太空驾校欢迎你

Spartan117

欢迎来到太空驾校。暑假在家百无聊赖的你，是不是想考一本初级太空驾照？我向你保证，你来对地方了！

还等什么？跟我上车哦不，上卫星吧！咱们的初级驾驶课程，就从“开卫星”开始！

科目一：基础理论学习

“太空交规”第一条：“车道”有禁区

在公路上开汽车，分的是快车道、慢车道;在太空中“开卫星”，分的是高轨道、中轨道、低轨道。千万别以为太空很大，“车道”可以随便选。要知道，地球上的车道有最低限速，太空中的轨道也有最低高度——人造卫星飞得再低，也不能低于100千米这条红线。因为越靠近地球，大气密度越大，会给卫星带来很大的阻力，导致坠落或烧毁！

先牢记这性命攸关的第一条太空交规，我们再继续学习该怎么选择“车道”。

太空交规”第二条：“车道”别乱选

低轨道

千万别以为低轨道相当于公路上悠闲的慢车道—恰恰相反，包括人造卫星在内的大部分航天器都在这里扎堆，而且它们比其他轨道的卫星飞得更快！再加上国际空間站和中国空间站这两个大家伙也常驻在低轨道，对于新手，我不建议你在这里“练车”。

中轨道

中轨道虽然不像低轨道那么火爆，但也算热门，导航卫星、通信卫星都可以在此发挥作用。在我国自主研发的北斗三号全球卫星导航系统中，有24颗卫星在这里运行，而其余的6颗，就要到接下来的高轨道去寻找它们的身影了—那里也将是你这个初学者的“练车场”。

高轨道

来到离地球最远的“车道”，你能感受到的绝不只是“车速”变慢了。高轨道中名气最大的是地球同步轨道，这里的卫星公转周期与地球自转周期完全相同。而完全处于赤道上空的那条地球同步轨道，卫星会与地球保持相对静止，因此这条特殊的轨道又被称作地球静止轨道。由于地球静止轨道上的卫星信号更加稳定，所以这里也是通信卫星和导航卫星扎堆的地方。咱们“练车”，还是避开它们，选一条冷门的路线吧。

“太空交规”第三条：先到先得

如你所见，太空看似很大，轨道资源却很有限，一些能够提供较好观测角度与通信频率的轨道，往往会成为人们争夺的目标。如果同一条轨道上运行太多的卫星，就容易发生“太空交通事故”。所以，按照“太空交规”，轨道资源实行“先到先得”原则。也就是说，只要你选好一条“车道”开始“练车”，无论前方还是后方，都不会有人来打扰你了。

科目二：入轨试运行

想去咱们选定的“车道”里“开卫星”？那你得先学会给卫星加“油”。就像驾驶汽车离不开油门和刹车一样，“驾驶”人造卫星离不开推进器的帮助。在通往正确轨道的路上，每一次变轨都依赖推进器提供推力，期间消耗的燃料量必须提前通过精密计算，设定好程序。如果计算或操作出现偏差，就有可能因燃料不足而无法进入正确轨道，导致发射失败。总之，这比开汽车变更车道复杂多了。

咱们在前面提到过，越低的轨道，卫星飞得越快。所以，你在“开卫星”时，如果想体验风驰电掣的感觉，可不能按照在地球上开车的思路去操作——当你沿着卫星运行的方向加速推进，反而会将卫星推入更高的轨道，最终降低轨道速度。让卫星加速的正确方法是：反向施加推力，让它掉落到更低的轨道。

科目三：紧急避障

轨道千万条，安全第一条。小行星、太空垃圾都可能威胁到航天器的安全。对于体积较小的人造卫星，被撞击的概率还不算太大，但对于庞大的空间站，就不得不多加小心了。为此，本驾校特地为你提供了附加科目，教你躲避危险。

紧急避障说起来其实很简单，只要用推进装置调整姿态，躲开来袭的物体就行了。目前，调整姿态主要有三种方式。

1.冷气推进：

给航天器安装储气瓶，充入高压氮气或氦气，通过气体喷出时产生的反作用力实现姿态控制。

2020年，我国科研人员攻克了微牛级变推力冷气推进技术，让推力能够精确到0.1微牛（相当于1毫米长的头发丝产生的重力）。

2.化学能工质推进装置：通过燃料燃烧产生的化学能进行推进，是应用最广泛的推进方式。

3.电推进：电推进是目前最先进的推进方式。中国空间站采用的霍尔推进器通过电场抛射离子进行推进，是电推进中最先进的一种。

2021年，中国空间站曾两次因为星链卫星的逼近，不得不采取紧急避碰措施，进行姿态调整。

如果你听课认真，相信此时已经能轻松通过以上三个科目的考核了。那么，在授予你初级太空驾照之前，容我再叮嘱一句：无论在地球上还是太空中，安全行车永远是第一位的。你说对不对，年轻的太空初级驾驶员？