连长干起，转业时是副团级，大伙开玩笑叫我团长，叫顺嘴了。我就是一名普通警察。”

“团长确实够普通，才拿过七个三等功，”同事调侃道，“以及一个二等功。他可是穿‘白衬衫’的基层交警。”

6 点40 分，更衣室。张爱东换好执勤服。这位二级高级警长、三级警监并没有穿着什么能显示身份的“白衬衫”，执勤服里只是一件平常的黑色套头衫。逐个检查执法记录仪、对讲机等装备后，对着走廊里的警容镜，“团长”两只手掌立到脸侧，轻轻地端正警帽，又用力扯了扯制服的下摆。

6 点50 分。一中队几位外勤民警集合，中队长王策进行岗前派勤。

“按照支队、大队部署，今天的重点工作是：早晚高峰时段，二环及二环路以外，危化品运输车辆及其他货车的禁行处置；以及102国道、榆林大街对超载超限货车、超员客车的重点整治；对中队辖区观泉路、榆林大街、东望街的违停车辆即时处置。巡逻中大家注意，发现交通标志、护栏等交通设施歪斜、灭失等情况，及时处置或向大队汇报！”

王队长的声音带着沙哑，执勤服也明显是该洗了。“团长”说：“他昨晚又参加夜查，一宿没睡。经常事儿！”

在出发巡逻的路上，“团长”与我们聊了起来。

“团长”服役时是在炮兵团，当连长时带出一个沈阳军区学雷锋模范连，当营长时带出一个科技练兵模范营。这是“团长”颇引以为豪的事。至于个人二等功、三等功的经历，“团长”笑说，个人荣誉没啥可讲的，就把话题岔开了。

最累的时候：时隔十几年的两场大雪

都说交警苦又累，最累是啥时候？“团长”说，2007年元宵节和去年11月这两场大雪，真的是把他们累坏了。

2007年那场大雪，还在很多沈阳人的记忆中。雪后第二天很多单位放假，即使不放假，离家远的也上不了班，公交车和出租车停驶，没有交通工具可以通行。还真有些人没耽误上班，因为他们头天下雪时就没回去家，在单位就近住宿了。

“2007 年那场雪，我记得当时连续工作了3天，24小时没黑没白那种。那场雪来的太急，开始还疏导交通，后来很多车开不动，趴雪窝里了，就协助车主除雪，尽量让他们开走。有些车扔在路上，还要联系车主，或叫拖车给挪到路边。后来路通了，还有些地方路面结冰，我们又一处一处排查，通知环卫部门撒除雪剂。当时真的是感觉精疲力尽，硬撑下来了。”

2021 年11 月7 日开始，沈阳连续两三天下雪，达到特大暴雪量级。据统计，是沈阳市1905年有气象记录以来冬季最强降雪过程。

“去年这场雪比2007 年的还大，但降雪过程长些，我们大队也是连续几天几乎全员24小时在岗。现在除雪手段先进了，但车多了，路况比当年复杂，也累得不轻。”

在说“累”的时候，“团长”语气如常，并没有加重的音调，连个烘托气氛的手势都没有。

最自豪的时候：疫情卡点执勤

2020 年，大年初四。正在欢度春节的“团长”和同事们接到命令：全员停休，立即返回工作岗位。

为有效切断新冠病毒传播途径，按照重大突发公共卫生事件一级响应要求，沈阳市公安局集中优势警力，在对重点人员进行深入排查的同时，全面开展入城查控工作，从2020 年1月28 日18 时起，在全市启动30 个疫情查控点位、21 个国省公路调流点，会同卫生防疫部门进行疫情监测，严防疫情输入。

“团长”所在的卡点是王家沟高速口。大家24小时三班倒，从初四坚守到正月十五。

“你还记得那年过完年特别冷不？刮大风，高速口的地势高，又空旷，虽然我们穿了不少，又捂着防控服，那也冻透了，衣服又重，8 个小时站下来，那可真是肩膀酸痛、手脚发麻。”

在这种恶劣条件下，“团长”和同事们与卫生防疫人员共同作战，对入沈车辆及人员严格登记、排查，按照防控要求，该劝返的劝返，该隔离的送到隔离点，圆满完成了任务。

“现在回想起来，那是我感觉自己付出最值得，也感到很自豪的时候，因为责任太重。我们的工作是个体系，我就是个螺丝钉，当时就一个想法，决不能因为我这颗螺丝钉松了，让病毒溜进沈阳市。结果证明我们做到了，一切的努力都值了。”

