西部地区旅游业发展质量评价及空间相关性分析

吴 桐， 江 文， 沈道权*， 高华峰

(1.中南民族大学经济学院， 武汉 430073； 2.湖北民族大学经济与管理学院， 湖北 恩施 445000)

旅游业是满足人民日益增长的美好生活需要的产业之一，其发展质量会直接影响人民的生活质量.我国西部地区旅游资源丰富，旅游业占有极其重要地位.因此，西部地区旅游业发展质量、其发展的空间相关性及阻碍发展的因素等都是值得研究的重要问题.

旅游业发展质量一直是国内外研究的热门话题，取得了丰硕的成果.如Hjalager认为游客在提高旅游业发展质量的过程中发挥着关键作用[1]；Sharpley等经过调查塞浦路斯酒店的员工后，认为酒店管理层制定相关制度，国家旅游机构发挥协调和指导作用将有利于提升旅游业质量[2]；Choovanichchannon归纳出提高泰国旅游质量要满足的条件是：旅游目的地必须环保、必须具有独特的文化遗产、必须提供安全的食品和饮料、必须提供充足的厕所和必须提供合理的价格[3]；Herrera等认为游客和东道主提供的信息和知识可用于目的地规划和决策，并可用于提高两个群体在该地区旅游业发展质量和可持续性方面的体验和满意度[4].国内学者对旅游业发展质量的研究有：内涵特征、研究区域、研究方法和评价指标体系的构建.从内涵特征方面来看，胡静等认为旅游业经济产业、社会事业属性兼具，两者协同发展，实现效率与公平的有机结合是旅游业高质量发展的本质[5].于法稳等认为乡村旅游高质量发展的内涵特征是以绿色发展理念为指导，以资源的可持续利用为前提，以产业融合为路径，以提供绿色产品为内核，以农业强、农民富、农村美为目标和以生态与经济协调发展为归宿[6].张朝枝等认为旅游高质量发展是更高层次的可持续发展，以人的全面发展为核心目标，同时遵守经济、社会文化和环境可持续发展的三条底线，并保持旅游业在地方、区域、国家及全球四个尺度范围的可持续发展[7].从研究范围来看，主要有全国范围[8-9]、经济区域[10-12]、省域范围[13-16]、市域范围[17-19]和县域范围[20].从研究方法来看，主要有主成分分析法[19，21]、熵权法[8-10]、DEA方法[22]、熵权TOPSIS法[14-15，23]、健康距离模型[11-12]、模糊定性比价分析法[11-12]和莫兰指数[9-10，13].从构建评价指标体系的维度来看，宋长海从旅游业发展环境质量、游客旅游质量、旅游企业发展质量、旅游业发展质量和旅游目的地发展质量五个维度构建评价指标体系[24]；叶建赓、Po-Ju Chen和陶柯芳从产业要素质量、产业结构质量、产业运行质量和产业产品质量等七个维度构建评价指标体系[25]；孙晓等从创新、协调、绿色、开放和共享五个维度构建评价指标体系[8，12].

综上所述，国外学者更加注重人在旅游业发展中的作用，而对于旅游业发展质量的测算比较少.国内学者从不同的角度对旅游业发展质量进行了深入的分析，为旅游业发展质量的改善提供了途径.中国西部地区拥有非常丰富的旅游资源，但是西部地区旅游收入仍然相对较少，如徐海等认为，旅游收入较高的省份大多集中在东部沿海地区，而西部地区旅游收入偏低[26]，那么影响其旅游业发展质量的因素有哪些，是当前亟需解决的问题.鉴于此，文章采用熵值法、莫兰指数和障碍度诊断模型方法找出影响西部地区旅游业发展质量的因素，以期为西部地区旅游业发展提供建议，推动其更好的发展.

