固特异御乘II代

卫东

四驱版50 e-tron综合输出功率/扭矩是225kW/460Nm，0-100km/h加速时间为6.7s，带来了出色的速度激情，加上2410kg的整备质量，相信对它搭载的轮胎提出了苛刻要求。当我们去观察它搭载的轮胎时，首先会被这款轮胎精美的做工所吸引。

在胎壁上不但有着一辆小汽车的图案，还有降低风阻和噪声的花纹，整体效果非常精美。它就是固特异御乘II代轮胎，就像它的名字一样，这是一款多方面兼顾的公路轮胎。而眼前这款御乘II代轮胎首先在外观上与Q5 e-tron前卫、时尚的外表相辅相成。

Q5 e - t ron搭载御乘I I 代的型号是前轮235/45 R21 101T、后轮265/40 R21105T，更大的后轮胎可以带来更凶猛的提速感。其速度级别达到了190km/h，承载能力是前轮825kg、后轮925kg。经测量轮胎表面硬度是65，轮胎壁硬度是63，花纹沟槽深度是7.76mm，展现出舒适型轮胎的特性。

御乘II代的胎面花纹采用非对称设计，分内外侧。宽大的4条纵向沟槽可以快速排出路面积水，加上两侧胎肩上各有一条辅助排水槽，可以有效防止水滑，带来更安全的湿地驾驶;中央三个肋条的少花纹设计加大了轮胎的接地面积，可以有效提升高速驾驶时的稳定性和操控性能;胎肩的大花纹块设计提供了更好的侧向支撑，带来了更出色的弯道操控性能;胎肩花纹的刀槽设计可以快速切割湿滑路面的水膜，有效提高湿地抓地性能，带来更好的湿地操控和制动性能。

对于纯电驱车辆静音技术尤为重要，轮胎静音技术可以更加突出纯电驱车辆的安静驾驶环境优势，带来更安静的旅途，尤其是减小通过颠簸路面时轮胎产生的噪声。固特异御乘II代这款轮胎在开发时就打下了“静音”的烙印，通过独特创新的“胎面静音技术”实现了静音与耐磨的和谐统一。

御乘II代内侧胎肩的变节距花纹设计可以有效消除轮胎噪声，更加突出电动车的静音效果;内侧胎肩还采用了封闭式花纹设计，减小了花纹中的空气在受到挤压、排出时产生的噪声;另外，在内侧肋条上还有回形针花纹设计，以达到降噪效果。

此外，御乘II代通过减振胎体设计，优化轮胎接地面积及压力分布，减少因不规则磨损而产生的振动;胎面添加基部胶，形成舒适缓冲垫能够吸收振动缓解颠簸，增加轮胎橡胶的弹性，起到减振和缓冲的效果。结果是这款轮胎带来了不错的舒适性。这款轮胎还有一个特色是带有自修补技术，免去了路边换胎的烦恼。这一技术可以当轮胎胎面被异物刺穿直径不超过5mm时，自行修补刺穿部位，确保了车主安全的驾乘体验。

御乘II代在材质上还采用了强抓地胎面配方，通过高比例的硅胶配方，提高湿地抓地力。胎面特别添加高分子硅胶材料，轮胎接触湿地时保持胎面粘附性，带来更好的湿地制动。

电池容量、轮胎滚动阻力、风阻是影响纯电驱动车辆续航里程的三大要素，而其中最便捷，也是花费成本最低的方式就是用一款低滚动阻力轮胎。御乘II代轮胎采用了高密度硅胶混合物，有效降低了橡胶分子之间的摩擦，降低轮胎的滚动阻力。同时，御乘II代胎面基底采用较强的刚性结构，避免车辆行驶中因为复杂路况引起的花纹块蠕动，减少整个轮胎胎体的振动，既能够保持车辆稳定性，還可以有效降低滚阻，提升续航里程。

当踩下Q5 e-tron加速踏板的瞬间就会感受到轮胎强劲的抓地力带来了迅猛的动力爆发，而在深度踩下制动踏板时，又会带来有效的减速。在弯道上，这款御乘II代轮胎的侧向抓地力也让人满意。总体上，这款御乘II代轮胎为Q5 e-tron带来了良好的性能表现。