最轻松的时候：吃午饭

一上午，“团长”没闲着，时而在易拥堵路段疏导车辆，时而把路边临时违停的车辆劝离，突然对讲机传来指挥中心的指令：广宜岗流量较大，需要警力支援。

“这个岗是我工作时间最长的地方，也是辖区一个主要路口，平时早晚高峰通行量较大，尤其逢年过节的全天车多人多，就要常盯着了。”

在广宜岗观察了一会儿，发现最耗费“团长”精力的不是机动车，而是非机动车和行人。行人不走斑马线、不按信号通行；非机动车在机动车道和路口随意穿行......“团长”不停地对每个不遵守交通规范的行人或骑行者打着手势，离得近的，还要抓紧时间宣讲几句交规。

“同志，人行道信号马上变了，抢行危险，请等待下一组信号。”

“同志，您的电动车不能在人行道反向行驶，请下车推行。”

在这个岗站了约半个小时，“团长”突然想起：“已经到中午了，我不着急，你们也得吃饭啊，走，先回队里。”

吃饭时并没有太多交流，因为防疫需要，食堂的餐桌都用有机玻璃板做了隔断。也许是因为饿了，我觉得饭菜特别可口，但“团长”盛的并不多。

吃完饭，把自己的餐具清洗干净，“团长”说，无论几点吃，在哪儿吃，午饭这段时间，是一天中最轻松的时候。

大队两位领导——倪政委和王勇副大队长也在洗餐具，和我们打招呼说：“老张身上有很多闪光点，你们有时间多挖一挖。下午让我们大队的宣传员和你们说说。”

电话铃声响起，“团长”接完电话，笑意把眼角的皱纹又叠起来：

“我儿子，今天最低温零下19 度，让我多穿点。”

提起儿子，“团长”终于不再低调，有一种掩饰不住的骄傲：“在育才学校上的初中高中，大学上的复旦，现在在北京上班呢。”

处置事故：5 分钟拆除现场

下午1 点05 分，正在路上巡逻的“团长”对讲机响了：东望北街华晨宝马工厂北侧发生车辆刮擦事故。

1 点12 分，“团长”与骑着摩托的一中队辅警王赫赶到现场。一辆厢货在变道时把后车的保险杠刮掉了。

现场并不复杂，但此路段来往大型货车较多。王赫去疏导交通，“团长”向事故双方出示警察证，随即开展现场勘查及询问。

“根据相关法律法规，现在我认定变道的前车全责，后车无责。由于初步判定损失未超过2万元，建议你们走简易程序进行快速理赔。如果对认定结果有异议，可以提出行政复议或民事诉讼。”

听了“团长”对法规的细致讲解，双方当事人没有反对意见。事故认定书签字后，随即两辆车在指挥下开到路边。从两名交警赶到，至拆除事故现场，不到5分钟。

忙碌到3 点多钟返回大队，我们找到了大队宣传员李冰。

“张爱东同志负责的广宜岗是全区交通示范岗。他本人2020年名列市公安局评选的‘我最喜爱的公安民警’；2021 年6 月，荣获沈阳市政法队伍教育整顿领导小组办公室授予的‘人民满意的政法干警’称号；2021 年12 月，获得沈阳市精神文明建设指导委员会授予的沈阳市‘身边好人’荣誉称号。

“去年4 月份他的下颌长了个肿瘤，用轮休的时间动完手术，一天没休就回来上班。他站一班岗平均转体200 多次，伤口扯得能不疼吗。”

据大队统计，从警16 年来，张爱东共查处酒后驾驶违法行为200 余件，超载违法行为430 余件，涉牌涉证违法行为670 余件，非机动违法行为12520 余件，开具事故简易处理13850余件。

“小李先不说了，”“团长”一边打断小李一边和我们说，“晚高峰要到了，我还得去岗台待一会儿。”

东北的冬日步履匆匆，太阳已渐渐偏西。逐渐暗下来的光线，把“团长”瘦削的身影拉长。这位58 岁的一线交警，又转身奔向那个最普通的，却是他难以割舍的工作岗位。