高空“魔术师”竺士杰

梅瑜

宁波是中国古代海上丝绸之路的重要一站。如今，依托深水良港的优势，宁波舟山港成为世界知名的港口，港口的货物年吞吐量稳居世界第一。

这一次，《星星报》的小鲁班要去宁波舟山港北仑港区的集装箱码头采访一位桥吊工人。桥吊是什么呢？小鲁班满怀疑问。

小鲁班走进码头，在工作人员的介绍下，他才知道，桥吊是码头上进行装卸作业的起重机。

“竺师傅就在桥吊上工作。”工作人员介绍。小鲁班抬头看去，只见距离地面十几层楼高的地方有一个“小房子”。操作人员坐在里面，把码头上的集装箱吊到集装箱船里，或者把集装箱从船上卸下来。

小鲁班决定等一会儿。他顺手翻开了手中的一本小册子，这是刚才的工作人员送给他看的。小册子的封面上写着《竺士杰工作法》。咦，是竺师傅编写的书吗？

正纳闷的时候，竺师傅下来了。小鲁班连忙迎上去：“竺师傅，您辛苦了！这么高，您在上面怕不怕？”

“哈哈！”竺师傅笑起来，“不怕，我从学校毕业就一直在港口工作。我喜欢大海，喜欢船，当然也喜欢在海边的工作。可是到现在，我还是觉得自己做得不够好，还要学习，没时间多想别的。”

竺师傅说，别看集装箱都是大个子，集装箱船像个海上巨人，实际上把一个个箱子垒（lěi）上去可不容易，因为它们之间有特别的固定方式，稍有偏移就会放不稳。

“您的工作就像魔术师，站在高空，把集装箱像积木一样移来移去。”小鲁班说。

“有点像哦！”竺师傅点点头。

小鲁班了解到，竺师傅刚开始工作时，负责开龙门吊（一种起重机）。两年后，因为虚心好学、认真刻苦，他又被调到桥吊岗位。

桥吊岗位非常重要，操作“稳”是基础，基础打牢后，便是“准”和“快”。新工作，新挑战，竺师傅毫不畏难，在桥吊驾驶室一待就是大半天。功夫不负有心人，经过一番苦练，竺师傅不但自己掌握了桥吊的操作方法，还能指导其他同事呢。

小鲁班举起手中的小册子：“这是您编写的吧？”

竺师傅点点头。他说，传统的桥吊操作方法到了一定程度后，效率难以提高，他就一直琢磨新的方法。没有人可以讨教，书上也没有现成的经验，只能靠自己。经过半年多的现场试验和总结，他终于总结出一套新方法。大家争着学习，觉得好用。后来，竺师傅又根据实际操作中的经验，编成《竺士杰工作法》一书。

“2006年，世界上最大的集装箱船‘中远宁波首航，我们一群同事合作，仅用1小时40分钟就完成了1031个集装箱的装船作业。我们用新方法创造了新纪录。”竺师傅兴奋地告诉小鲁班。

“呜——”汽笛鸣响，又一艘远洋轮船起航了。小鲁班和竺师傅目送大船驶远，心中充满自豪。现代的“海上丝绸之路”，一定会越来越宽阔，越来越繁荣！

小鲁班备忘录：

竺士杰，宁波北仑第三集装箱码头有限公司桥吊班大班长，中国共产党党员，全国劳动模范，北京2008年奧运会、2022年冬残奥会火炬手，被评为2019年“大国工匠年度人物”。

竺士杰师傅说：“精益、专注、创新的工匠精神与更快、更高、更强的奥运精神是高度契合的，我希望越来越多的技术人才耐得住寂寞，坚持勤学苦练，勇于超越自我。”