1西部地区旅游资源概况

中国西部地区包括内蒙古、广西、重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏和新疆12个省、自治区及直辖市，拥有着丰富的旅游资源.西部地区的世界自然文化遗产占全国的35%，联合国确定的人与生物圈项目10个，占全国的50%；国家级风景名胜区40个，占全国的34%；国家级森林公园58个，占全国的20%；国家历史文化名城31个，占全国的31%；国家级自然保护区28个，占全国的31%；具有群体规模、属国家级或享誉全国的资源种类近30种[27].西部地区拥有独特的地理位置与自然环境，造就了其独特的自然景观，如：丽江古城、桂林山水、敦煌莫高窟、九寨沟、青海湖和黄果树瀑布等，吸引了国内外众多游客，为当地的经济发展带来了积极的推动作用.

2西部地区旅游业发展质量评价指标体系构建

科学的评价指标体系是评价旅游业发展质量的必要条件.本文构建评价指标时严格遵循科学性、系统性和可操作性等原则，主要参考宋长海、叶建赓 、陈秀琼等学者的研究成果[24-25，28]，结合西部地区旅游业发展状况，从旅游发展效率、旅游环境质量、旅游交通基础和旅游公共服务四个维度构建评价指标体系.旅游发展效率分别用旅游劳动生产率、旅游从业人员、旅游收入增长率和旅游人次增长率来衡量，其中旅游劳动生产率用旅游总收入与旅游从业人员之比来衡量；旅游环境质量分别用建成绿化覆盖率、城市污水处理率和森林覆盖率来衡量；旅游交通基础分别用公路客运量、铁路客运量和航空客运量来衡量；旅游公共服务分别用旅行社数量、旅游景区数和星级饭店客房出租率来衡量.具体评价指标体系见表1所示.

表1 旅游业发展质量评价指标体系Tab.1 Evaluation index system of tourism development quality

3西部地区旅游业发展质量测评结果

3.1熵值法介绍与数据来源

本文采用熵值法测算西部地区旅游业发展质量水平.熵值法是一种客观赋权的多指标综合评价方法，在处理数据时，所得结果比较客观.步骤如下.

1) 标准化处理.为了消除不同指标的量纲影响，因此采用极值法对各指标进行标准化处理.公式为：

(1)

设有x个年份，n个省市区，m个指标，cθ ij表示第θ年省份i的第j个指标值.

2)计算指标比重.公式为：

(2)

3)计算第j项指标的信息熵值.公式为：

(3)

其中，K>0，K=ln(xn).

4)计算第j项指标的信息效用值.公式为：

Dj=1-ej.

(4)

5)计算指标权重.公式为：

(5)

6)计算各省市区旅游业发展质量水平指数.公式为：

(6)

本文数据来源于各省市及自治区区国民经济和社会发展统计公报、统计年鉴和EPS数据库.

3.2综合结果分析

经以上计算，得出西部地区旅游业发展质量指数，结果如表2所示.

由表2可知，西部地区旅游业发展质量水平指数均值由2010年的0.369 3上涨到2019年的0.496 9，增加了0.126 7，表明在各项政策的支持下，西部地区旅游业发展质量的总体水平逐步提高.

3.3维度结果分析

通过对一级指标的测算，得出2019年西部地区旅游业发展质量的一级指标排名，结果见表3所示.

表2 西部地区旅游业发展质量指数Tab.2 Quality index of tourism development in Western China

表3 旅游业发展质量一级指标排名Tab.3 Ranking of first-class indicators of tourism development quality

从旅游发展效率来看，西南地区的旅游发展效率高于西北地区.贵州的旅游发展效率最高(0.190 9)，其次是云南、新疆、广西、重庆和四川，得分在0.152 5到0.180 9之间.而排名靠后的为内蒙古、陕西、甘肃、西藏、青海和宁夏，数值在0.094 7到0.149 5之间.近些年来贵州大数据产业发展迅速，在一定程度上推动了贵州旅游业的发展，也能够提升旅游公共服务智能化水平.而宁夏排名靠后，其原因是宁夏的旅游品牌知名度不高，交通基础设施建设不够完善和旅游公共服务水平低等原因.

