新基建新未来！

杜彦良

100多年前，中国民主革命的伟大先驱孙中山先生完成了他的著作《建国方略》。在《实业计划》这一卷里，他为中国设想了一系列宏大的基础设施建设工程：建设16万千米的铁路，组成5 个铁路系统，将中国的沿海、内地和边疆连接起来;建160万千米的公路，组成沟通全国各地的公路网络;建3 座大型海港，按照南、北、中的格局，在中国东部的沿海地带排开;为解决长江水患，在三峡地区建成一座巨型水利工程……

然而，在那个积贫积弱的年代，这些计划大部分只能停留在纸面上。直到1949年，中华民族才有机会弥补当年的遗憾：从清朝末年开始规划，几十年来却一寸钢轨未铺的成渝铁路，在1950年6月动工兴建，仅仅两年便建成通车;包括武汉长江大桥在内的一系列长江大桥工程，让长江这条中华民族的母亲河，不再是阻碍人们往来、财货流转的天险;在地质条件极为复杂的西南山区建成的成昆铁路，与人类第一颗人造卫星、“阿波罗”登月计划，并称为“20世纪人类征服自然的三大奇迹”;中华民族盼望近百年的三峡工程，也终于在20世紀末开工兴建。

时间进入21世纪，经济的发展、科技与工业实力的提升，使中国在基础设施建设领域取得了举世瞩目的成就。

从2008年的京津高铁开始，中国在短短10多年时间里，建成了世界上里程数最长的高速铁路网。

无论是更为舒适的乘坐体验，还是车上那些给乘客带来便利的小细节，都凝聚着铁路科研人员的创新智慧。

在崇山峻岭间修筑的桥梁与隧道、在浪奔潮涌的海上建起的跨海大桥，令交通网络不断延伸。港珠澳大桥、胶州湾海底隧道等这些超级工程帮助人们跨越了山海的阻隔，使各地之间的沟通更为便捷。

功在当代、利在千秋的南水北调工程，保障了工程沿线亿万人民群众的饮用水安全。

经过数十年的发展，中国核电事业从无到有、从小到大、从弱到强，形成了10万、30万、60万到百万千瓦级压水堆核电厂的自主设计、批量建设、工程总承包和自主运营能力。

我们已经见证了太多的中国工程奇迹的诞生！

在本期《知识就是力量》杂志中，我们精选了一些中国近年来广受关注的伟大工程加以介绍。让我们走进它们的“台前幕后”，领略其中精妙的科技。这些伟大的工程以及为实现它们进行的研究，正在重塑我们热爱的这片土地！