从旅游环境质量来看，西南地区的旅游环境质量优于西北地区.广西的旅游环境质量最高(0.223 8)，紧跟其后的有云南、重庆、四川、陕西、内蒙古，得分在0.173 8到0.213 8之间，而排名靠后的为宁夏、西藏、新疆、甘肃、青海和贵州，数值在0.120 4到0.162 5之间.因此，在今后旅游业的发展过程中，西北地区要加大保护旅游环境力度.

从旅游交通基础来看，西南地区的旅游交通基础要优于西北地区.四川的旅游交通基础最好(0.168 2)，其次是广西、重庆、贵州、陕西、新疆，得分在0.066 4到0.92 9之间，而排名靠后的有甘肃、云南、内蒙古、青海、宁夏和西藏，数值在0.006 3到0.055 2之间.交通的便利性是旅游业发展的重要因素，因此交通基础处于劣势的地区要加大投资力度，不断完善交通设施.

从旅游公共服务来看，西南地区的旅游公共服务优于西北地区.四川的旅游公共服务得分最高(0.209 6)，其次是广西、陕西、云南、贵州、内蒙古，得分在0.122 5到0.150 7，而排名靠后的为新疆、重庆、青海、甘肃、西藏和宁夏，得分在0.027 7到0.122 2之间.旅游地的服务水平对游客有直接的影响，较高的服务水平，能给游客带来较好的体验感，对旅游目的地会产生积极的情绪.因此，旅游公共服务水平较低的地区要积极提高服务水平，为景区的发展增添动力.

4西部地区旅游业发展质量空间相关性分析

4.1全局空间自相关

运用莫兰指数(Moran’sI)验证西部地区12个省市区之间是否存在空间相关性和空间集聚性，公式为：

(7)

运用Stata软件，得出西部地区旅游业发展质量的全局莫兰指数值，结果见表4.

表4 旅游业发展质量的全局莫兰指数Tab.4 Overall Moran’s I of tourism development quality

据表4所示，西部地区旅游业发展质量的全局莫兰指数均为正值，且通过了5%的显著性水平检验，这说明西部地区旅游业发展存在显著的空间相关性.

4.2局部空间自相关

为了更加直观地反映西部地区各省市区之间旅游业发展的空间分布状况，运用Stata软件得出的局部莫兰指数的结果，绘制西部地区旅游业发展状况空间分布图，结果如图1所示.

由图1可以看出，四川、重庆、云南、贵州、广西和陕西处于强高地区的频率较高，而西藏、青海、宁夏和甘肃多处于强低地区.同时，四川、重庆、云南、贵州和广西多处于较强显著和强显著地区，以上结论说明了西南地区的旅游业较西北地区空间关联更强，互相带动发展的程度更高，因此在今后的旅游业发展过程中，西南地区和西北地区要加强联系，做到优势互补，实现旅游业共同发展.

5西部地区旅游业发展质量障碍度诊断分析

障碍度诊断分析能够有效找出影响西部地区旅游业发展质量的具体因素，进而能提出有效对策.步骤如下.

1) 计算因子贡献度：

Mi=wjnij，

(8)

式中，wj，nij分别为一级指标和二级指标的权重.

2)计算指标偏离度：

Eij=1-Bθ ij，

(9)

式中，Bθ ij为经过标准化后的数值.

3)计算指标层障碍度：

(10)

4)计算准则层障碍度

Kij=∑Gij.

(11)

5.1指标层障碍因素分析

经式(8)～(11)计算可以得出西部地区(12省市区)近10年来各指标障碍度，然后选取障碍度排名前六的指标，并统计这六项指标出现的频数，结果如表5所示.

由表5可得，在指标层中，阻碍西部地区旅游业发展的具体因素有旅游从业人员数(G2)、旅游劳动生产率(G1)、航空客运量(G10)、铁路客运量(G9)和公路客运量(G8).该结果表明：1)旅游从业人员数(G2)出现的频数最多，说明其障碍度最大，也说明了西部地区旅游业的发展需要更多更专业的旅游从业人员，当地机构要积极引进高层次管理人才，也要培训一批专业技能过硬的技术人员，为当地的旅游业发展提供较好的人力资本；2)旅游劳动生产率(G1)出现的频数排第二，与前者相差不大，也说明了西部地区旅游业的劳动生产率还有待提高；3)航空客运量(G10)、铁路客运量(G9)和公路客运量(G8)出现的频数也偏高，说明西部地区的交通基础设施还有待完善，需要积极改善.

注：基于自然资源部标准地图网站GS(2019)1697号标准地图制作，底图边界无修改. 图1 西部地区旅游业发展空间分布图Fig.1 Spatial distribution map of tourism development in Western China

表5 旅游业发展质量指标层障碍因子出现频数Tab.5 Occurrence frequency of barrier factors in tourism development quality index layer

5.2准则层障碍因素分析

在计算出指标层障碍度的前提下，然后算出准则层的障碍度均值，结果如表6所示.

根据表6数据，将西部地区旅游业发展的障碍度从大到小排列，分别为：旅游发展效率、旅游交通基础、旅游公共服务和旅游环境质量.12省市区旅游业发展的最大阻碍因素均为旅游发展效率，说明在今后的旅游业发展过程中，要注重发展效率，提质增效.旅游交通基础为西部地区旅游业发展的第二大障碍因素，旅游业要现实高质量发展，良好的交通基础是前提，因此西部地区要继续完善交通基础设施.旅游公共服务为第三大障碍因素，这说明了西部地区旅游业的公共服务水平还有待提升.旅游环境质量为第四大障碍因素，也是障碍度最小的因素，这说明了西部地区的旅游环境质量相对较好.

表6 2010—2019年旅游业发展质量准则层障碍度均值Tab.6 Average obstacle degree of tourism development quality criteria layer from 2010 to 2019

6结论与对策

6.1结论

根据上文分析，得出如下结论：1) 西部地区旅游业发展质量逐年提升，西南地区旅游业发展质量优于西北地区；2) 西部地区旅游业发展质量较好的地区有四川、重庆、云南、贵州和广西，而青海、宁夏和甘肃等地区的旅游发展质量还有待提升；3) 西部地区旅游业发展具有显著的空间相关性，且呈现聚集性，西南地区大部分处于高水平聚集区，西北地区大部分处于低水平聚集区；4) 准则层障碍度最大的指标为旅游发展效率和旅游交通基础，障碍度最小的为旅游环境质量，指标层障碍度排名前五的依次为：旅游从业人员数、旅游劳动生产率、航空客运量、铁路客运量和公路客运量.

6.2对策

为了有效提升西部地区旅游业发展质量，提出以下对策.

1) 在旅游人才培养方面，当地政府应积极引进高层次的旅游人才，加大对旅游从业人员的培养力度，规范旅游从业人员管理，为旅游业输送高质量人才.旅游企业积极与当地高等院校合作，在校企合作之下，能培养出旅游市场最需要的人才，为市场输送更全面的人才.同时，高等院校应积极研究当地的旅游市场和培养一批旅游相关科研人员，产出有意义的科研成果，为旅游业的发展增添新活力.

2) 各旅游景区要打造属于自己的旅游品牌，将景区打造成精品旅游区，为游客提供良好的服务与舒适的体验感，进而吸引更多的游客，最后实现增收.在打造精品旅游区的过程中，避免低端模仿导致的无效竞争、破坏市场平衡，最后导致双方利益受损.同时，西部12省市区在发展旅游业时，要加强区域间的合作，旅游业发展较好的地区要带动旅游业发展滞后的地区，尽量缩小区域间的差距，实现优势互补，共同发展.

3) 西部地区的交通基础设施需进一步完善，交通基础是旅游业发展的必要条件.交通便利能有效减少游客的通勤时间，增加游客的游玩时间，间接提升游客的体验感.因此，当地政府需进一步完善当地的交通基础设施，为当地的旅游业发展提供良好的交通条件，为游客出行提供便利.